Turbosmart OPR-V2 Turbo-...ldruckregler - Universal TS-0811-0012

Turbosmart OPR-V2 ldruckregler Optimaler Schutz für Ihren Turbo

Der Turbosmart OPR-V2 ( ldruckregler V2) ist ein hochprziser ldruckregler, der Ihren Turbolader vor übermßigem ldruck schützt. Diese V2-Version verbessert das Originaldesign durch DLC-beschichtete (Diamond-Like Carbon) Ringe für außergewßhnliche Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit.

Warum einen Turbo- ldruckregler einbauen?

Moderne Turbolader, insbesondere solche mit Kugellager, reagieren empfindlich auf zu hohen ldruck, der die Dichtungen beschdigen und ihre Lebensdauer verkürzen kann. Der Turbosmart OPR-V2 regelt przise den ldruck Ihres Turboladers und gewhrleistet so eine optimale Schmierung ohne berdruck.

Vorteile des Turbosmart OPR-V2

• Großer Einstellbereich: 10 bis 120 PSI, passend für alle Turboladertypen
• Turboladerschutz: Verhindert llecks und Dichtungsverschleiß
• DLC-beschichtet Ringe: DLC-Beschichtung für maximale Verschleißfestigkeit. Kompaktes Design: Kleine Abmessungen (93 x 95 x 15 mm) für einfache Montage. Leichtgewicht: Nur 30 Gramm. Turbosmart-Qualitt: Gefertigt nach den Standards der weltweit führenden australischen Marke. Przise Einstellung: Feinabstimmung des ldrucks für Ihr Setup. Technische Daten Referenz TS-0811-0012. pl-7">
• Herstellerreferenz: TS-0811-0012

Produkttyp: Turbo- ldruckreglerEinstellbereich: 10 bis 120 PSIRingbehandlung: DLC-beschichtet (Diamond-Like Carbon)Ringhßhe (axial): Oberer Ring 2,80 mm / Zweiter Ring 1,20 mmAbmessungen: 93 x 95 x 15 mm (L x B x H)Garrett GTX Gen II (GTX2860R, GTX2867R, GTX3071R, GTX3076R, GTX3582R usw.)Garrett G-Serie (G25-550, G30-660, G35-900 usw.)BorgWarner EFR (EFR 6258, 6758, 7064, 7670, 8374, 9180 usw.)Precision Turbo (PT5858, PT6266, PT6766, PT6870 usw.)Turbosmart (TS-Serie)

Motorsportanwendungen

• Drift: Schutz von Hochleistungsturboladern mit schnellem Ansprechverhalten
• Rallye: Zuverlssigkeit unter extremer Belastung
• Rundstrecke / Trackday: Konstante Regelung für lange Sessions
• Dragster / Run: Schutz bei heftigen Beschleunigungsphasen
• Motoren JDM (Nissan SR20DET, RB25/26, Toyota 2JZ-GTE, Honda K-Serie, Subaru EJ20/25, Mitsubishi 4G63)
• Amerikanische Turbomotoren (LS, Coyote, Hemi)
• Alle anderen Hochleistungs-Turboanwendungen

Installation und Einstellung

Der Turbosmart OPR-V2 wird an der lzuleitung zwischen der Motorßlpumpe und dem Turboladereinlass installiert.

Die Einstellung erfolgt durch Ein- und Ausschrauben, um den Druck gemß den Spezifikationen des Turboladerherstellers anzupassen (in der Regel 4060 PSI für Kugellager-Turbolader).

Wir empfehlen die Installation mit:

• Ein ldruckmesser zur berwachung der Einstellung
• verstärkte, umflochtene Edelstahl-Schluche für die lzufuhr und -rückführung des Turboladers
• Ein Hochleistungs- lfilter für optimale Schmierung

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