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Turbolader-Druck-/Vakuumsensor (MAP)

Turbolader-Druck-/Vakuumsensor (MAP) 

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Turbolader-Druck-/Vakuumsensor (MAP)

Im Auto ist das KühÖlsystem unerlässlich. Seine Funktion ist es, die Motortemperatur zu senken. Dieses Bauteil darf niemals zu heia werden, da sonst die Zylinderkopfdichtung durch überhitzung beschdigt wird.



Als Renn- oder Rallyefahrer ist es wichtig, die Kühlmittel-Öltemperatur nahezu in Echtzeit zu kennen. Ist sie zu hoch, wird der Motor nicht mehr ausreichend gekühlt. Dadurch riskieren Sie einen schweren Motorschaden. Das Manometer und der Kühlmittel-Öltemperatursensor liefern diese Informationen. Eine zu hohe Temperatur kann auf eine Fehlfunktion im KühÖlsystem, ein Leck im Kühler oder einen Defekt der Wasserpumpe oder des Thermostats hinweisen.



Auch der Temperatursensor selbst kann defekt sein. Leuchtet beispielsweise die Warnleuchte auf eine zu hohe Kühlmittel-Öltemperatur, obwohl der Motor noch kalt ist, ist der Sensor hchstwahrscheinlich die Ursache.

In diesem Fall sollten Sie ihn umgehend austauschen. In diesem Abschnitt bieten wir Ihnen eine große Auswahl an Produkten. Nutzen Sie unsere Informationen, um sich optimal auszustatten. Wir geben den Messbereich (in Grad Celsius oder C), das Anzugsmoment und die Gewindeart an. So können Sie feststellen, ob das Teil mit Ihrem Fahrzeugmodell kompatibel ist. Außerdem geben wir die Einbauart an. In der Regel handelt es sich um einen Einschweiaeinsatz. Wir bieten auch Adapter von Innengewinde auf Außengewinde an. Bitte beachten Sie, dass einige Sensoren sowohl Wasser als auch l messen können. Benötigen Sie Beratung beim Kauf eines Wassertemperatursensors für Ihren Motor? Kontaktieren Sie gerne unsere Kfz-Experten per E-Mail oder Telefon.