2.0L 16v - EJ205/207

Information

Manufacturers

2.0L 16v - EJ205/207

Verlaagde prijs! Soupape d'admission FERREA 7x5.97x104.6mm (+1mm) Competition Plus, référence F1524P Vergroot

Versterkte inlaatkleppen SUBARU EJ20 EJ205 EJ207 EJ255 EJ257

Nieuw product

Set van 8 versterkte inlaatkleppen voor SUBARU EJ20 turbo, EJ255 en EJ257.

  • Merken: SUPERTECH, FERREA
  • Motoren: EJ20G, EJ20U, EJ20-GN, EJ205, EJ207, EJ20X, EJ20Y, EJ255, EJ257, EJ25DET
  • Afmetingen: kop 36 mm, 36,5 mm of 37 mm, klepsteel 5,96 mm of 5,97 mm, lengte 103,85 mm tot 104,6 mm
  • Materiaal: rvs zwart genitreerd met 1 groef, rvs met verchroomde klepsteel of rvs EV8

Meer details

169,42 € incl. BTW

-25%

225,89 € incl. BTW

OP VOORRAAD

Voorraad NSB France:1 Product

  • Betreffende SUBARU motoren

    De EJ is de viercilinder boxermotor van Subaru, met 16 kleppen en twee nokkenassen per cilinderkop. Deze pagina behandelt de turboversies: 2,0 liter (EJ20G, EJ20U, EJ20-GN, EJ205, EJ207, EJ20X, EJ20Y) van 170 tot 320 pk en 2,5 liter (EJ255, EJ257, EJ25DET) van 211 tot 400 pk. Sinds 1992 drijven ze de Impreza WRX en WRX STi aan, de WRX, de Forester en Legacy turbo, de Outback en de Baja.

    De motor heeft 8 inlaatkleppen: Subaru gebruikt de nummers 13201AA390, 13201AA391 en daarna 13201AA371 op de EJ205, 13201AA510, 13201AA400 en daarna 13201AA371 op de EJ207, 13201AA400 en daarna 13201AA371 op de EJ255. De klepsteel meet 5,955 tot 5,970 mm bij een lengte van 104,4 mm. Meer turbodruk, scherpere nokkenassen of een hoger toerental belasten ze ver boven het normale gebruik.

    Versterkte inlaatkleppen SUPERTECH en FERREA

    Bij elke cyclus opent de inlaatklep om de door de turbo samengeperste lucht door te laten, valt terug op haar zitting en glijdt in haar geleider, tientallen keren per seconde bij hoog toerental. Ze werkt tussen 400 en 550 °C, en het chroom-siliciumstaal van een originele klep zakt van 500 MPa sterkte bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: het verliest 50 % van zijn sterkte.

    De SUPERTECH-kleppen zijn van zwart genitreerd rvs: het nitreren hardt het oppervlak en beperkt de slijtage van de klepsteel in de geleider, en een back cut onder de kop maakt de luchtstroom vrij. De FERREA Competition Plus, van rvs met verchroomde klepsteel, winnen 20 % aan hittebestendigheid en vermoeiingssterkte en laten de zitting 25 % langer meegaan. De FERREA-kleppen uit de 6000-serie zijn van rvs EV8: 650 MPa bij 500 °C en 550 MPa bij 600 °C, dus 30 % en daarna 120 % beter dan het originele staal.

    Elk merk biedt de standaard maat (kop van 36 mm) en de maat +1 mm (37 mm); SUPERTECH voegt een maat +0,5 mm toe (36,5 mm). Een bredere kop opent een grotere doorlaat bij de zitting: de cilinder vult zich beter en de motor wint vermogen, op voorwaarde dat de 8 inlaatzittingen op de nieuwe diameter worden gefreesd.

    Technische gegevens van de inlaatkleppen

    ReferentieMerkMaatHead ØStem ØLengteGroovesMateriaal
    SIVN-1010-8SUPERTECHStandaard36,0 mm5,96 mm104,35 mm1Rvs, zwart genitreerd
    SIVN-1012-8SUPERTECH+0,5 mm36,5 mm5,96 mm104,35 mm1Rvs, zwart genitreerd
    SIVN-1012-2-8SUPERTECH+0,5 mm36,5 mm5,96 mm103,85 mm1Rvs, zwart genitreerd
    SIVN-1014-8SUPERTECH+1 mm37,0 mm5,96 mm104,35 mm1Rvs, zwart genitreerd
    SIVN-1014-2-8SUPERTECH+1 mm37,0 mm5,96 mm103,85 mm1Rvs, zwart genitreerd
    F1520P*8FERREAStandaard36,0 mm5,97 mm104,60 mmRvs, verchroomde klepsteel
    F1524P*8FERREA+1 mm37,0 mm5,97 mm104,60 mmRvs, verchroomde klepsteel
    F1967P*8FERREAStandaard36,0 mm5,97 mm104,44 mmRvs, verchroomde klepsteel
    F1965P*8FERREA+1 mm37,0 mm5,97 mm104,44 mmRvs, verchroomde klepsteel
    F6077*8FERREAStandaard36,0 mm5,97 mm104,60 mmRvs EV8
    F6078*8FERREA+1 mm37,0 mm5,97 mm104,60 mmRvs EV8

    SIVN-1012-2-8: lengte en groef 0,5 mm lager dan origineel; SIVN-1014-2-8: 0,5 mm korter dan origineel.

    SIVN-1014-8: uiteinde van de klepsteel 4,3 mm, zoals origineel. FERREA-kleppen: uiteinde van de klepsteel 3,5 mm.

    F1520P*8 en F1524P*8: Impreza WRX STi 2004 tot 2008; F1524P*8 wordt gemonteerd met FERREA-klepspieën K10074.

    F1967P*8 en F1965P*8: Impreza WRX EJ20 2001 tot 2008, Super Flo-profiel van 19°; F1965P*8 wordt gemonteerd met FERREA-klepspieën K10061.

    F6077*8 en F6078*8: Impreza WRX EJ20 2001 tot 2008 en WRX STi 2004 tot 2008; F6078*8 wordt gemonteerd met FERREA-klepspieën K10061.

    Montage van de kleppen

    OnderdeelOrigineel SUBARUVersterkt
    Klepspieën13210AA020KPR-6T-ST / K10061 / K10074
    Klepseals13207AA050 / 13207AA120VS-TS6I-8 / VS1016
    Klepgeleider13212-AA130GDE-SUEJ6-I-8 / VG1073

    De maten +0,5 mm en +1 mm vragen inlaatzittingen die op 36,5 mm of 37 mm zijn gefreesd; bij de standaard maat behouden de zittingen hun diameter.

    De SUPERTECH-kleppen worden gemonteerd met klepspieën van 6 mm, 6° en 1 groef, twee per klep.

    Controleer na het vervangen van de kleppen de inlaatklepspeling, 0,18 tot 0,22 mm koud, en stel die zo nodig bij.

    Technische gids

    Onze merken

    SUPERTECHSUPERTECH Performance maakt al meer dan dertig jaar in San Jose, Californië, kleppen, veren en klepschotels voor de autosport. Elke serie wordt met ultrageluid, röntgen en laser gecontroleerd, en de referenties worden kop per kop met bouwers van wedstrijdmotoren ontwikkeld.
    FERREAFERREA Racing Components werd in 1978 opgericht in Fort Lauderdale, Florida, door twee motorbouwers uit Argentinië. De kleppen worden uit één stuk staaf gesmeed en daarna volledig op CNC-machines bewerkt; ze rijden zowel in de NASCAR als in dragraces.

    Hoe kiezen

    De groef is de inkeping vlak bij het uiteinde van de klepsteel, waarin de klepspieën de klepschotel vastzetten; hier wordt gekozen op maat en lengte.

    CriteriumOptie 1Optie 2
    MaatStandaard maat
    Kop van 36 mm (SIVN-1010-8, F1520P*8, F1967P*8, F6077*8), voor zittingen die nog op fabrieksmaat zijn.
    +0,5 mm of +1 mm
    Kop van 36,5 of 37 mm: ongeveer 10 tot 12 cfm meer per mm kop. Zittingen frezen; vangt ook al nageslepen zittingen op.
    LengteOriginele lengte
    104,35 mm (SUPERTECH), 104,44 mm of 104,6 mm (FERREA).
    0,5 mm korter
    103,85 mm: SIVN-1012-2-8 (groef 0,5 mm lager) en SIVN-1014-2-8.

    Wanneer versterkte kleppen nodig worden

    • Turbo opgevoerd boven de originele druk
    • Nokkenassen met meer lift of stijvere veren
    • Toerenbegrenzer verhoogd
    • Cilinderkop opgebouwd voor rally, circuit of drift
    • Versleten originele kleppen of al nageslepen zittingen

    Compatibiliteit

    ModelMotorcodeVermogenJaren
    Legacy I (BC, BF) 2.0 TurboEJ20-GN200 pk1992-1994
    Impreza (GC, GF) 2.0 Turbo, WRX, WRX STiEJ20G211-275 pk1992-2000
    Impreza (GF) 2.0 WRXEJ20U241 pk1993-2000
    Impreza (GC, GF, GD, GG) 2.0 Turbo, WRXEJ205204-250 pk1998-2007
    Forester (SF) 2.0 S TurboEJ205170-177 pk1998-2002
    Forester (SG) 2.0 S Turbo, Cross SportsEJ205177-220 pk2002-2007
    Forester (SH) 2.0EJ205230 pk2007-2012
    Impreza (GC, GF, GD, GG, GV) 2.0 WRX STiEJ207265-320 pk1996-2015
    WRX STi (VA, GJ) 2.0EJ207308 pk2013-
    Legacy IV (BL, BP) 2.0 Turbo, GTEJ20X245-258 pk2003-2009
    Legacy IV (BL, BP) 2.0, 2.0 GTEJ20Y179-272 pk2003-2015
    Impreza (GD, GG, GR, GV) 2.5 WRXEJ255230-272 pk2005-
    Forester (SG) 2.5 TurboEJ255230-256 pk2004-2009
    Forester (SH) 2.5 TurboEJ255230-270 pk2008-2015
    Legacy IV (BL, BP), Outback (BP) 2.5 TurboEJ255233-253 pk2004-2009
    Legacy V (BM, BR) 2.5 GTEJ255233-286 pk2009-2015
    WRX 2.5EJ255233 pk2011-
    Baja 2.5EJ255233 pk2003-2006
    Legacy IV (BL, BP), Outback (BP) 2.5 T, STIEJ25DET250-265 pk2006-2009
    Impreza (GD, GG, GR, GV) 2.5 WRX STiEJ257265-400 pk2005-
    Forester (SG) 2.5EJ257211 pk2003-2005
    WRX STi (GJ, GP, VA) 2.5EJ257300-310 pk2010-

    OEM-referentie (inlaatklep): 13201AA390 / 13201AA391 / 13201AA371 / 13201AA400 / 13201AA510

    Belangrijk: de EJ251 en EJ253 (2,5 liter met één nokkenas per kop) hebben kleppen van 120,6 mm en de atmosferische EJ25 met twee nokkenassen kleppen van 105,9 mm: ze vallen niet onder deze pagina.

Customers who bought this product also bought: