Valvole aspirazione rinforzate SUBARU EJ20 EJ205 EJ207 EJ255 EJ257

Motori SUBARU interessati

L'EJ è il quattro cilindri boxer di Subaru, a 16 valvole con due alberi a camme per testata. Questa scheda copre le versioni turbo: 2,0 litri (EJ20G, EJ20U, EJ20-GN, EJ205, EJ207, EJ20X, EJ20Y) da 170 a 320 CV e 2,5 litri (EJ255, EJ257, EJ25DET) da 211 a 400 CV. Dal 1992 spingono le Impreza WRX e WRX STi, le WRX, le Forester e Legacy turbo, l'Outback e il Baja.

Il motore ha 8 valvole di aspirazione: Subaru le codifica 13201AA390, 13201AA391 e poi 13201AA371 sull'EJ205, 13201AA510, 13201AA400 e poi 13201AA371 sull'EJ207, 13201AA400 e poi 13201AA371 sull'EJ255. Lo stelo misura da 5,955 a 5,970 mm per una lunghezza di 104,4 mm. Una pressione turbo più alta, alberi a camme più spinti o un regime più elevato le sollecitano ben oltre l'uso di serie.

Valvole di aspirazione rinforzate SUPERTECH e FERREA

A ogni ciclo la valvola di aspirazione si apre per far passare l'aria compressa dal turbo, ricade sulla sede e scorre nella guida, decine di volte al secondo agli alti regimi. Lavora tra 400 e 550 °C, e l'acciaio al cromo-silicio di una valvola originale scende da 500 MPa di resistenza a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: perde il 50 % della sua tenuta.

Le SUPERTECH sono in inox nitrurato nero: la nitrurazione indurisce la superficie e limita l'usura dello stelo nella guida, e uno scarico sotto il fungo (back cut) libera il flusso d'aria. Le FERREA Competition Plus, in inox con stelo cromato, guadagnano il 20 % di resistenza a caldo e a fatica e fanno durare la sede il 25 % in più. Le FERREA della serie 6000 sono in inox EV8: 650 MPa a 500 °C e 550 MPa a 600 °C, cioè il 30 % e poi il 120 % in più dell'acciaio originale.

Ogni marca propone la misura originale (fungo da 36 mm) e la maggiorata +1 mm (37 mm); SUPERTECH aggiunge una misura +0,5 mm (36,5 mm). Un fungo più largo apre una sezione di passaggio maggiore alla sede: il cilindro si riempie meglio e il motore guadagna potenza, a condizione di lavorare le 8 sedi di aspirazione al nuovo diametro.

Caratteristiche tecniche delle valvole di aspirazione

SIVN-1012-2-8: lunghezza e canalino 0,5 mm più bassi dell'originale; SIVN-1014-2-8: 0,5 mm più corta dell'originale.

SIVN-1014-8: estremità dello stelo di 4,3 mm, come l'originale. Valvole FERREA: estremità dello stelo di 3,5 mm.

F1520P*8 e F1524P*8: Impreza WRX STi dal 2004 al 2008; F1524P*8 si monta con i semiconi FERREA K10074.

F1967P*8 e F1965P*8: Impreza WRX EJ20 dal 2001 al 2008, profilo Super Flo a 19°; F1965P*8 si monta con i semiconi FERREA K10061.

F6077*8 e F6078*8: Impreza WRX EJ20 dal 2001 al 2008 e WRX STi dal 2004 al 2008; F6078*8 si monta con i semiconi FERREA K10061.

Montaggio delle valvole

Le misure +0,5 mm e +1 mm richiedono sedi di aspirazione lavorate a 36,5 mm o 37 mm; alla misura originale le sedi mantengono il loro diametro.

Le valvole SUPERTECH si montano con semiconi da 6 mm a 6° e 1 canalino, due per valvola.

Dopo la sostituzione delle valvole, controllate il gioco all'aspirazione, da 0,18 a 0,22 mm a freddo, e ripristinatelo se necessario.

Guida tecnica

Le marche proposte

	SUPERTECH Performance produce a San Jose, in California, valvole, molle e piattelli per il motorsport da oltre trent'anni. Ogni serie è verificata con ultrasuoni, radiografia e laser, e i codici sono sviluppati testata per testata con motoristi da competizione.
	FERREA Racing Components è stata fondata nel 1978 a Fort Lauderdale, in Florida, da due motoristi venuti dall'Argentina. Le sue valvole sono forgiate in un solo pezzo da una barra e poi lavorate interamente su macchine a controllo numerico; corrono in NASCAR come nelle gare di accelerazione.

Come scegliere

Il canalino è l'incavo lavorato vicino all'estremità dello stelo, dove i semiconi bloccano il piattello superiore; qui la scelta si fa su misura e lunghezza.

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Turbo spinto oltre la pressione originale
• Alberi a camme con alzata maggiore o molle più rigide
• Limitatore di giri spostato più in alto
• Testata ricostruita per rally, pista o drift
• Valvole originali usurate o sedi già rettificate

Compatibilità veicoli

Riferimento OEM (valvola di aspirazione): 13201AA390 / 13201AA391 / 13201AA371 / 13201AA400 / 13201AA510