2.0L 16v - EJ205/207
Manufacturers
2.0L 16v - EJ205/207
Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 8 versterkte inlaatkleppen voor SUBARU EJ20 turbo, EJ255 en EJ257.
De EJ is de viercilinder boxermotor van Subaru, met 16 kleppen en twee nokkenassen per cilinderkop. Deze pagina behandelt de turboversies: 2,0 liter (EJ20G, EJ20U, EJ20-GN, EJ205, EJ207, EJ20X, EJ20Y) van 170 tot 320 pk en 2,5 liter (EJ255, EJ257, EJ25DET) van 211 tot 400 pk. Sinds 1992 drijven ze de Impreza WRX en WRX STi aan, de WRX, de Forester en Legacy turbo, de Outback en de Baja.
De motor heeft 8 inlaatkleppen: Subaru gebruikt de nummers 13201AA390, 13201AA391 en daarna 13201AA371 op de EJ205, 13201AA510, 13201AA400 en daarna 13201AA371 op de EJ207, 13201AA400 en daarna 13201AA371 op de EJ255. De klepsteel meet 5,955 tot 5,970 mm bij een lengte van 104,4 mm. Meer turbodruk, scherpere nokkenassen of een hoger toerental belasten ze ver boven het normale gebruik.
Bij elke cyclus opent de inlaatklep om de door de turbo samengeperste lucht door te laten, valt terug op haar zitting en glijdt in haar geleider, tientallen keren per seconde bij hoog toerental. Ze werkt tussen 400 en 550 °C, en het chroom-siliciumstaal van een originele klep zakt van 500 MPa sterkte bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: het verliest 50 % van zijn sterkte.
De SUPERTECH-kleppen zijn van zwart genitreerd rvs: het nitreren hardt het oppervlak en beperkt de slijtage van de klepsteel in de geleider, en een back cut onder de kop maakt de luchtstroom vrij. De FERREA Competition Plus, van rvs met verchroomde klepsteel, winnen 20 % aan hittebestendigheid en vermoeiingssterkte en laten de zitting 25 % langer meegaan. De FERREA-kleppen uit de 6000-serie zijn van rvs EV8: 650 MPa bij 500 °C en 550 MPa bij 600 °C, dus 30 % en daarna 120 % beter dan het originele staal.
Elk merk biedt de standaard maat (kop van 36 mm) en de maat +1 mm (37 mm); SUPERTECH voegt een maat +0,5 mm toe (36,5 mm). Een bredere kop opent een grotere doorlaat bij de zitting: de cilinder vult zich beter en de motor wint vermogen, op voorwaarde dat de 8 inlaatzittingen op de nieuwe diameter worden gefreesd.
| Referentie | Merk | Maat | Head Ø | Stem Ø | Lengte | Grooves | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SIVN-1010-8 | SUPERTECH | Standaard | 36,0 mm | 5,96 mm | 104,35 mm | 1 | Rvs, zwart genitreerd |
| SIVN-1012-8 | SUPERTECH | +0,5 mm | 36,5 mm | 5,96 mm | 104,35 mm | 1 | Rvs, zwart genitreerd |
| SIVN-1012-2-8 | SUPERTECH | +0,5 mm | 36,5 mm | 5,96 mm | 103,85 mm | 1 | Rvs, zwart genitreerd |
| SIVN-1014-8 | SUPERTECH | +1 mm | 37,0 mm | 5,96 mm | 104,35 mm | 1 | Rvs, zwart genitreerd |
| SIVN-1014-2-8 | SUPERTECH | +1 mm | 37,0 mm | 5,96 mm | 103,85 mm | 1 | Rvs, zwart genitreerd |
| F1520P*8 | FERREA | Standaard | 36,0 mm | 5,97 mm | 104,60 mm | Rvs, verchroomde klepsteel | |
| F1524P*8 | FERREA | +1 mm | 37,0 mm | 5,97 mm | 104,60 mm | Rvs, verchroomde klepsteel | |
| F1967P*8 | FERREA | Standaard | 36,0 mm | 5,97 mm | 104,44 mm | Rvs, verchroomde klepsteel | |
| F1965P*8 | FERREA | +1 mm | 37,0 mm | 5,97 mm | 104,44 mm | Rvs, verchroomde klepsteel | |
| F6077*8 | FERREA | Standaard | 36,0 mm | 5,97 mm | 104,60 mm | Rvs EV8 | |
| F6078*8 | FERREA | +1 mm | 37,0 mm | 5,97 mm | 104,60 mm | Rvs EV8 |
SIVN-1012-2-8: lengte en groef 0,5 mm lager dan origineel; SIVN-1014-2-8: 0,5 mm korter dan origineel.
SIVN-1014-8: uiteinde van de klepsteel 4,3 mm, zoals origineel. FERREA-kleppen: uiteinde van de klepsteel 3,5 mm.
F1520P*8 en F1524P*8: Impreza WRX STi 2004 tot 2008; F1524P*8 wordt gemonteerd met FERREA-klepspieën K10074.
F1967P*8 en F1965P*8: Impreza WRX EJ20 2001 tot 2008, Super Flo-profiel van 19°; F1965P*8 wordt gemonteerd met FERREA-klepspieën K10061.
F6077*8 en F6078*8: Impreza WRX EJ20 2001 tot 2008 en WRX STi 2004 tot 2008; F6078*8 wordt gemonteerd met FERREA-klepspieën K10061.
| Onderdeel | Origineel SUBARU | Versterkt |
|---|---|---|
| Klepspieën | 13210AA020 | KPR-6T-ST / K10061 / K10074 |
| Klepseals | 13207AA050 / 13207AA120 | VS-TS6I-8 / VS1016 |
| Klepgeleider | 13212-AA130 | GDE-SUEJ6-I-8 / VG1073 |
De maten +0,5 mm en +1 mm vragen inlaatzittingen die op 36,5 mm of 37 mm zijn gefreesd; bij de standaard maat behouden de zittingen hun diameter.
De SUPERTECH-kleppen worden gemonteerd met klepspieën van 6 mm, 6° en 1 groef, twee per klep.
Controleer na het vervangen van de kleppen de inlaatklepspeling, 0,18 tot 0,22 mm koud, en stel die zo nodig bij.
| SUPERTECH Performance maakt al meer dan dertig jaar in San Jose, Californië, kleppen, veren en klepschotels voor de autosport. Elke serie wordt met ultrageluid, röntgen en laser gecontroleerd, en de referenties worden kop per kop met bouwers van wedstrijdmotoren ontwikkeld. | |
| FERREA Racing Components werd in 1978 opgericht in Fort Lauderdale, Florida, door twee motorbouwers uit Argentinië. De kleppen worden uit één stuk staaf gesmeed en daarna volledig op CNC-machines bewerkt; ze rijden zowel in de NASCAR als in dragraces. |
De groef is de inkeping vlak bij het uiteinde van de klepsteel, waarin de klepspieën de klepschotel vastzetten; hier wordt gekozen op maat en lengte.
| Criterium | Optie 1 | Optie 2 |
|---|---|---|
| Maat | Standaard maat Kop van 36 mm (SIVN-1010-8, F1520P*8, F1967P*8, F6077*8), voor zittingen die nog op fabrieksmaat zijn. | +0,5 mm of +1 mm Kop van 36,5 of 37 mm: ongeveer 10 tot 12 cfm meer per mm kop. Zittingen frezen; vangt ook al nageslepen zittingen op. |
| Lengte | Originele lengte 104,35 mm (SUPERTECH), 104,44 mm of 104,6 mm (FERREA). | 0,5 mm korter 103,85 mm: SIVN-1012-2-8 (groef 0,5 mm lager) en SIVN-1014-2-8. |
| Model | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|
| Legacy I (BC, BF) 2.0 Turbo | EJ20-GN | 200 pk | 1992-1994 |
| Impreza (GC, GF) 2.0 Turbo, WRX, WRX STi | EJ20G | 211-275 pk | 1992-2000 |
| Impreza (GF) 2.0 WRX | EJ20U | 241 pk | 1993-2000 |
| Impreza (GC, GF, GD, GG) 2.0 Turbo, WRX | EJ205 | 204-250 pk | 1998-2007 |
| Forester (SF) 2.0 S Turbo | EJ205 | 170-177 pk | 1998-2002 |
| Forester (SG) 2.0 S Turbo, Cross Sports | EJ205 | 177-220 pk | 2002-2007 |
| Forester (SH) 2.0 | EJ205 | 230 pk | 2007-2012 |
| Impreza (GC, GF, GD, GG, GV) 2.0 WRX STi | EJ207 | 265-320 pk | 1996-2015 |
| WRX STi (VA, GJ) 2.0 | EJ207 | 308 pk | 2013- |
| Legacy IV (BL, BP) 2.0 Turbo, GT | EJ20X | 245-258 pk | 2003-2009 |
| Legacy IV (BL, BP) 2.0, 2.0 GT | EJ20Y | 179-272 pk | 2003-2015 |
| Impreza (GD, GG, GR, GV) 2.5 WRX | EJ255 | 230-272 pk | 2005- |
| Forester (SG) 2.5 Turbo | EJ255 | 230-256 pk | 2004-2009 |
| Forester (SH) 2.5 Turbo | EJ255 | 230-270 pk | 2008-2015 |
| Legacy IV (BL, BP), Outback (BP) 2.5 Turbo | EJ255 | 233-253 pk | 2004-2009 |
| Legacy V (BM, BR) 2.5 GT | EJ255 | 233-286 pk | 2009-2015 |
| WRX 2.5 | EJ255 | 233 pk | 2011- |
| Baja 2.5 | EJ255 | 233 pk | 2003-2006 |
| Legacy IV (BL, BP), Outback (BP) 2.5 T, STI | EJ25DET | 250-265 pk | 2006-2009 |
| Impreza (GD, GG, GR, GV) 2.5 WRX STi | EJ257 | 265-400 pk | 2005- |
| Forester (SG) 2.5 | EJ257 | 211 pk | 2003-2005 |
| WRX STi (GJ, GP, VA) 2.5 | EJ257 | 300-310 pk | 2010- |
OEM-referentie (inlaatklep): 13201AA390 / 13201AA391 / 13201AA371 / 13201AA400 / 13201AA510
