AUDI S2 RS2
Manufacturers
AUDI S2 RS2
Warning: Last items in stock!
New product
Set van 10 SUPERTECH / FERREA inlaatkleppen voor AUDI S2 RS2 3B ABY ADU:
* AUDI S2 1990 - 1996
* AUDI RS2 1994 - 1995
De versterkte inlaatkleppen sets van SUPERTECH en FERREA voor AUDI S2 en RS2 bestaan uit 10 kleppen.
Vind hieronder (klik op de afbeeldingen) accessoires voor 3A-, ABY- en ADU-motorn:
SUPERTECH Technische specificaties
* Klepkop diameter: 32,00mm (standaard) of 32,50mm (+0,5mm) of 34,00mm (+2mm)
* Klepsteel diameter: 6,97mm
* Kleplengte: 95,50mm
* Materialen: roestvrij staal
* Aantal groeven: 1
* Referenties: VWIVN-1034, VWIVN-1035, VWIVN-1038
SUPERTECH kleppen worden vervaardigd uit een gesmeed stuk dat vervolgens CNC wordt bewerkt voor optimale precisie. Ze ondergaan vervolgens een warmtebehandeling (verschillend afhankelijk van de kleptoepassing) en worden opnieuw geslepen (Super-afwerkingsproces). SUPERTECH kleppen worden gemettroleerd met verschillende middelen zoals ultrasoon, rontgenstralen, lasermeting...
Al meer dan drie decennia streeft SUPERTECH ernaar de meest geschikte materialen te vinden voor elke klep en elke toepassing om de betrouwbaarheid te verhogen. Er zijn daarom verschillende klepmaterialen zoals roestvrij staal, inmetel, titanium, natrium (dit laatste is aanwezig in de klepsteel en zorgt voor betere warmteafvoer).
FERREA Technische specificaties
* Klepkop diameter: 32,00mm (standaard) of 32,50mm (+0,5mm)
* Klepsteel diameter: 6,96mm
* Kleplengte: 95,50mm
* Materialen: roestvrij staal
* Aantal groeven: 1
* Referenties: F6029, F6030
De productieprocessen van FERREA Racing Components kleppen zijn vergelijkbaar met die van SUPERTECH: langzaam twee-traps smeden, warmtebehandeling en spanningsvermindering gedurende 48u en CNC-bewerking. Deze kleppen zijn ontworpen om onder alle omstandigheden betere betrouwbaarheid te bereiken, maar ook om de stroom te verbeteren met een dunnere steel ter hoogte van de klepkop (Superflow Valve). FERREA ontwikkelt verschillende reeksen/materialen van kleppen om precies te voldoen aan de eisen van elke motor en elke toepassing (atmosferisch, turbo, nitro...).
