Versterkte koppakking Alfa Romeo 2.0 Twin Spark 16V

De betrokken Alfa Romeo-motoren

De Alfa Romeo-benzinemotoren van 2,0 liter (1 970 cm³) AR16201, AR32301, AR32310, AR34103, AR67204 en AR67299 zitten in de hieronder vermelde 145, 146, 147, 155, 156, 156 Sportwagon, 166, GTV en Spider (916).

Deze motoren krijgen twee originele pakkingen: artikelnummer 60 608 115 (AR16201, AR32301, AR34103, AR67204 en AR67299), met een boring van 83,9 mm, en artikelnummer 60 664 642 (AR32310), met een boring van 83,8 mm. Alfa Romeo publiceert noch de constructie noch de dikte. Ze zijn ontworpen voor de standaard verbrandingsdruk: neemt die toe, dan zakt de klemkracht weg, komt de cilinderkop omhoog en sijpelt koelvloeistof een cilinder in.

Versterkte koppakkingen

De pakking alleen zorgt niet voor de afdichting: ook de bouten, die de cilinderkop op het blok spannen, dragen daar evenveel aan bij. Boven 100 N/mm² toelaatbare spanning wordt een composietpakking voorgoed platgedrukt; het roestvrij staal 301 van MLS-pakkingen houdt 517 N/mm² aan, 5 keer meer, en neemt bij elke verbranding zijn vorm weer aan.

Deze pagina toont het artikelnummer van Athena, een Italiaanse fabrikant van racepakkingen, voor één enkele constructie: de meerlaagse stalen MLS. De pakking heeft een boring van 85,8 mm, tegenover 83,9 en 83,8 mm bij de originele pakkingen, en een dikte van 0,85 mm. In de regel wordt een pakkingboring gekozen die minstens 0,5 mm groter is dan de werkelijke cilinderboring. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht, één pakking per motor.

Technische specificaties

Het pakkingvolume is dat van de ruimte die de pakking boven elke cilinder openlaat. Het vergroot de verbrandingskamer en verlaagt dus de compressieverhouding. Vergelijken heeft alleen zin tussen pakkingen met dezelfde boring.

Voorbereiding en montage

Controleer eerst met een liniaal of cilinderkop en blok vlak zijn en laat ze zo nodig bewerken. De pakking wordt door Athena gecoat geleverd: breng geen afdichtpasta aan.

Technische gids

De aangeboden constructie

MLS Athena Een pakket van twee tot vijf lagen roestvrij staal AISI 301, lasergesneden, geperst en daarna geklonken. Een op zichzelf teruggeslagen laag omringt elke cilinder: deze Gas Stopper leidt de klemkracht naar de verbrandingskamer, terwijl ribbels de water- en oliekringen afdichten. Elke buitenzijde draagt twee coatinglagen: de ene houdt hoge temperaturen stand en vangt kleine gebreken van blok en cilinderkop op, de andere, van silicone, belet dat de pakking bij demontage blijft plakken. Athena maakte hiervan haar volledig stalen keuze, van een voorbereide atmosferische motor tot gematigde drukvulling.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De MLS Athena wordt aangeboden in 85,8 mm (338408R), alleen in die boring.

De dikte. Alfa Romeo publiceert de dikte van de originele pakkingen niet. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Omdat de originele dikte niet is gepubliceerd, meet u met een meetklok hoever de zuigers boven het blok uitsteken, vooral als de gedemonteerde pakking dikker is dan 0,85 mm: die waarde bepaalt de speling die overblijft tussen zuiger en cilinderkop.

Het merk

Athena S.p.A. is een Italiaanse fabrikant van pakkingen en motoronderdelen, gevestigd in Alonte, in Veneto, waar ook het hoofdkantoor en de hoofdfabriek staan. Het bedrijf heeft daarnaast vestigingen in Spanje, de Verenigde Staten, Brazilië en India. Autofabrikanten monteren zijn meerlaagse pakkingen in eerste uitrusting, en het competitieassortiment wordt volledig in Italië ontworpen en geproduceerd.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

• Plaatsing van drukvulling, of een hogere druk op een motor die al een turbo heeft
• Cilinder uitgeboord voorbij wat de boring van de originele pakkingen, 83,9 en 83,8 mm dekt
• Behoefte aan een andere compressieverhouding dan de originele, afhankelijk van de dikte van de gedemonteerde pakkingen
• Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
• Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

OEM-artikelnummer: 60 608 115 en 60 664 642.

Belangrijk: het artikelnummer op deze pagina past alleen op de motoren AR16201, AR32301, AR32310, AR34103, AR67204 en AR67299: controleer de motorcode van uw voertuig voordat u bestelt.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Komt de originele pakking aan haar grenzen, dan neemt de versterkte het over: bij hogere verbrandingsdruk zakt zij niet in elkaar en behoudt zij haar geometrie.

Wordt er een turbo of compressor bijgeplaatst of de compressieverhouding verhoogd, dan is de koppakking het zwaarst belaste onderdeel van de bovenkant van de motor. Een versterkte pakking is dan de manier om u te wapenen tegen het lek en het demonteren van de cilinderkop dat erop volgt.