Versterkte inlaatkleppen TOYOTA 1GR-FE 4.0 V6

Betreffende TOYOTA motoren

De 1GR-FE is de V6 van Toyota van 3.956 cm³ met 4 kleppen per cilinder, van 231 tot 282 pk naargelang de versie, 306 pk met de compressor van de Hilux TRD. Hij zit in de Land Cruiser (Prado J12 en J15, 70-, 200- en 300-serie), de Hilux VII en VIII, de Fortuner, de 4Runner, de FJ Cruiser, de Tacoma en de Tundra, sinds 2002.

De motor heeft 12 inlaatkleppen Toyota 13711-31070 of 13711-31071 (13711-31100 of 13711-31101 van 2009 tot 2013), met een klepsteel van 5,47 mm, vastgehouden door de klepspieën 90913-03028. Drukvulling, scherpere nokkenassen of een hoger toerental belasten ze ver boven standaard gebruik.

Versterkte inlaatkleppen SUPERTECH

Bij elke omwenteling van de nok opent de inlaatklep onder de druk van de klepstoter, slaat terug op haar zitting en glijdt in haar geleider, tientallen keren per seconde bij hoog toerental. Ze werkt tussen 400 en 550 °C, waar het originele chroom-siliciumstaal zakt van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: 50 % van zijn sterkte verdwijnt.

De SUPERTECH-kleppen zijn gemaakt van een roestvrij racestaal uit de EV8-familie, dat 650 MPa behoudt bij 500 °C en 550 MPa bij 600 °C, 30 % en daarna 120 % meer dan het originele staal. Het zwart nitreren maakt het oppervlak harder en gladder: de steel wrijft en slijt minder in de geleider.

SUPERTECH levert ze in twee overmaten met vlakke klepkop: +1 mm (klepkop van 37,5 mm) en +1,5 mm (klepkop van 38,0 mm), met een klepsteel van 5,47 mm en een lengte van 107 mm. De bredere klepkop geeft een grotere doorlaat bij de zitting, de cilinder vult beter en de motor wint vermogen, met inlaatzittingen gefreesd op de nieuwe maat.

Technische gegevens van de inlaatkleppen

TIVN-1052F-12 en TIVN-1053F-12: vlakke klepkop, versmalde klepsteel onder de kop, afgeschuinde achterzijde van de klepkop, RVS EV8.

Montage van de kleppen

De maten +1 mm en +1,5 mm vragen inlaatzittingen gefreesd op 37,5 mm of 38,0 mm, werk voor de werkplaats tijdens de cilinderkoprevisie.

De 1GR-FE stelt zijn klepspeling af met klepstoters van gekalibreerde dikte: na het vervangen van de kleppen de speling controleren en zo nodig de klepstoters vervangen.

Technische gids

Het aangeboden merk

SUPERTECH werkt vanuit San Jose, Californië, en levert al meer dan 30 jaar kleptreinonderdelen voor racemotoren: kleppen, veren, klepschotels en geleiders. Elke referentie vertrekt van een bepaalde cilinderkop, wordt gecontroleerd met ultrageluid, röntgen en laser en daarna gevalideerd met motorbouwers, van dragrace tot circuit.

Hoe kiezen

De maat hangt af van de staat van de inlaatzittingen en van de gewenste betere vulling.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Nokkenassen met meer klepheffing of stijvere veren
• Verhoogd maximaal toerental
• Montage van een turbo of compressor
• Gereviseerde cilinderkop voor circuit, heuvelklim of rally
• Originele kleppen met sporen, versleten of al nageslepen

Compatibiliteit

OEM-referentie (inlaatklep): 13711-31070 / 13711-31071; 13711-31100 / 13711-31101 (2009-2013)

Gerelateerde producten

Bij de revisie van de cilinderkoppen van de 1GR-FE vindt u de bijpassende versterkte uitlaatkleppen hier: