Versterkte ARP-hoofdlagerbouten 2.8/2.9 12V/24V VR6 R32

Deze set versterkte ARP-hoofdlagerbouten voor VR6- en R32-motoren bestaat uit 14 ARP-tapeinden, 14 ARP-sluitringen en 14 ARP-moeren.

De montage-instructies vind je in het tabblad "Downloaden" hierboven.

Hieronder (klik op de afbeelding) vind je de drijfstanglagers en de hoofdlagers voor de VAG VR6 R32 motor:

Gary Holzapfel kwam uit de luchtvaart- en ruimtevaartindustrie en richtte begin de jaren 70 het merk ARP (Automotive Racing Products) op, als antwoord op een groot probleem in de autosport: motorschade door schroeven en tapeinden die niet sterk genoeg zijn. In die tijd was er geen enkele fabrikant die aan die behoefte kon voldoen. Vandaag biedt ARP duizenden referenties in verschillende series en producttypes, zoals cilinderkopbouten, hoofdlagerbouten en drijfstangbouten. Afhankelijk van de toepassing biedt ARP verschillende materiaalseries:

• 8740 : een chroom-molybdeenstaal met standaard sterkte-eigenschappen die ruim voldoen voor geprepareerde motoren. Dit staal biedt een treksterkte tussen 1240 en 1447 N/mm2.
• ARP2000 : sterker dan 8740, de ARP2000-legering verdraagt klem- en trekbelastingen tot 1516 N/mm2. Deze serie wordt vaak gebruikt op circuit- en dragracewagens en kan met waterstof worden gebruikt.
• L19 : dit is een behandeld staal van hogere kwaliteit met trek- en vermoeiingssterkte die duidelijk boven de series 8740 en ARP2000 ligt. De treksterkte loopt op tot 1792 N/mm2. Dit materiaal is gevoeliger voor corrosie en moet dus geolied blijven en niet aan vocht worden blootgesteld. Waterstof wordt bij deze serie afgeraden.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus) : deze superlegering heeft duidelijk betere technische eigenschappen en is tegelijk bestand tegen corrosie en oxidatie. De treksterkte kan 1930 N/mm2 bereiken.

Alle ARP-bevestigingen worden ontworpen en gemaakt in de Verenigde Staten. De productie begint met koud of warm smeden, daarna volgt een warmtebehandeling (verschillend per serie) en vervolgens een kogelstraalbehandeling die onregelmatigheden wegneemt. Daarna zorgt nauwkeurig slijpen voor een perfecte concentriciteit en wordt de schroefdraad gemaakt. Tot slot de afwerking, waarbij een coating wordt aangebracht zoals zwart chroom-molybdeenoxide of het polijsten van roestvast staal, afhankelijk van de productserie.

Elke set wordt geleverd met montagevet en een handleiding waarin staat:

• De montagestappen
• Het aanhaalmoment
• De aanhaalprocedure