Versterkte ARP-tapeinden AUDI S4 RS4 B5 2.7T 30V AGB ASJ AZB AZR

Deze set versterkte ARP-tapeinden voor de cilinderkop van de AUDI S4/RS4 B5 bestaat uit 16 ARP-tapeinden en 16 ARP-moeren.

De montage-instructies vindt u in het tabblad "Downloaden" hierboven.

Gary Holzapfel kwam uit de lucht- en ruimtevaartindustrie en richtte begin jaren 70 het merk ARP (Automotive Racing Products) op om een groot probleem in de motorsport op te lossen: motorschade door bouten en tapeinden die niet sterk genoeg waren. In die tijd bestond er geen enkele fabrikant die aan deze behoeften kon voldoen. Vandaag biedt ARP duizenden referenties in verschillende reeksen en producttypes, zoals cilinderkopbouten, hoofdlagerbouten en drijfstangbouten. Afhankelijk van de toepassing biedt ARP verschillende reeksen (materialen) bevestigingsmateriaal:

• 8740: een chroom-molybdeenstaal met standaard sterkte-eigenschappen die volledig geschikt zijn voor geprepareerde motoren. Dit staal biedt een treksterkte tussen 1240 en 1447 N/mm2.
• ARP2000: sterker dan 8740, de ARP2000-legering kan klem-/trekbelastingen tot 1516 N/mm2 weerstaan. Deze reeks tapeinden wordt vaak gebruikt op baan- en dragauto's en kan met waterstof worden gebruikt.
• L19: dit is een behandeld staal van hoge kwaliteit met aanzienlijk hogere trek- en vermoeiingssterkte-eigenschappen dan de reeksen 8740 en ARP2000. De treksterkte kan oplopen tot 1792 N/mm2. Dit materiaal is gevoeliger voor corrosie en moet daarom geolied blijven en mag niet aan vocht worden blootgesteld. Het gebruik van waterstof wordt bij deze reeks niet aanbevolen.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus): deze "superlegering" heeft aanzienlijk superieure technische eigenschappen en is tegelijk bestand tegen corrosie en oxidatie. De treksterkte kan oplopen tot 1930 N/mm2.

Al het ARP-bevestigingsmateriaal wordt ontworpen en vervaardigd in de Verenigde Staten. De productie van ARP-bevestigingsmateriaal begint met koud- of warmsmeden, waarna een warmtebehandeling (afhankelijk van de reeks) wordt toegepast en vervolgens wordt kogelstralen uitgevoerd om onregelmatigheden te verwijderen. Daarna volgt nauwkeurig slijpen voor een perfecte concentriciteit, voordat de schroefdraad wordt gemaakt. Tot slot de afwerking, waarbij afhankelijk van de productreeks een coating zoals zwart chroom-molybdeen-oxide of een gepolijste roestvrijstalen afwerking wordt aangebracht.

Elke set wordt geleverd met montagevet en instructies waarin het volgende staat aangegeven:

• De montagestappen
• De schroefdraad van bouten/tapeinden/moeren
• Het aanhaalmoment
• De aandraaiprocedure