Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.0L 16v - 3S-GTE
Manufacturers
2.0L 16v - 3S-GTE
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 8 versterkte inlaatkleppen voor TOYOTA 3S-GTE 2.0 Turbo (MR2 SW20, Celica GT-Four, Caldina).
De 3S-GTE is de 2 liter turbo viercilinder van Toyota met 16 kleppen, van 185 tot 261 pk naargelang de generatie. Hij drijft de MR2 SW20 aan van 1989 tot 1999, de Celica GT-Four (T16, T18, T20) van 1987 tot 1999 en de Caldina GT-T tot 2007.
De motor heeft 8 inlaatkleppen Toyota 13711-88361 (1987-1989) en daarna 13711-88362 (1990-1995), met een klepkop van 33,5 mm en een klepsteel van 5,97 mm, vastgehouden door de klepspieën 90913-03021. Een hogere turbodruk, scherpere nokkenassen of een hoger toerental belasten ze ver boven standaard gebruik.
Bij elke omwenteling van de nok opent de inlaatklep onder de druk van de klepstoter, slaat terug op haar zitting en glijdt in haar geleider, tientallen keren per seconde bij hoog toerental. Ze werkt tussen 400 en 550 °C, waar het originele chroom-siliciumstaal zakt van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: 50 % van zijn sterkte verdwijnt.
De SUPERTECH-kleppen zijn gemaakt van een roestvrij racestaal uit de EV8-familie, dat 650 MPa behoudt bij 500 °C en 550 MPa bij 600 °C, 30 % en daarna 120 % meer dan het originele staal. Het zwart nitreren maakt het oppervlak harder en gladder: de steel wrijft en slijt minder in de geleider.
SUPERTECH levert ze in twee overmaten: +0,5 mm (klepkop van 34,0 mm) en +1 mm (klepkop van 34,5 mm) in plaats van 33,5 mm, met een klepsteel van 5,98 mm en een lengte van 100,5 mm. De bredere klepkop geeft een grotere doorlaat bij de zitting, de cilinder vult beter en de motor wint vermogen, met inlaatzittingen gefreesd op de nieuwe maat.
| Referentie | Merk | Maat | Head Ø OEM 33,5 mm | Stem Ø | Lengte | Grooves | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TIVN-1011-8 | SUPERTECH | +0,5 mm | 34,0 mm | 5,98 mm | 100,5 mm | 1 | Rvs, zwart genitreerd |
| TIVN-1012-8 | SUPERTECH | +1 mm | 34,5 mm | 5,98 mm | 100,5 mm | 1 | Rvs, zwart genitreerd |
| Onderdeel | Origineel TOYOTA | Versterkt |
|---|---|---|
| Klepspieën | 90913-03021 | KPR-6T-ST-32 |
| Klepseals | 90913-02062 / 90913-02085 / 90913-02090 | |
| Klepgeleider | Binnen-Ø 6,000-6,018 mm |
De maten +0,5 mm en +1 mm vragen inlaatzittingen gefreesd op 34,0 mm of 34,5 mm, werk voor de werkplaats tijdens de cilinderkoprevisie.
 | SUPERTECH werkt vanuit San Jose, Californië, en levert al meer dan 30 jaar kleptreinonderdelen voor racemotoren: kleppen, veren, klepschotels en geleiders. Elke referentie vertrekt van een bepaalde cilinderkop, wordt gecontroleerd met ultrageluid, röntgen en laser en daarna gevalideerd met motorbouwers, van dragrace tot circuit. |
De maat hangt af van de staat van de inlaatzittingen en van de gewenste betere vulling.
| Criterium | Optie 1 | Optie 2 |
|---|---|---|
| Maat | Overmaat +0,5 mm Klepkop van 34,0 mm: meer aangezogen lucht (ongeveer 10 tot 12 cfm per mm klepkop). Zittingen frezen; vangt ook al nageslepen zittingen op. | Overmaat +1 mm Klepkop van 34,5 mm, voor een sterkere winst in vulling; zittingen op deze maat frezen. |
| Model | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|
| MR2 II (SW20) 2.0 Turbo | 3S-GTE | 225-245 pk | 1989-1999 |
| Celica (T16) GT-Four 2.0 Turbo | 3S-GTE | 193 pk | 1987 |
| Celica Coupé (T16) GT-Four 2.0 Turbo | 3S-GTE | 185 pk | 1988-1989 |
| Celica (T18) GT-Four 2.0 Turbo | 3S-GTE | 203-224 pk | 1989-1994 |
| Celica (T20) GT-Four 2.0 Turbo | 3S-GTE | 242-256 pk | 1994-1999 |
| Caldina (T21) 2.0 Turbo | 3S-GTE | 190-261 pk | 1997-2002 |
| Caldina (T24) 2.0 Turbo | 3S-GTE | 260 pk | 2002-2007 |
OEM-referentie (inlaatklep): 13711-88361 (1987-1989); 13711-88362 (1990-1995)
Bij de revisie van een 3S-GTE cilinderkop horen ook nieuwe uitlaatkleppen; u vindt ze hier:
| Uitlaatkleppen TOYOTA 3S-GTE → |
