Regolatore di pressione dell'olio turbo Turbosmart OPR-V2 - Universale TS-0811-0012

Regolatore di pressione dell'olio Turbosmart OPR-V2: protezione ottimale per il tuo turbo

Il Turbosmart OPR-V2 (Oil Pressure Regulator V2) è un regolatore di pressione dell'olio ad alta precisionee progettato per proteggere il tuo turbocompressore da una pressione dell'olio eccessiva. Questa versione V2 migliora il design originale con anelli rivestiti in DLC (Diamond-Like Carbon) per una durata e una resistenza all'usura eccezionali.

Perché installare un regolatore di pressione dell'olio turbo?

I turbocompressori moderni, in particolare quelli con cuscinetti a sfera, sono sensibili alle pressionei eccessive dell'olio che possono danneggiare le guarnizioni e ridurne la durata. Turbosmart OPR-V2 regola con precisionee la pressione dell'olio che alimenta il turbocompressore, garantendo una lubrificazione ottimale senza sovrapressionee.

Vantaggi del Turbosmart OPR-V2

• Ampia gamma di regolazione: da 10 a 120 PSI per adattarsi a tutti i tipi di turbocompressori
• Protezione del turbocompressore: previene perdite d'olio e deterioramento della guarnizione
• Anelli rivestiti in DLC: trattamento Diamond-Like Carbon per la massima resistenza all'usura
• Design compatto: dimensioni ridotte (93 x 95 x 15 mm) per una facile installazione
• Leggero: solo 30 grammi
• Qualità Turbosmart: prodotto secondo gli standard del marchio australiano leader mondiale
• Regolazione precisa: regola con precisionee la pressione dell'olio in base alla tua configurazione

• Riferimento produttore: TS-0811-0012
• Tipo di prodotto: Regolatore di pressione dell'olio turbo
• Intervallo di regolazione: da 10 a 120 PSI
• Trattamento anelli: Rivestimento DLC (carbonio simile al diamante)
• Altezza assiale anelli: Superiore 2,80 mm / Secondario 1,20 mm
• Dimensioni: 93 x 95 x 15 mm (L x P x A)
• Peso: 30 grammi
• Tipo di costruzione: Build to Stock (disponibile in magazzino)

Applicazioni universali

Il Turbosmart OPR-V2 è un regolatore universale compatibile con tutti i turbocompressori che richiedono la regolazione della pressione dell'olio:

Turbo a Cuscinetti a Cuscinetti a sfera

• Garrett GTX Gen II (GTX2860R, GTX2867R, GTX3071R, GTX3076R, GTX3582R, ecc.)
• Garrett G-Series (G25-550, G30-660, G35-900, ecc.)
• BorgWarner EFR (EFR 6258, 6758, 7064, 7670, 8374, 9180, ecc.)
• Precision Turbo (PT5858, PT6266, PT6766, PT6870, ecc.)
• Turbosmart (serie TS)

Applicazioni per gli sport motoristici

• Drift: protezione dei turbo ad alta potenza con rapida rampa di accelerazione
• Rally: affidabilit in condizioni di stress estremo
• Circuito/TrackDay: regolazione costante per lunghi sessioni
• Dragster / Run: protezione durante le fasi di accelerazione violenta
• Time Attack: ottimizzazione della durata del turbo

Compatibilit motore

Universale per tutti i motori turbo:

• Motori PSA 1.6 THP EP6
• VAG 1.8T, 2.0 TFSI, Motori 2.5 TFSI
• Motori BMW N54, N55, S55, B58
• Motori JDM (Nissan SR20DET, RB25/26, Toyota 2JZ-GTE, Honda K-Series, Subaru EJ20/25, Mitsubishi 4G63)
• Motori turbo americani (LS, Coyote, Hemi)
• Tutte le altre applicazioni turbo ad alte prestazioni

Installazione regolazione

Il Turbosmart OPR-V2 si installa sulla linea di alimentazione dell'olio tra la pompa dell'olio motore l'ingresso del turbocompressore. La regolazione avviene avvitando/svitando per regolare la pressione in base alle specifiche del produttore del turbo (generalmente 40-60 PSI per i turbo con cuscinetti a sfera).

Si consiglia l'installazione con:

• Un manometro dell'olio per monitorare la regolazione
• Tubi flessibili in acciaio inossidabile intrecciato rinforzato per l'alimentazione il ritorno dell'olio del turbo
• Un filtro dell'olio ad alte prestazioni per una lubrificazione ottimale

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