RENAULT - Parti motore rinforzate

Perpetua la leggenda Renault Sport con il nostro catalogo completo di componenti motore rinforzati, eredi del know-how Alpine e delle vittorie in Formula 1. La nostra gamma da competizione comprende…Perpetua la leggenda Renault Sport con il nostro catalogo completo di componenti motore rinforzati, eredi del know-how Alpine e delle vittorie in Formula 1. La nostra gamma da competizione comprende pistoni forgiati ad alta compressione WISECO e JE PISTONS, bielle I-Beam MANLEY e ZRP Pro Series, valvole inox FERREA Racing, guarnizioni testata metalliche COMETIC, prigionieri ARP 625+, bronzine da competizione ACL e KING Pmax, molle valvole in cromo-molibdeno SUPERTECH, alberi a camme CATCAMS specifici RS e alberi motore equilibrati dinamicamente. Questi componenti d'eccezione esaltano le architetture aspirate F7R/F7P e F4R di Clio e Megane RS, fino ai moderni F4Rt sovralimentati capaci di potenze da record. La nostra navigazione dedicata in 3 click ti guida all'istante verso la configurazione ideale: una Clio Williams preparata per la salita, una Megane 3 RS stage 3 per trackday intensivi, una Clio 4 RS Trophy ottimizzata per il circuito o una ricostruzione completa del motore R5 Turbo per il rally storico. Gli allestimenti validati in competizione permettono di sfruttare 230 CV sull'aspirato F7R fino a oltre 450 CV sul F4Rt con turbo ibrido, mantenendo la leggendaria affidabilità Renault Sport. Un'infrastruttura logistica ottimale con stock permanenti a Dieppe e sulle piattaforme europee garantisce la consegna in 48-72 ore. La nostra partnership privilegiata con Renault Sport dal 1998 garantisce i prezzi più competitivi d'Europa su tutte le referenze racing. RENAULT è un marchio registrato. NSB Concept è un rivenditore indipendente. Consulta il nostro configuratore o contatta i nostri esperti RENAULT. FAQ D: Come portare un F4R aspirato (Clio 3 RS) oltre i 220 CV? R: Configurazione definitiva: pistoni JE PISTONS da 83 mm ad alta compressione, bielle MANLEY ProLite, alberi a camme CATCAMS 404°, valvole FERREA maggiorate e farfalla da 65 mm. Con preparazione della testata e collettore adeguato, si raggiungono 235 CV mantenendo coppia e affidabilità per l'uso in pista. D: Il F4Rt (Megane RS 250/265) regge davvero 400 CV+ in uso quotidiano? R: Perfettamente. Base solida con pistoni forgiati WISECO da 83 mm, bielle ZRP I-Beam, guarnizioni COMETIC da 1,3 mm e prigionieri ARP L19. Questa configurazione accetta 1,6 bar costanti con turbo adeguato e intercooler rinforzato. Molti clienti guidano quotidianamente a questo livello da anni. D: Si può rendere affidabile un motore Clio Williams F7R per un uso rally intensivo? R: Architettura robusta, ideale per il rally. Consigliamo pistoni forgiati WÖSSNER, bielle MANLEY, bronzine ACL Race e una pompa dell'olio ad alta portata. Questa base sopporta 8500 giri/min sulle prove speciali senza problemi. L'albero motore di serie è sufficiente fino a 220 CV.

2.0L 16v - F4R 730/732