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Kit da 4 valvole di scarico rinforzate per Peugeot TU5 a 8 valvole.
Il TU5 a 8 valvole è un quattro cilindri PSA di 1.587 cm³, prodotto come TU5JP e TU5J2; Peugeot lo ha montato sulle 106, 206 e 306 1.6 tra il 1993 e il 2003.
Ogni cilindro ha una valvola di aspirazione e una valvola di scarico: il motore conta quindi 4 valvole di scarico, con stelo da 7 mm, esposte a ogni ciclo al flusso dei gas combusti.
Il fungo di una valvola di scarico di un motore aspirato lavora tra 760 e 870 °C (temperatura del metallo). Si raffredda soprattutto attraverso la sede valvola, che smaltisce circa il 75 % del calore, mentre la guida valvola ne riprende quasi il 20 %. Un acciaio della famiglia EV8 passa da 550 MPa a 600 °C a 300 MPa a 800 °C: oltre, il fungo si surriscalda, si affatica, si deforma e la tenuta peggiora.
Per il TU5 a 8 valvole CATCAMS produce la 9249009M, proposta qui in kit da 4: fungo da 31,3 mm, stelo da 7 mm, altezza di 111,5 mm.
| Codice | Marca | Misura | Ø fungo | Ø stelo | Lunghezza | Canalini | Materiale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9249009M*4 | CATCAMS | 31,3 mm | 7 mm | 111,5 mm |
Per il TU5 a 8 valvole, CATCAMS propone allo scarico solo la 9249009M.
| Componente | Originale Peugeot | Rinforzati |
|---|---|---|
| Semiconi | MK7 | |
| Paraolio valvole | ||
| Guida valvola |
La 9249009M si monta con semiconi MK7: verificate che aderiscano bene al canalino della valvola prima di comprimere le molle valvola.
Le guide valvola della testata ricevono uno stelo da 7 mm; controllatene il gioco prima di montare le valvole nuove.
Le sedi di scarico vanno rettificate durante la revisione, perché ogni valvola appoggi su tutta la sua fascia.
 | CATCAMS progetta in Europa alberi a camme e componenti della distribuzione; la sua 9249009M equipaggia lo scarico del TU5 a 8 valvole ed è venduta qui in kit da 4. |
Per questo motore esiste un'unica versione:
| Criterio | Opzione 1 | Opzione 2 |
|---|---|---|
| Referenza | 9249009M*4 Fungo 31,3 mm, stelo 7 mm, altezza 111,5 mm. |
| Modello | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| 106 I (1A, 1C) 1.6 | TU5JP | 88 CV | 1993-1996 |
| 106 I (1A, 1C) 1.6 | TU5J2 | 103 CV | 1994-1996 |
| 106 II (1A_, 1C_) 1.6 i | TU5JP | 89 CV | 1996-1999 |
| 106 II (1A_, 1C_) 1.6 i | TU5J2 | 101 CV | 1996-2001 |
| 206 Berlina a due volumi (2A/C) 1.6 i | TU5JP | 89 CV | 1998-2000 |
| 206 Berlina a due volumi (2A/C) 1.6 8V | TU5JP | 90 CV | 1999-2003 |
| 306 (7B, N3, N5) 1.6 SR | TU5JP | 89 CV | 1994-2000 |
| 306 (7B, N3, N5) 1.6 | TU5JP | 90 CV | 2000-2001 |
| 306 (7B, N3, N5) 1.6 | TU5JP | 98 CV | 2000-2001 |
| 306 Berlina a due volumi (7A, 7C, N3, N5) 1.6 | TU5JP | 89 CV | 1993-2000 |
| 306 Berlina a due volumi (7A, 7C, N3, N5) 1.6 | TU5JP | 90 CV | 2000-2001 |
| 306 Berlina a due volumi (7A, 7C, N3, N5) 1.6 | TU5JP | 98 CV | 2000-2001 |
| 306 Station wagon (7E, N3, N5) 1.6 | TU5JP | 89 CV | 1997-2000 |
| 306 Station wagon (7E, N3, N5) 1.6 | TU5JP | 98 CV | 2000-2002 |
| 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 1.6 | TU5JP | 89 CV | 1996-2000 |
| 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 1.6 | TU5JP | 98 CV | 2000-2002 |
Codice OEM (valvola di scarico):
Approfittate dello smontaggio della testata del TU5 per sostituire anche le valvole di aspirazione e i paraolio valvole.
