MITSUBISHI - Parti motore rinforzate
NSB Concept offre agli appassionati MITSUBISHI una collezione completa di componenti motore rinforzati per liberare tutto il potenziale delle vostre leggendarie meccaniche. Il nostro catalogo include…NSB Concept offre agli appassionati MITSUBISHI una collezione completa di componenti motore rinforzati per liberare tutto il potenziale delle vostre leggendarie meccaniche. Il nostro catalogo include pistoni forgiati WISECO e JE PISTONS, bielle ad alte prestazioni MANLEY e ZRP, valvole da competizione FERREA, guarnizioni testata rinforzate COMETIC e ATHENA, prigionieri ARP L19, bronzine trimetalliche ACL e KING, molle valvole SUPERTECH e PAC RACING, oltre ad alberi motore forgiati su misura. Questi componenti d'eccezione sono progettati per i leggendari blocchi 4G63 a 6 e 7 bulloni, il moderno 4B11T dell'Evolution X e il temibile 6G72T biturbo della 3000GT.
Grazie alla nostra rivoluzionaria navigazione in 3 click, individua immediatamente i componenti compatibili con il tuo progetto, che si tratti di un'Evolution IX destinata alle prove speciali rally, di una 3000GT VR-4 per i passaggi sull'autostrada tedesca, o di un'Evolution VI Tommi Mäkinen per rivivere la gloria del WRC. Le nostre configurazioni collaudate permettono di raggiungere 400 CV per uso strada/rally fino a oltre 900 CV per i mostri di hillclimb e time attack, con un'affidabilità a tutta prova.
NSB Concept mantiene scorte strategiche in Francia e in Europa per una consegna express entro 72 ore. La nostra esperienza riconosciuta dal 2005 nel mondo MITSUBISHI ci posiziona come riferimento europeo ai prezzi più competitivi. MITSUBISHI è un marchio registrato. NSB Concept è un rivenditore indipendente. Consulta il nostro configuratore o contatta i nostri esperti MITSUBISHI.
FAQ
Q: Qual è la differenza tra un 4G63 a 6 e a 7 bulloni per una preparazione ad alte prestazioni? A: Il 6 bulloni (Evo I-III) offre un albero motore più robusto, ideale oltre i 600 CV. Il 7 bulloni richiede bielle rinforzate MANLEY H-Beam e pistoni WISECO da 85,5 mm rinforzati. Per entrambe le versioni, prigionieri ARP L19 e bronzine ACL Race sono indispensabili oltre i 450 CV.
Q: Come si prepara un 4B11T (Evo X) per 500 CV quotidiani e affidabili? A: Configurazione ottimale: pistoni forgiati JE PISTONS da 86 mm, bielle ZRP Pro I-Beam, molle doppie SUPERTECH, guarnizioni COMETIC da 0,8 mm e bronzine KING XPG. Questa base regge 1,8 bar costanti con turbina adeguata e riprogrammazione, ideale per un uso misto strada/pista.
Q: Il V6 6G72T della 3000GT merita un investimento in componenti forgiati? A: Assolutamente sì. Con pistoni WÖSSNER a bassa compressione, bielle MANLEY e alberi a camme CATCAMS, questo V6 biturbo supera facilmente i 600 CV. La robusta architettura del blocco in ghisa sostiene potenze estreme, rendendo la 3000GT una base ideale per progetti ambiziosi.
I nostri marchi
