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Silencieux homologue route inox RC RACING ET1B-1-73 Silencieux homologue route inox RC RACING ET1B-1-73 Silencieux homologue route inox RC RACING ET1B-1-73 Silencieux homologue route inox RC RACING ET1B-1-73

Silenciador RC RACING, referencia ET1B-73

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Conocido como el "silenciador IRESA", aqu' encontrars el silenciador de escape RC RACING ET1B-73 de acero inoxidable, fabricado en Espana, del que NSB CONCEPT es distribuidor oficial desde 2009

ET1B-73
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Silenciador de escape de acero inoxidable RC RACING ET1B-73

El silenciador RC RACING ET1B-73, como todos los demás escapes, se fabrica en el taller español desde la década de 1980.

Todos los componentes del silenciador de escape RC RACING ET1B-73 estn fabricados en acero inoxidable 304.

Los tubos estn disponibles en diámetros estndar:

- 40 mm
- 45 mm
- 50 mm
- 55 mm
- 60 mm

Siempre se utiliza el diámetro más grande para lograr un rendimiento óptimo antes de reducirlo mediante prensa hidrulica al diámetro de su tubo intermedio. Original:

La sección de insonorización del silenciador de acero inoxidable ET1B-73 RC RACING está compuesta por 4 elementos:

- Tubo perforado de acero inoxidable 304 de 1,6-2 mm de espesor
- Lana de acero para evitar que el material de insonorización atraviese el tubo perforado
- Material de insonorización moldeado al cuerpo del silenciador
- Cuerpo del silenciador de acero inoxidable 304 de 1,6 mm de espesor, 90 mm de diámetro exterior para Grupo N y 127 mm de diámetro exterior para uso en carretera

Los componentes del silenciador ET1B-73 se sueldan mediante soldadura MIG (alambre de acero inoxidable con gas) en un torno de pedal para lograr soldaduras consistentes y un espesor considerable, lo que garantiza la resistencia del silenciador ET1B-73 RC RACING:

El montaje final del silenciador de escape ET1B-73 se realiza en una plantilla de soldadura como esta ET326:

Esto garantiza que el 100% de los silenciadores ET1B-73 que salen de los talleres cumplen con las normas, no presentan defectos y encajan perfectamente en lugar del original.

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