Número de pieza FORD R-FOR-006-I kit de 3 bielas ZRP forjadas con pernos ARP

La marca ZRP es una filial de DRAKOS ENGINEERING, reconocida por su experiencia en el diseño de piezas mecánicas de alto rendimiento. ZRP se especializa exclusivamente en piezas de motor forjadas y ha disenado para su motor FORD las bielas forjadas R-FOR-006-I fabricadas en acero 4340 de alta resistencia y con pernos de biela ARP reforzados para soportar la mayor inercia asociada con el aumento de la velocidad del motor, disponibles en 3 rangos:

- ARP 2000: resistente hasta á 220.000 psi (o 15.000 bar)

- ARP L19: resistente hasta á 260.000 psi (o 18.000 bar)

- ARP 625+: resistente hasta 280.000 psi (19.000 bar)

La cabeza de biela forjada ZRP R-FOR-006-I para motores FORD está equipada con un mecanizado de cobre y aluminio extruido en caliente AMPCO 18 patentado Buje antes de rectificarlo para asegurar la retención de la película de aceite con el pasador del pistón.

El diseño de esta biela forjada ZRP R-FOR-006-I con viga en I para motores FORD le otorga una resistencia excepcional a aumentos significativos de potencia y torque por altas presiones de sobrealimentación, as' como a usos extremos como los que encontramos con nuestros clientes que equipamos para sus motores de drift forjados y motores Run Dragster forjados.

Especificaciones:

• Perfil del extremo pequeño de la biela: plano
• Distancia entre centros: 137,00 mm
• Diámetro del extremo pequeño: 43,00 mm
• Ancho del extremo pequeño: 19,55 mm
• Diámetro del pasador del pistón: 20,00 mm
• Pernos de biela suministrados: ARP2000, ARP L1 o ARP 625+ (á elegir)
• Número de roscas de los pernos suministrados: 383 g
• Potencia máxima admisible: 600 CV
  
  

Glosario:

1) Pie de biela
2) Diámetro del pie de biela
3) Cuerpo de biela
4) Perno de biela
5) Cabeza de biela
6) Tuerca
7) Tapa de biela
8) Diámetro de cabeza de biela
9) Distancia entre centros

Al converdeir su motor FORD a uno forjado, se recomienda instalar bielas forjadas con cojinetes de biela trimetlicos, además de reemplazar los pistones originales por pistones forjados.