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Kit de 12 válvulas de admisión reforzadas para NISSAN RB26DETT (Skyline R32, R33, R34 y Stagea 2.6 Twin Turbo).
El RB26DETT es el seis cilindros en línea Nissan de 2,6 litros y 24 válvulas, con doble árbol de levas en cabeza y dos turbos, de 280 a 333 CV. Equipa los Skyline coupé 2.6 Twin Turbo 4x4 R32, R33 y R34 y el familiar Stagea 2.6 Twin Turbo, de 1989 a 2008.
El motor lleva 12 válvulas de admisión Nissan 13201-05U00, sujetas por las chavetas 13210-D4200 bajo las copelas 13209-05U00. Una presión de turbo más alta, árboles de levas más agresivos o un régimen más alto las cargan muy por encima del uso de serie.
En un seis cilindros turbo preparado, cada válvula de admisión se abre decenas de veces por segundo, luego golpea su asiento y se desliza en su guía bajo la presión del turbo. Trabaja entre 400 y 550 °C, donde el acero al cromo-silicio original baja de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: pierde el 50 % de su resistencia.
SUPERTECH fabrica estas válvulas en un acero inoxidable de competición de la familia del EV8, que conserva 650 MPa a 500 °C y 550 MPa a 600 °C, un 30 % y luego un 120 % más que el acero original. La nitruración negra hace el vástago más duro y liso, y se desgasta menos en la guía.
SUPERTECH las ofrece en dimensión original (cabeza de 34,65 mm) y en sobremedida +1 mm (cabeza de 35,65 mm), con vástago de 5,97 mm, de 102,30 mm de longitud, y de 103,80 mm para la versión +1 mm con extremo de vástago alargado. En la sobremedida +1 mm, la cabeza más ancha abre un paso mayor en el asiento: el cilindro se llena mejor y el motor gana potencia, con los asientos de admisión rectificados a la nueva medida.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza | Ø vástago | Longitud | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NIVN-1030-12 | SUPERTECH | Original | 34,65 mm | 5,97 mm | 102,30 mm | Acero inoxidable nitrurado negro | |
| NIVN-1032-12 | SUPERTECH | +1 mm | 35,65 mm | 5,97 mm | 102,30 mm | Acero inoxidable nitrurado negro | |
| NIVN-1032-L-12 | SUPERTECH | +1 mm | 35,65 mm | 5,97 mm | 103,80 mm | Acero inoxidable nitrurado negro |
NIVN-1032-L-12: extremo del vástago 1,5 mm más largo; montar con la copela SUPERTECH RET-NRB60/TS-2, nunca con una copela de tipo original.
| Elemento | Original NISSAN | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | 13210-D4200 | |
| Retenes de válvula | 13207-84A00 / 13207-D4201 | |
| Guía de válvula |
La medida +1 mm exige el rectificado de asientos de admisión a 35,65 mm, trabajo de taller durante la renovación de culata.
La NIVN-1032-L-12, más larga, necesita la copela SUPERTECH RET-NRB60/TS-2 en lugar de la copela original 13209-05U00.
 | SUPERTECH trabaja desde San José, en California, y suministra desde hace más de 30 años la distribución de motores de competición: válvulas, muelles, copelas y guías. Cada referencia parte de una culata concreta, pasa por ultrasonidos, rayos X y láser, y luego se valida con preparadores, del drag al circuito. |
La medida depende del estado de los asientos de admisión y del llenado buscado; la longitud, de las copelas montadas.
| Criterio | Opción 1 | Opción 2 |
|---|---|---|
| Medida | Dimensión original Cabeza de 34,65 mm, para asientos de admisión todavía a la medida de fábrica. | Sobremedida +1 mm Cabeza de 35,65 mm: más aire admitido (unos 10 a 12 cfm por mm de cabeza según FERREA). Asientos a rectificar; compensa también asientos ya rectificados. |
| Longitud | 102,30 mm Longitud original, con las copelas de serie. | 103,80 mm NIVN-1032-L-12 (+1 mm): extremo del vástago 1,5 mm más largo, copela RET-NRB60/TS-2 obligatoria. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Skyline Coupé (R32) 2.6 Twin Turbo 4x4 (BNR32) | RB26DETT | 280 CV | 1989-1993 |
| Skyline Coupé (R33) 2.6 Twin Turbo 4x4 (BCNR33) | RB26DETT | 280 CV | 1994-1999 |
| Skyline Coupé (R34) 2.6 Turbo 4x4 (BNR34) | RB26DETT | 280-333 CV | 1999-2008 |
| Stagea (WC34) 2.6 Twin Turbo (WGNC34) | RB26DETT | 280 CV | 1996-2001 |
Referencia OEM (válvula de admisión): 13201-05U00
