Retenes válvula admisión y escape SUPERTECH Mitsubishi Eclipse 420A juego de 16

Motores Mitsubishi afectados

Este juego completo de 16 retenes está destinado al motor 420A, un 2.0 de 16 válvulas diseñado por Chrysler con vástago de 6 mm, que Mitsubishi montó en el Eclipse II (D3_A) 2.0 RS de 141 CV de 1995 a 1999.

Las 16 válvulas del 420A, 8 de admisión y 8 de escape, reciben todas el mismo retén integrado SUPERTECH VSI-M6E: este juego de 16 cubre así la culata de una vez. Cada retén abraza la guía y dosifica el aceite que baja hacia el vástago.

Retenes de válvula de admisión y escape SUPERTECH

En este cuatro cilindros de 2 litros cada retén cumple una doble función: lubricar el vástago de 6 mm y retener el exceso de aceite en la culata. Endurecida por 25 años de calor, la goma acaba fugando: el 420A consume más aceite que de nuevo, el Eclipse suelta humo azul cuando arranca en frío o cuando vuelve a circular después de una pausa con el motor encendido, y los depósitos se acumulan en las 16 válvulas y las 4 bujías.

En SUPERTECH, el VSI-M6E adopta la forma de un retén integrado en Viton (FKM) que respeta la guía de 11 mm y el vástago de 6 mm del 420A. Con 16 piezas, este juego renueva en una sola intervención las juntas de admisión y las de escape: una referencia única para toda la culata Chrysler.

Características técnicas de los retenes

Montaje de los retenes

Guía técnica

La marca propuesta

Con más de 30 años de actividad en San José, California, SUPERTECH produce válvulas de competición junto con muelles, guías y retenes de diseño propio. Su fabricación se verifica con ultrasonidos, radiografía y láser; luego motoristas de renombre la validan en banco.

¿Admisión o escape?

En el 420A SUPERTECH se limita a una pieza: el retén integrado VSI-M6E de Viton (FKM) sirve tanto a las 8 válvulas de admisión como a las 8 de escape, vástago de 6 mm y guía de 11 mm en todas. SUPERTECH declara para este Viton 204 °C (400 °F) en continuo, un margen apreciable en el escape. Este juego de 16 basta para un motor completo, admisión y escape.

Cuándo deben sustituirse los retenes

• Consumo de aceite mayor, el Eclipse humea azul al arrancar
• Culata del 420A desmontada para revisión
• Cambio de todas las guías del 420A
• Muelles más firmes o válvulas de carreras montados

Compatibilidad de vehículos

MITSUBISHI

Piense en las válvulas reforzadas del 420A Eclipse

Con el 420A sin culata, inspeccione también sus 16 válvulas. SUPERTECH construye válvulas de escape reforzadas adaptadas al Eclipse 2.0 RS: