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Wasser-Methanol-Einspritzung (WMI)

Wasser-Methanol-Einspritzung (WMI) 

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Wasser-Methanol-Einspritzung (WMI)
Optimieren Sie Ihr Turbo-Setup mit einem AEM Wasser-Methanol-Einspritzsystem (WMI), das die gleiche Leistungssteigerung wie ein größerer Ladeluftkühler bietet. Wenn der Ladeluftkühler Ihres Turboladers berhitzt, gibt es nur eine Lösung, um Ladedruck und Leistung aufrechtzuerhalten: das WMI-Wasser-Methanol-Einspritzsystem. Es ist sehr einfach zu bedienen und zu installieren: Platzieren Sie die Einspritzdse mittig zwischen Ladeluftkühlerausgang und Drosselklappeneinlass und verbinden Sie sie mit einem Schlauch mit Ihrem Kraftstofftank (der Tank muss sich immer unterhalb der Einspritzdse befinden). Schalten Sie anschließend den Controller ein und stellen Sie den gewnschten Ladedruck ein. Der Tank wird mit einem Gemisch aus 50 % Methanol und 50 % demineralisiertem Wasser befällt. Methanol ist bei VP Racing-Händlern erhältlich; aufgrund seiner hohen Entzndlichkeit kann NSB Concept Ihnen Methanol nicht über die blichen Versanddienstleister zusenden.