Verstärkter Ventilfedersatz Nissan SR20DE SR20DET

Die betroffenen Nissan-Motoren

Diese Sätze sind für die Motoren SR20DE und SR20DET gedacht, Vierzylinder mit 2,0 Litern Hubraum, zwei Nockenwellen und 16 Ventilen, als Sauger oder Turbo, verbaut in 100NX, Sunny GTI und GTi-R, Primera, Almera, Serena, 200SX und Silvia.

Ab Werk wird jedes Ventil von einer einfachen Feder 13203-53J00 geschlossen, bedeckt von einem oberen Federteller 13209-53J00 und aufgesetzt auf dem unteren Federteller 13205-53J00; die Ventilkeile 13210-D4200 sichern die Einheit.

Verstärkter Ventilfedersatz von SUPERTECH

Die Feder schließt das Ventil, sobald die Nocke vorbei ist, und hält es an ihr. Bei hohen Drehzahlen gewinnt die Trägheit des Ventils gegen eine zu weiche Feder: Es prellt, schließt spät und kann den Kolben treffen. Eine festere Feder beseitigt diesen Fehler.

Die fünf Sätze nennen von 302 N bis 516 N am Sitz bei einer Einbauhöhe von 40,5 mm.

Technische Daten des Ventilfedersatzes

Einbau des Ventilfedersatzes

Jeder SUPERTECH-Satz enthält die Federn und obere Federteller aus Titan; die Doppelfeder-Sätze fügen untere Federteller hinzu, die Einzelfeder-Sätze behalten die originalen, und die originalen Ventilkeile bleiben eingebaut.

Bei geschlossenem Ventil ist die Einbauhöhe der Abstand zwischen dem unteren Federteller, auf dem der Federfuß ruht, und dem oberen Federteller. Alle fünf Sätze gelten für 40,5 mm. Wächst dieses Maß, etwa nach dem Abfräsen der Sitzflächen, sinkt die Kraft umso stärker, je härter die Feder ist; die Tabelle daneben nennt den Bezugswert.

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

SUPERTECH, ein kalifornisches Unternehmen aus dem Motorsport, beliefert Tuner seit über dreißig Jahren mit Ventiltriebteilen. Die Federn werden aus Stahl mit Chrom-, Silizium- und Vanadiumanteil gewickelt, und jede Charge durchläuft Ultraschall, Röntgenprüfung und zuletzt Laser.

So treffen Sie Ihre Wahl

Festere Federn halten das Ventil weit höher im Drehzahlbereich auf dem Nockenprofil: Man kann den Drehzahlbegrenzer anheben, eine schärfere Nockenwelle einbauen oder den Ladedruck am SR20DET erhöhen, ohne dass das Prellen zurückkehrt. Die Einzelfeder-Sätze passen zu einem wenig veränderten Motor; die Doppelfeder-Sätze zielen auf anspruchsvollere Aufbauten. Was die Nockenwelle am Ventil bewegt, darf den für den gewählten Satz genannten Höchsthub nicht überschreiten, sofern einer veröffentlicht ist.

Wann verstärkte Ventilfedern notwendig werden

• Nockenwelle mit mehr Hub als serienmäßig
• Höchstdrehzahl deutlich angehoben
• Turbo eingebaut oder Ladedruck erhöht
• Zylinderkopf für Rennstrecke, Drift oder Rallye überarbeitet
• Ermüdete Federn oder Ventile, die bei hohen Drehzahlen prellen

Passend für

OEM-Teilenummer (Ventilfeder): 13203-53J00

Passendes Zubehör

Zylinderkopf abgenommen? Lassen Sie dann gleich auch die Ventile, ihre Führungen und die Ventilschaftdichtungen prüfen. Die passenden Teile für diesen Motor: