Kit molle valvola rinforzate Nissan SR20DE SR20DET

I motori Nissan interessati

Questi kit sono destinati ai motori SR20DE e SR20DET, quattro cilindri da 2,0 litri a doppio albero a camme e 16 valvole, aspirati o turbo, montati su 100NX, Sunny GTI e GTi-R, Primera, Almera, Serena, 200SX e Silvia.

In origine ogni valvola è richiamata da una molla singola 13203-53J00, sormontata da un piattello superiore 13209-53J00 e appoggiata sul piattello inferiore 13205-53J00; i semiconi 13210-D4200 bloccano il gruppo.

Kit molle valvola rinforzate SUPERTECH

La molla richiude la valvola dopo il passaggio della camma e la tiene a contatto con essa. Agli alti regimi l'inerzia della valvola prevale su una molla troppo morbida: rimbalza, si chiude in ritardo e può colpire il pistone. Una molla più rigida elimina il difetto.

I cinque kit indicano da 302 N a 516 N sulla sede per un'altezza installata di 40,5 mm.

Caratteristiche tecniche del kit molle

Montaggio del kit molle

Ogni kit SUPERTECH contiene le molle e i piattelli superiori in titanio; i kit doppi aggiungono piattelli inferiori, i kit singoli conservano quelli originali, e i semiconi originali restano al loro posto.

A valvola chiusa, l'altezza installata è la distanza tra il piattello inferiore, su cui poggia il piede della molla, e il piattello superiore, che ne copre la testa. Tutti e cinque i kit sono dati a 40,5 mm. Se questa quota aumenta, per esempio dopo una spianatura delle sedi, il carico cala tanto più quanto la molla è rigida; la tabella accanto riporta il riferimento.

Guida tecnica

Le marche proposte

SUPERTECH, azienda californiana nata nelle corse, rifornisce da oltre trent'anni i preparatori con componenti di distribuzione di alto livello. Le sue molle sono avvolte in acciaio legato al cromo, al silicio e al vanadio, e ogni lotto passa per ultrasuoni, raggi X e infine laser.

Come scegliere

Molle più rigide trattengono la valvola sul profilo della camma molto più in alto nel regime: si può spostare la zona rossa, montare un albero più spinto o alzare la pressione del turbo sull'SR20DET senza ritrovare il rimbalzo. I kit singoli si adattano a un motore poco modificato; i kit doppi sono pensati per preparazioni più spinte. In pista o nei rally, questa riserva di carico evita parecchie brutte sorprese. L'alzata ottenuta dall'albero dev'essere inferiore a quella massima indicata per il kit scelto, quando viene pubblicata.

Quando le molle rinforzate diventano necessarie

• Albero a camme con alzata maggiore di quella originale
• Regime massimo nettamente alzato
• Turbo montato o pressione di sovralimentazione aumentata
• Testata rifatta per uso in pista, drift o rally
• Molle stanche o valvole che rimbalzano agli alti regimi

Compatibilità veicoli

Codice OEM (molla valvola): 13203-53J00

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