AUTOBIANCHI - Verstärkte Kupplung
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AUTOBIANCHI - Verstärkte Kupplung

verstärkter SAFFA-Kupplungsmechanismus für AUTOBIANCHI A 112 Abarth von 1969 bis 1985Für Scheibendurchmesser 170 mmDie verstärkten Mechanismen haben die gleichen Abmessungen und Toleranzen wie die Serienausführung, jedoch mit erhßhtem Anpressdruck auf die Kupplungsscheibe sowie verstärkten Dmpfungslaschen.Abbildung nicht verbindlich
SAFFA verstärkter Kupplungsmechanismus für AUTOBIANCHI A 112 Elite, 1.0 8V Motor von 1980 bis 1983Für 170 mm KupplungsscheibeDie verstärkten Mechanismen haben die gleichen Abmessungen und Toleranzen wie die Serienausführung, jedoch mit erhßhtem Anpressdruck der Kupplungsscheiben sowie verstärkten Dmpfungslaschen.Abbildung nicht verbindlich
verstärkte Sintermetall-Kupplungsscheibe mit 3 Dmpfungspads von SAFFA für AUTOBIANCHI A 112 Abarth von 1969 bis 1985Technische Daten:Durchmesser: 170 mmAnzahl der Verzahnung: 20Die Scheibe ist mit dem Originalmechanismus kompatibel, jedoch Hinweis Ihr Originalmechanismus verschleißt schneller als ein verstärkter Mechanismus.
verstärkte Sintermetall-Kupplungsscheibe mit 3 Dmpfungspads, SAFFA, für AUTOBIANCHI A 112 Elite, 1.0 8V Motor von 1980 bis 1983Technische Informationen:Durchmesser: 170 mmAnzahl der Verzahnung: 20Die Scheibe ist mit dem Originalmechanismus kompatibel, aber Hinweis Ihr Originalmechanismus verschleißt schneller als ein verstärkter Ersatzmechanismus.
verstärkte, starre Kupplungsscheibe aus Sintermetall mit 3 Belgen von SAFFA für AUTOBIANCHI A 112 Abarth von 1969 bis 1985Technische Informationen:Durchmesser: 170 mmAnzahl der Verzahnung: 20Die Scheibe ist mit dem Originalmechanismus kompatibel, aber Hinweis Ihr Originalmechanismus verschleißt schneller als ein verstärkter Ersatzmechanismus.
verstärkte, starre Sintermetall-Kupplungsscheibe mit 3 Belgen, SAFFA, für AUTOBIANCHI A 112 Elite, 1.0 8V Motor von 1980 bis 1983Technische Informationen:Durchmesser: 170 mmAnzahl der Verzahnung: 20Die Scheibe ist mit dem Originalmechanismus kompatibel, aber Hinweis Ihr Originalmechanismus verschleißt schneller als ein verstärkter Ersatzmechanismus.