Versterkte inlaatkleppen TOYOTA Supra 2JZ-GE 2JZ-GTE

Betreffende TOYOTA motoren

De 2JZ is de 3 liter lijnzescilinder van Toyota met 24 kleppen: atmosferische 2JZ-GE van 214 tot 231 pk, biturbo 2JZ-GTE van 279 tot 330 pk. Hij drijft de Supra A80 aan van 1993 tot 2002, en ook de Aristo, Crown, Chaser, Cresta, Mark II, Soarer, Altezza, Progres en Origin.

De motor heeft 12 inlaatkleppen Toyota 13711-46021 of 13711-46022 (13711-46030 op de 2JZ-GE van 1993 tot 2005), met een klepsteel van 5,97 mm, vastgehouden door de klepspieën 90913-03025. Een hogere turbodruk, scherpere nokkenassen of een hoger toerental belasten ze ver boven standaard gebruik.

Versterkte inlaatkleppen SUPERTECH

Bij elke omwenteling van de nok opent de inlaatklep onder de druk van de klepstoter, slaat terug op haar zitting en glijdt in haar geleider, tientallen keren per seconde bij hoog toerental. Ze werkt tussen 400 en 550 °C, waar het originele chroom-siliciumstaal zakt van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: 50 % van zijn sterkte verdwijnt.

De SUPERTECH-kleppen zijn gemaakt van een roestvrij racestaal uit de EV8-familie, dat 650 MPa behoudt bij 500 °C en 550 MPa bij 600 °C, 30 % en daarna 120 % meer dan het originele staal. Het zwart nitreren maakt het oppervlak harder en gladder: de steel wrijft en slijt minder in de geleider.

SUPERTECH levert ook een overmaat +1 mm: klepkop van 34,5 mm in plaats van 33,5 mm, klepsteel van 5,98 mm en lengte van 98,55 mm gelijk. De bredere klepkop geeft een grotere doorlaat bij de zitting, de cilinder vult beter en de motor wint vermogen, met inlaatzittingen gefreesd op de nieuwe maat.

Technische gegevens van de inlaatkleppen

Montage van de kleppen

De maat +1 mm vraagt inlaatzittingen gefreesd op 34,5 mm, werk voor de werkplaats tijdens de cilinderkoprevisie.

De 2JZ stelt zijn klepspeling af met afstelplaatjes op mechanische klepstoters: na het vervangen van de kleppen de speling controleren en de afstelplaatjes aanpassen.

Technische gids

Het aangeboden merk

SUPERTECH werkt vanuit San Jose, Californië, en levert al meer dan 30 jaar kleptreinonderdelen voor racemotoren: kleppen, veren, klepschotels en geleiders. Elke referentie vertrekt van een bepaalde cilinderkop, wordt gecontroleerd met ultrageluid, röntgen en laser en daarna gevalideerd met motorbouwers, van dragrace tot circuit.

Hoe kiezen

De maat hangt af van de staat van de inlaatzittingen en van de gewenste betere vulling.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Nokkenassen met meer klepheffing of stijvere veren
• Verhoogd maximaal toerental
• Montage van een turbo of compressor
• Gereviseerde cilinderkop voor circuit, heuvelklim of rally
• Originele kleppen met sporen, versleten of al nageslepen

Compatibiliteit

OEM-referentie (inlaatklep): 13711-46021 / 13711-46022; 13711-46030 (2JZ-GE, 1993-2005)

Gerelateerde producten

Voor een gereviseerde cilinderkop van de 2JZ-GE of 2JZ-GTE vindt u de versterkte uitlaatkleppen op deze pagina: