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Manometro turbo
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Manometro turbo
Innovate SCG-1 AFR e manometro della pressione turbo con regolatore di pressione, sensore MAP e attuatore
Innovate MTX-D manometro turbo con spia di cambio marcia
Manometro turbo TORR da -1 (depressionee) a +3 bar (sovralimentazione)
T di deviazione riduttore in nylon diametro 6-4-6mm
Raccordo a T in ottone per tubo flessibile da 8 mm di diametro
Raccordo a T in ottone per tubo flessibile da 6 mm di diametro
T di bypass per tubo in silicone diametro interno 4 mm
Raccordo a Y in ottone per tubo flessibile da 6 mm di diametro
Sensore di pressione turbo AEM (MAP) 0-2 BAR per gestione motore/ECU con connettore JIC da 7/16" e adattatore (DASH4) e portagomma da 4 mm
Sensore di pressione turbo AEM (MAP) 0-5 BAR per gestione motore/ECU con connettore JIC da 7/16" e adattatore (DASH4) e tubo flessibile scanalato da 4 mm
Sensore di pressione turbo AEM (MAP) 0-7 BAR per gestione motore/ECU con connettore JIC da 7/16" e adattatore (DASH4) e portagomma da 4 mm
Sensore di pressione turbo AEM (MAP) 0-1 BAR per gestione motore/ECU con connettore JIC da 7/16" e adattatore (DASH4) e portagomma da 4 mm
Sensore di pressione turbo AEM (MAP) 0-3,5 BAR per gestione motore/ECU con connettore JIC da 7/16" e adattatore (DASH4) e tubo flessibile scanalato da 4 mm
Sensore di pressione turbo AEM (MAP) 0-3,5 BAR per manometro, con connettore adattatore JIC (DASH4) da 7/16" e portagomma da 4 mm
Sensore di pressione turbo AEM (MAP) 0-5,0 BAR per manometro, con connettore e adattatore JIC (DASH4) da 7/16" e portagomma da 4 mm
Manometro turbo - Manometro turbo: scopri la nostra selezione su NSB concept.
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Durante gli sport motoristici, il motore è sottoposto a notevoli sollecitazioni. Che tu stia guidando un'auto da rally o un'auto da corsa su un circuito chiuso, devi conoscerne il comportamento in tempo reale! Questo è lo scopo degli indicatori disponibili nel...
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