Manomètre Pression turbo
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Manomètre Pression turbo
Sonde / Capteur AEM pression turbo (MAP) 0-1 BAR pour gestion / calculateur avec connecteur et adaptateur JIC 7/16" (DASH4) et cannelé durite 4mm
Sonde / Capteur AEM pression turbo (MAP) 0-2 BARS pour gestion / calculateur avec connecteur et adaptateur JIC 7/16" (DASH4) et cannelé durite 4mm
Sonde / Capteur AEM pression turbo (MAP) 0-3.5 BARS pour gestion / calculateur avec connecteur et adaptateur JIC 7/16" (DASH4) et cannelé durite 4mm
Sonde / Capteur AEM pression turbo (MAP) 0-3.5 BARS pour manomètre, avec connecteur et adaptateur JIC 7/16" (DASH4) et canelé durite 4mm
Sonde / Capteur AEM pression turbo (MAP) 0-5 BARS pour gestion / calculateur avec connecteur et adaptateur JIC 7/16" (DASH4) et cannelé durite 4mm
Sonde / Capteur AEM pression turbo (MAP) 0-5.0 BARS pour manomètre, avec connecteur et adaptateur JIC 7/16" (DASH4) et canelé durite 4mm
Sonde / Capteur AEM pression turbo (MAP) 0-7 BARS pour gestion / calculateur avec connecteur et adaptateur JIC 7/16" (DASH4) et cannelé durite 4mm
Manomètre Innovate SCG-1 AFR et pression turbo avec boost controler, capteur MAP et actuateur
Manomètre pression de turbo RedSpec 0-3 bars - diamètre 80mm
Manomètre pression turbo -1/+2.5 bars X-Series AEM
Manomètre pression turbo avec shift-light INNOVATE MTX-D
Manomètre pression turbo TORR de -1 (dépression) à +3 bars (suralimentation)
Robinet / Boost controller 3 voies FORGE pour turbo, installation dans l'habitacle
Robinet / Boost controller FORGE pour turbo, installation dans l'habitacle
Robinet de réglage de pression de turbo / Boost controller 3 voies, installation dans l'habitacle
Robinet de réglage de pression de turbo / Boost controller 3 voies, installation dans le compartiment moteur
T de dérivation en laiton pour durite diamètre 6mm
Té T de dérivation en laiton pour durite diamètre 8mm
T de dérivation nylon pour durite diamètre 3/4mm
T de dérivation nylon pour durite diamètre 6mm
T de dérivation réducteur nylon diamètre 4-6-4mm
T de dérivation réducteur nylon diamètre 6-4-6mm
Té de derivation pour durite silicone diamètre intérieur 4mm
Y de dérivation en laiton pour durite diamètre 12mm
Y de dérivation en laiton pour durite diamètre 6mm
Y de dérivation nylon pour durite diamètre 3/4mm
Y de dérivation nylon pour durite diamètre 6mm
Y de dérivation réducteur nylon diamètre 4-6-4mm
Que vous pratiquiez la course sur circuit ou le rallye automobile, vous devez connaître en temps réel les paramètres de votre moteur. Vous pouvez ainsi adapter votre conduite et anticiper les pannes éventuelles. Le compte-tours permet notamment de passer les vitesses de façon optimale.
Vous aurez aussi besoin d’un manomètre de pression turbo pour toutes vos compétitions automobiles. Grâce à lui, vous voyez en temps réel la pression de votre turbocompresseur. Celui-ci pourra même vous avertir si celle-ci est trop élevée. Vous pourrez dès lors modifier votre conduite pour assurer le bon fonctionnement de cet organe mécanique, tout en conservant les performances de votre voiture de course.
Ce manomètre de pression de turbocompresseur vendu dans ce rayon compte de nombreux avantages. Le montage se fait très simplement. Vous pouvez le monter sur votre planche de bord à condition que le diamètre de l’instrument soit compatible avec l’emplacement disponible, derrière votre volant. Cependant, si la place vous manque, vous pouvez le positionner au centre, avec les autres instruments de mesure. Le montage se fait très simplement. Les faisceaux électriques et le câblage sont fournis. Une notice détaillée vous aidera dans votre installation. La plupart des manomètres de pression de turbo sont dotés d’un rétro-éclairage. Qu’il fasse sombre le jour ou que vous rouliez de nuit, vous avez l’assurance de distinguer parfaitement l’aiguille et les chiffres du cadran !
Avant d’acheter, quelques précautions s’imposent. Vérifiez notamment la compatibilité avec la sonde équipant votre voiture. En cas de doute, n’hésitez pas à contacter notre service-client par téléphone ou par email !