Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Totale
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Totale
4.5L 24v - 1FZ-FE
Produttori
4.5L 24v - 1FZ-FE
Attenzione: Ultimi articoli in magazzino!
Nuovo prodotto
Semianelli reggispinta albero motore per il sei cilindri Toyota 1FZ-FE.
Il 1FZ-FE è un sei cilindri in linea Toyota di 4.5 litri a 24 valvole. Equipaggia tra l'altro Toyota Land Cruiser 80 e 100 e Lexus LX. L'1FZ-FE è un sei cilindri in linea Toyota da 4.5 litri (4477 cm³), con doppio albero a camme in testa e 24 valvole, prodotto dal 1992 al 2008.
I semianelli reggispinta assorbono la spinta della frizione e determinano il gioco assiale dell'albero motore. Su un motore elaborato, con frizione rinforzata, questa spinta aumenta. La versione ACL senza rivestimento riporta i semianelli alla misura originale.
L'albero motore è trattenuto tra questi semianelli, che ne limitano lo spostamento assiale. A ogni disinnesto la spinta della frizione lo preme contro di essi, e la faccia reggispinta lavora allora su un sottile film d'olio. Usurati, lasciano aumentare il gioco assiale: l'albero si sposta e le sue facce d'appoggio si rovinano a loro volta.
| Codice | Marca e trattamento | Misura | Ø interno (mm) | Ø esterno (mm) | Spessore (mm) | Materiale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2T7989-STD | ACL - Senza trattamento | Standard | - | - | - | - |
| ACL Semianelli superiore e inferiore (“Half type: Upper & Lower”) |
Solo una faccia di ogni semianello porta scanalature di lubrificazione: va contro l'albero motore, la faccia liscia contro il basamento o il cappello. Montato al contrario, il semianello non lubrifica più la faccia d'appoggio dell'albero, che si usura molto rapidamente.
Al montaggio, ingrassate la faccia lato albero con grasso di montaggio, verificate che i semianelli alloggiati nel basamento siano a filo, poi montate il cappello senza forzare e serratelo secondo la procedura del costruttore. Misurate infine il gioco assiale con un comparatore e verificate che rispetti il valore del costruttore.
 | ACL Bearing Company, costruttore australiano di bronzine motore ad alte prestazioni dal 1949, fornisce per questi motori semianelli reggispinta senza trattamento. |
| Criterio | ACL |
| Presentazione | Semianelli superiore e inferiore |
| Paese di fabbricazione | Australia |
| Materiale | |
| Rivestimento | No |
| Misure disponibili | Standard |
Questi semianelli reggispinta si adattano al sei cilindri Toyota 1FZ-FE (codici motore 1FZ-FE) dei seguenti veicoli:
| Marca | Modello (telaio) | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Lexus | LX | 1FZ-FE | 205-215 CV | 1995-1997 |
| Toyota | Land Cruiser (_J7_, _JL7_) | 1FZ-FE | 215-224 CV | 1992-2009 |
| Toyota | Land Cruiser 100 (_J1_) | 1FZ-FE | 215-235 CV | 1998-2008 |
| Toyota | Land Cruiser 80 (_J8_) | 1FZ-FE | 205-224 CV | 1992-1999 |
| Toyota | Land Cruiser Pick-up (_J7_, _JL7_) | 1FZ-FE | 215-224 CV | 1990-2007 |
| Toyota (Faw) | Land Cruiser 100 (_J10_) | 1FZ-FE | 211 CV | 2003-2007 |
Un semianello reggispinta usurato non sempre dà segnali: il gioco assiale aumenta a poco a poco, l'albero motore si sposta a ogni disinnesto e le sue facce reggispinta si danneggiano. Oltre il limite del costruttore la riparazione richiede la ripresa delle facce reggispinta dell'albero, se non la sua sostituzione. Su un motore già aperto, sostituire i semianelli costa pochissimo rispetto a questo rischio, soprattutto con una frizione rinforzata che aumenta la spinta.
