Kit muelles de válvula reforzados Nissan KA24DE

825,47 € (impuestos inc.)

Kits de muelles de válvula dobles reforzados para el motor Nissan KA24DE 2.4 16V.

Marca: SUPERTECH
Motores: KA24DE (240SX, Altima, Navara D22)
Muelles: dobles
Contenido: muelles, copelas superiores de titanio, copelas inferiores

Los motores Nissan afectados

Estos kits apuntan al KA24DE, el cuatro cilindros de 2,4 litros con doble árbol de levas y 16 válvulas del 240SX, el Altima, el Navara D22 y varias berlinas y monovolúmenes japoneses de los años noventa y dos mil.

De origen, cada válvula recibe un muelle 13203-53F00 (después 13203-9E000 y 13203-0Z800 según los años), cubierto por una copela superior 13209-53F00 o 13209-9E000 y apoyado en la copela inferior 13205-40F00. Las medias lunas 13210-40F00, luego 13210-D4200, bloquean el conjunto.

Kit de muelles de válvula reforzados SUPERTECH

Cada apertura de la válvula comprime el muelle, que luego debe devolver el vástago contra la leva sin retraso. Cuando el motor sube de vueltas, un muelle de serie puede ceder: la válvula rebota, vuelve tarde o toca el pistón.

Los tres kits declaran 427 N (H1000D), 374 N (H100DR) y 325 N (H1002D) sobre el asiento para una altura montada de 34,85 mm.

Características técnicas del kit de muelles

Referencia	Marca	Muelles	Ø exterior / interior	Carga en asiento	Carga en alzada	Alzada máx.	Contenido del kit
SPRK-H1000D-240	SUPERTECH	Dobles	Ext. 29,7 / 21,9 mm Int. 20,5 / 15,5 mm	427 N a 34,85 mm	1068 N a 11,8 mm	14,0 mm	Muelles, copelas superiores titanio, copelas inferiores
SPRK-H1002D-240	SUPERTECH	Dobles	Ext. 29,1 / 21,9 mm Int. 20,5 / 15,5 mm	325 N a 34,85 mm	1001 N a 11,8 mm	15,3 mm	Muelles, copelas superiores titanio, copelas inferiores
SPRK-H100DR-240	SUPERTECH	Dobles		374 N a 34,85 mm			Muelles, copelas superiores titanio, copelas inferiores

Montaje del kit de muelles

Elemento	Origen Nissan	Kit de muelles reforzados
Muelle	13203-53F00, 13203-9E000, 13203-0Z800	Específico del kit (dobles)
Copela superior	13209-53F00, 13209-9E000	Específico del kit (titanio)
Asiento de muelle	13205-40F00	Específico del kit
Chavetas	13210-40F00, 13210-D4200	Originales conservadas

Cada kit SUPERTECH reúne muelles dobles, copelas superiores de titanio y copelas inferiores; las medias lunas originales se quedan en su sitio.

La altura montada es la cota que, con la válvula cerrada, separa el pie del muelle, apoyado en la copela inferior, de la copela superior que lo cubre. Vale 34,85 mm en los tres kits: 427 N el H1000D, 374 N el H100DR, 325 N el H1002D. Un asiento repasado o una culata planeada la alarga y quita carga, más aún con un muelle rígido; el valor de referencia sigue.

	SUPERTECH
Altura de montaje	34,85 mm
Carga en el asiento a esta altura	427 / 374 / 325 N

Guía técnica

Las marcas propuestas

SUPERTECH es un fabricante californiano: sus muelles se bobinan con mucho esmero en un acero aleado y cada serie de producción pasa por ultrasonidos, radiografía y escáner láser. La marca equipa a preparadores y talleres de motores de competición desde hace tres décadas largas.

Cómo elegir

Unos muelles más rígidos prolongan el contacto entre válvula y leva en una gama de regímenes bastante más amplia. El KA24DE puede entonces admitir un árbol más agresivo, un turbo o un corte de encendido subido sin que la distribución se desboque. Los tres kits se dan para la misma altura montada, 34,85 mm; la alzada neta máxima es de 14,0 mm para el H1000D y de 15,3 mm para el H1002D, valores que la alzada del árbol no debe superar. En pista o en drift supone un margen de seguridad apreciable.

Criterio

Lo esencial

Elegir la carga

Las 96, 84 y 73 lbs designan la carga sobre el asiento: 427 N para el H1000D, 374 N para el H100DR, 325 N para el H1002D. Para decidir se miran la alzada del propio árbol, las vueltas que se persiguen y la presencia de un turbo. Un árbol muy generoso lleva al H1002D y sus 15,3 mm de alzada; un motor exprimido en régimen, al H1000D, más firme. Sobredimensionar la carga no aporta ventaja y acelera el desgaste del árbol.

Muelle simple o doble

Dos muelles de distinto diámetro, alojados uno dentro del otro, equipan cada válvula: se reparten el esfuerzo y se frenan mutuamente cuando vibran. Es la solución para aguantar a altas vueltas, donde el muelle único de serie acaba cediendo. Copelas superiores de titanio y copelas inferiores completan el kit.

Cuándo se necesitan muelles reforzados

Árbol de levas con más alzada que el de serie
Límite de régimen subido de forma clara
Turbo o compresor añadido, o presión aumentada
Culata rehecha para circuito, drift o rally
Muelles flojos, o válvulas que rebotan a altas vueltas

Compatibilidad de vehículos

Modelo	Código de motor	Potencia	Años
200SX (S13) 2.4	KA24DE	158 CV	1990-1993
240SX 2.4	KA24DE	150-158 CV	1988-2001
Altima (L30) 2.4	KA24DE	152 CV	1997-2001
Altra (N30) 2.4	KA24DE	155 CV	1997-2001
Bassara (JU30) 2.4	KA24DE	150 CV	1999-2003
Bluebird (U13, U14) 2.4 i	KA24DE	152 CV	1992-1997
Gloria XI (Y34) 2.4	KA24DE	152 CV	1999-2004
Largo (W30) 2.4 i	KA24DE	116-146 CV	1993-1999
Leopard (Y33) 2.4	KA24DE	152 CV	1995-2001
Navara (D22) 2.4	KA24DE	143-150 CV	1997-
Navara NP300 (D40) 2.4	KA24DE	146-150 CV	2004-
NP300 Pickup (D22) 2.4	KA24DE	143 CV	2008-
Paladin (WD22) 2.4	KA24DE	148 CV	2003-2018
Pick Up (D22) 2.4	KA24DE	126-150 CV	1997-
Presage (U30) 2.4	KA24DE	150 CV	1998-2002
R'nessa (N30) 2.4	KA24DE	155 CV	1997-2001
Xterra (WD22) 2.4	KA24DE	143-146 CV	1999-2004

Referencia OEM (muelle de válvula): 13203-53F00, 13203-9E000, 13203-0Z800

Importante: estos kits conciernen al KA24DE de 16 válvulas. El KA24E de 12 válvulas no se trata en esta ficha.

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