Verstärkter Ventilfedersatz Mitsubishi Lancer Evolution X 4B11T

1.394,75 € (inkl. MwSt.)

Satz mit 16 verstärkten Ventilfedern für den Mitsubishi-Motor 4B11T des Lancer Evolution X.

Marke: FERREA
Motor: 4B11T (Lancer Evolution X)
Federn: doppelt
Inhalt: Federn, obere Federteller aus Titan, Federteller unten, Ventilkeile

Der betroffene Mitsubishi-Motor

Dieser Satz ist für den 4B11T gedacht, den 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 16 Ventilen des Mitsubishi Lancer Evolution X (CZ4A), gebaut von 2007 bis 2014.

FERREA verlangt, den originalen Federteller unten zu belassen und das Teil des Satzes darauf zu legen. Die originale Feder, der obere Federteller und die Ventilkeile werden durch die des Satzes ersetzt, mit einem oberen Federteller aus Titan.

Verstärkter Ventilfedersatz von FERREA

Fällt das Nockenprofil ab, drückt die Feder das Ventil sofort auf den Sitz. Oberhalb einer bestimmten Drehzahl wird das Ventil nicht mehr gehalten: Es prellt, verlässt den Nocken und kann den Kolben treffen. Das nennt man Ventilflattern.

Der Satz liefert 16 Doppelfedern aus je zwei verschachtelten Windungen: 334 N am Sitz bei 36,0 mm, dann 778 N nach 10,0 mm Hub.

Technische Daten des Ventilfedersatzes

Artikelnummer	Hersteller	Federn	Ø außen / innen	Sitzdruck	Druck offen	Federrate	Max. Hub	Lieferumfang
KT4014	FERREA	Doppelt	Außen 28,0 / 20,8 mm Innen 20,8 / 16,5 mm	334 N bei 36,0 mm	778 N bei 10,0 mm	44,5 N/mm	12,0 mm	16 Federn, 16 obere Federteller aus Titan, 16 Federteller unten, 16 Ventilkeile

Einbau des Ventilfedersatzes

Bauteil	Mitsubishi Original	Verstärkter Ventilfedersatz
Ventilfeder	1010A201	Spezifisch für den Satz: S10118 (doppelt)
Federteller	MN183953	Spezifisch für den Satz: E11089 (Titan)
Federteller unten		Spezifisch für den Satz: SL1096 (mit beibehaltenem Originalteller)
Ventilkeile	MN183955	Spezifisch für den Satz: K10091

Der FERREA-Satz KT4014 enthält 16 Doppelfedern S10118, 16 obere Federteller aus Titan E11089, 16 Federteller unten SL1096 und 16 Ventilkeile K10091. Der originale Federteller unten bleibt unter dem Teil SL1096 an seinem Platz.

Die Einbauhöhe wird bei geschlossenem Ventil festgelegt, von der unteren Auflage der Feder bis zur oberen. Die 334 N sind bei 36,0 mm zugesichert; wächst die Höhe, sinkt die Kraft je zusätzlichem Millimeter um die Federrate (siehe vorige Tabelle). Der Hub des Satzes ist auf 12,0 mm begrenzt. Prüfen Sie das Maß an jedem Ventil.

	FERREA
Einbauhöhe	36,0 mm
Sitzdruck bei dieser Höhe	334 N

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

FERREA entstand 1978 in Florida auf Betreiben argentinischer Motorenbauer, die sich in den USA niedergelassen hatten. Die eigenen Werkstätten fertigen Ventile, Federn, Federteller und Stößel für NASCAR-Wagen, Dragster und Einsitzer für die Rennstrecke, also für sehr hohe Beanspruchung.

So treffen Sie Ihre Wahl

Härtere Federn lassen einen Motor höher drehen, eine schärfere Nockenwelle oder mehr Ladedruck zu, ohne dass die Ventile flattern. Dieser Satz liefert 334 N am Sitz und 778 N bei 10,0 mm Hub. Prüfen Sie vor der Bestellung den Hub Ihrer Nocken: Er muss unter 12,0 mm bleiben, der Obergrenze des Satzes. Das Messen dauert nur wenige Minuten und erspart Ihnen einen schlecht passenden Kauf. Die richtige Kraft ist die genaueste: zu niedrig, flattert das Ventil; zu hoch, verschleißen die Teile schneller.

Kriterium	Das Wichtigste
Den Druck wählen	Die brauchbare Kraft hängt von drei Faktoren ab: Nockenhub, Höchstdrehzahl und Ladedruck. Steigt einer, muss die Kraft angehoben werden, solange der Hub unter der Grenze des Satzes bleibt. Hier 334 N am Sitz bei 36,0 mm. Mehr Kraft als nötig nützt nichts und ermüdet Nocken und Stößel.
Einzelfeder oder Doppelfeder	Die Doppelfeder setzt zwei konzentrische Windungen ein: Sie teilen sich die Last und dämpfen Schwingungen besser als eine einzelne Windung. Laut FERREA ist der obere Federteller aus Titan 40 % leichter als einer aus Stahl, was die Masse verringert, der die Feder folgen muss. Ventilkeile und ein unterer Federteller vervollständigen den Satz.

Wann verstärkte Ventilfedern notwendig werden

Nockenwelle mit höherem Hub als serienmäßig
Höchstdrehzahl deutlich über den Serienwert angehoben
Größerer Turbo oder höherer Ladedruck
Zylinderkopf für Rennstrecke oder Rallye neu aufgebaut
Ermüdete Serienfedern, flatternde Ventile

Passend für

Modell	Motorcode	Leistung	Baujahre
Lancer Evolution X (CZ4A) 2.0 Turbo 4WD	4B11T		2007-2014

OEM-Teilenummer (Ventilfeder): 1010A201

Wichtig: dieser Satz betrifft den Mitsubishi-Motor 4B11T des Lancer Evolution X. Der Hyundai Genesis Coupé 2.0 T und die Saugmotoren 4B11 sind hier nicht erfasst. Ein Satz mit 16 Federn rüstet einen kompletten Motor aus.

Passendes Zubehör

Zylinderkopf abgebaut? Lassen Sie Ventile und Führungen prüfen, bevor die neuen Federn montiert werden. Die Einlass- und Auslassventile dieses Motors finden Sie unten:

Einlassventile MITSUBISHI Lancer Evolution X 4B11T →

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