2.0L 16v - 4G63 7-bolt
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Pistons forgés 4G63 7-bolt 2,1–2,2 L (vilo 94 mm, bielles 156 mm) — alésages 85–86 mm, 9:1 / 10,5:1, CH 25,7 mm, dôme -17/-8 cc. Gammes Manley 4032 / Manley HD 2618. Compatibles Eclipse GS-T/GSX, Talon TSi, Laser RS Turbo.
Caractéristiques des pistons forgés proposés par NSB Concept pour conversion 2,1–2,2 L (4G63 7-bolt + vilebrequin 94 mm et bielles 156 mm) :
| Référence Piston | Alésage (mm)OEM 85 | RVOEM 9 :1 | Axe (mm)OEM NC | Hauteur Axe (mm)OEM 25,7 | Gamme | Aluminium | Traitement | Forging | Dôme (cc) | Poids (g) | Segments |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 619000C-4 | 85 | 9 :1 | NC | 25,7 | Manley | 4032 | Jupe | NC | -17 | 272 | NC |
| 619000CE-4 | 85 | 9 :1 | NC | 25,7 | Manley HD | 2618 | Jupe | NC | -17 | 272 | NC |
| 619200C-4 | 85 | 10,5 :1 | NC | 25,7 | Manley | 4032 | Jupe | NC | -8 | 283 | NC |
| 619200CE-4 | 85 | 10,5 :1 | NC | 25,7 | Manley HD | 2618 | Jupe | NC | -8 | 283 | NC |
| 619005C-4 | 85,5 | 9 :1 | NC | 25,7 | Manley | 4032 | Jupe | NC | -17 | 277 | NC |
| 619005CE-4 | 85,5 | 9 :1 | NC | 25,7 | Manley HD | 2618 | Jupe | NC | -17 | 277 | NC |
| 619205C-4 | 85,5 | 10,5 :1 | NC | 25,7 | Manley | 4032 | Jupe | NC | -8 | 290 | NC |
| 619205CE-4 | 85,5 | 10,5 :1 | NC | 25,7 | Manley HD | 2618 | Jupe | NC | -8 | 290 | NC |
| 619010C-4 | 86 | 9 :1 | NC | 25,7 | Manley | 4032 | Jupe | NC | -17 | 287 | NC |
| 619010CE-4 | 86 | 9 :1 | NC | 25,7 | Manley HD | 2618 | Jupe | NC | -17 | 287 | NC |
| 619210C-4 | 86 | 10,5 :1 | NC | 25,7 | Manley | 4032 | Jupe | NC | -8 | 293 | NC |
| 619210CE-4 | 86 | 10,5 :1 | NC | 25,7 | Manley HD | 2618 | Jupe | NC | -8 | 293 | NC |
Compatibilités moteur :
| Marque | Modèle | Châssis | Puissance (ch) | Années |
|---|---|---|---|---|
| Eagle | Talon TSi / TSi AWD | DSM 2G | 210 | 1995 – 1998 |
| Mitsubishi | Eclipse GS-T | DSM 2G | 210 | 1995 – 1999 |
| Mitsubishi | Eclipse GSX | DSM 2G | 210 | 1995 – 1999 |
| Plymouth | Laser RS Turbo | DSM 1G (late) | 195 | 1993 – 1994 |
Attention : avant tout montage, veuillez impérativement vérifier l’intégrité et la conformité de chaque composant du kit pistons ainsi que la conformité de l'assemblage dans le moteur ; toute garantie éventuelle est strictement limitée aux seules pièces du kit piston.
