Versterkte inlaatkleppen TOYOTA GT86 FA20D 4U-GSE

Betreffende TOYOTA motoren

De 4U-GSE, bij Subaru bekend als FA20D, is een viercilinder boxer benzinemotor van 1.998 cc met 16 kleppen, boring en slag van 86 mm. Hij drijft de Toyota GT86 (ZN6) aan vanaf 2012, met 200 tot 207 pk naargelang de versie.

De motor heeft 8 inlaatkleppen, twee per cilinder. Een scherpere nokkenas, een hoger toerental of een turbo belasten ze ver boven hun standaard werk.

Versterkte inlaatkleppen SUPERTECH en FERREA

De inlaatklep laat de verse lucht binnen, valt bij elke sluiting terug op haar zitting en glijdt voortdurend in haar geleider, tientallen keren per seconde bij hoog toerental. Ze werkt tussen 400 en 550 °C: in dat gebied zakt het originele chroom-siliciumstaal van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C, 50 % minder sterkte.

SUPERTECH maakt ze van EV8 race-rvs, dat 650 MPa behoudt bij 500 °C en 550 MPa bij 600 °C, 30 % en daarna 120 % meer dan het originele staal. Het zwart nitreren maakt het oppervlak harder en gladder: de klepsteel wrijft en slijt minder in de geleider. FERREA vult het aanbod aan met twee series: Competition Plus, 20 % sterker bij hoge temperatuur en bij vermoeiing, met een zitting die 25 % trager slijt, en de 6000-serie. Voor de versie van 2015 worden beide series in een speciale legering aangeboden.

Het gamma omvat een klepkop van 35,0 mm in standaard maat, in een lengte van 103,3 mm of 105,0 mm, en een klepkop van 36,0 mm in overmaat +1 mm in 105,0 mm, alle met een klepsteel van 5,46 mm. Bij de overmaat +1 mm geeft de bredere klepkop een grotere doorlaat bij de zitting: de cilinder vult beter en de motor wint vermogen, met inlaatzittingen gefreesd op de nieuwe maat. FERREA levert dezelfde klepkoppen van 35 en 36 mm, met een lengte van 103,45 mm of 105 mm.

Technische gegevens van de inlaatkleppen

SIVN-1050-2-8 en SIVN-1052-2-8: langere kleppen, bedoeld voor de GT86 vanaf 2014.

SIVN-1050-8, SIVN-1050-2-8 en SIVN-1052-2-8: versmalde klepsteel onder de klepkop en afgeschuinde achterzijde van de klepkop.

FERREA kleppen met vlakke klepkop: lengte van 103,45 mm voor de GT86 van 2012 tot 2014, van 105 mm voor die van 2015.

Montage van de kleppen

De maat +1 mm vraagt inlaatzittingen gefreesd op 36,0 mm, werk voor de werkplaats tijdens de cilinderkoprevisie.

Technische gids

Onze merken

	SUPERTECH werkt vanuit San Jose, Californië, en levert al meer dan 30 jaar kleptreinonderdelen voor racemotoren: kleppen, veren, klepschotels en geleiders. Elke referentie vertrekt van een bepaalde cilinderkop, wordt gecontroleerd met ultrageluid, röntgen en laser en daarna gevalideerd met motorbouwers, van dragrace tot circuit.
	FERREA Racing Components ontstond in 1978 in Fort Lauderdale, Florida, uit twee Argentijnse motorbouwers. Het merk smeedt zijn kleppen uit één stuk staafstaal, bewerkt ze daarna volledig op CNC en levert zowel NASCAR- als dragracemotoren.

Hoe kiezen

De maat hangt af van de staat van de inlaatzittingen en van de gewenste vulling; de lengte hangt af van het bouwjaar van de GT86.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Nokkenassen met meer klepheffing of stijvere veren
• Verhoogd maximaal toerental
• Montage van een turbo of compressor
• Gereviseerde cilinderkop voor circuit, heuvelklim of rally
• Originele kleppen met sporen, versleten of al nageslepen

Compatibiliteit