Versterkte klepverenset Honda H22A
Versterkte klepverensets voor de Honda-motor H22A.
- Merk: SUPERTECH
- Motoren: H22A (Prelude IV en V)
- Veren: dubbel
- Inhoud: veren, bovenste veerschotels, originele onderste veerzittingen behouden
De betreffende Honda-motor H22A
De H22A is Honda's viercilinder van 2,2 liter met twee bovenliggende nokkenassen, 16 kleppen en VTEC-timing. Hij drijft de Prelude IV aan van 1993 tot 1997 en de Prelude V van 1996 tot 2001.
De originele veren zijn dubbel. De set vervangt de veren en de bovenste veerschotels en behoudt de originele onderste veerzittingen.
Versterkte klepverenset van SUPERTECH
Telkens wanneer de nok de klep loslaat, bepaalt de veer hoe snel hij weer neerkomt. Een VTEC die hoog draait belast haar onophoudelijk: is de veer te zwak, dan stuitert de klep op zijn zitting en komt een klep die laat sluit tegen de zuiger terecht. Dat is klepzweven.
Beide sets houden 351 N en 414 N op de zitting vast, bij 35,5 mm.
Specificaties van de klepverenset
| Referentie | Merk | Veren | Ø buiten / binnen | Seat pressure | Open pressure | Rate | Max lift | Inhoud set |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-H1000D | SUPERTECH | Dubbel 79 lbs | Buiten 29,7 / 21,9 mm Binnen 20,5 / 15,5 mm |
351 N bij 35,5 mm | 51,2 N/mm | 14,8 mm | Dubbele veren, titanium bovenste veerschotels, originele onderste veerzittingen behouden | |
| SPRK-H1005D | SUPERTECH | Dubbel 93 lbs | Buiten 29,7 / 21,9 mm Binnen 20,5 / 15,5 mm |
414 N bij 35,5 mm | 1063 N bij 12,5 mm | 51,2 N/mm | 14,8 mm | Dubbele veren, titanium bovenste veerschotels, originele onderste veerzittingen behouden |
Montage van de klepverenset
| Onderdeel | Honda origineel | Versterkte veerset |
|---|---|---|
| Veer | Specifiek voor de set: SPR-H1000D of SPR-H1005D | |
| Bovenste veerschotel | 14765-P13-000 / 14765-PCB-003 | Specifiek voor de set: RET-K20A2/T2 titanium |
| Veerzitting | 14775-P13-000 | Origineel behouden |
| Klepspieën | 14781-PR7-A01 | KPR-5.5-7A-ST-32 |
Elke set combineert dubbele veren SPR-H1000D of SPR-H1005D met titanium bovenste veerschotels RET-K20A2/T2. De originele onderste veerzittingen blijven behouden.
De montagehoogte is de afstand die tussen de twee veerschotels overblijft als de klep gesloten is: 35,5 mm voor beide sets, de hoogte waarbij de krachten van 351 N en 414 N gelden. Een geplaanden kop of geslepen zittingen vergroten haar; de kracht daalt dan per weggenomen millimeter met evenveel newton als de veerconstante aangeeft. De waarden staan in de volgende tabel.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Installed height | 35,5 mm |
| Seat pressure at this height | 351 N (SPRK-H1000D) 414 N (SPRK-H1005D) |
Technische gids
Onze merken
 |
SUPERTECH is een Californische maker van distributieonderdelen voor de racerij, al meer dan dertig jaar actief. Voor verzending wordt elke partij veren doorgelicht, met ultrageluid getest en daarna met laser gemeten. Het assortiment omvat daarnaast ook kleppen, geleiders en veerschotels. |
Hoe kiezen
De juiste veer houdt de klep tot het beoogde toerental tegen de nok gedrukt, zonder de kleptrein te overbelasten. Met 351 N en 414 N op de zitting zijn deze twee sets bedoeld voor een opgevoerde H22A: levendiger nokken, een verplaatste begrenzer, een turbo of compressor. De stijfste is niet altijd de beste: te veel kracht slijt nokken en tuimelaars sneller, dus kijk goed voor u kiest. Daarom richten deze sets zich op motoren die ver boven de serie worden gebracht.
| Criterium | Om te onthouden |
|---|---|
| Welke kracht kiezen | De lbs in de naam van elke set geven de zittingkracht in pondkracht: 79 lbs voor de eerste, 93 lbs voor de tweede, dus 351 en 414 N. Vergelijk dit niveau met de lift van uw nokkenas, die onder 14,8 mm moet blijven, met het gewenste toerental en een eventuele turbodruk, zonder hoger te mikken dan nodig is. Alle waarden staan ook in de tabel met kenmerken hierboven. |
| Inhoud van de set | Elke set bevat dubbele veren SPR-H1000D of SPR-H1005D en titanium bovenste veerschotels RET-K20A2/T2. De originele onderste veerzittingen blijven behouden. Verder verschillen de twee sets alleen in veerconstante en kracht van hun veren; aan de rest verandert niets. |
Wanneer versterkte klepveren nodig worden
- Nokkenassen met meer lift dan de serie
- Ontstekingsonderbreking die u hoger wilt zetten
- H22A gecombineerd met turbo of compressor
- Prelude ingezet op het circuit of in rally's
- Vermoeide veren: kleppen die zweven voor de afslag
Toepasbaar op
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Honda Prelude IV 2.2 i 16V VTEC (BB1) | H22A2 | 1993-1996 | |
| Honda Prelude IV 2.2 VTi-R (BB1, BB4) | H22A1 | 1994-1997 | |
| Honda Prelude V 2.2 16V (BB6, BB8) | H22A2 / H22A4 / H22A5 / H22A6 / H22A8 | 1996-2001 | |
| Honda Prelude V 2.2 VTi-R (BB6) | H22A4 | 1997-1998 |
Gerelateerde producten
Is de kop van een H22A eraf, laat dan ook de kleppen, hun geleiders en hun zittingen nakijken. De knoppen hieronder leiden naar de inlaat- en uitlaatkleppen van deze motor:
| Honda Prelude H22A inlaatkleppen → |
| Honda Prelude H22 uitlaatkleppen → |
-
Merk
-
ReferentieSPRK-H1000D
