Versterkte klepverenset Mazda MX-5 1.6 B6

€ 889,13 (incl. btw)

Versterkte klepverensets voor de 1.6 16V B6 motor van de Mazda MX-5.

Merk: SUPERTECH
Motoren: B6 1.6 16V (MX-5 NA en NB)
Veren: dubbel
Inhoud: klepveren, bovenste veerschotels, veerzittingen

Betreffende Mazda MX-5 1.6 motor

Deze set is bedoeld voor de 1,6 liter viercilinder met 16 kleppen van de Mazda MX-5 (Miata): eerste generatie NA van 1989 tot 1998, inclusief de turbo-uitvoering, daarna tweede generatie NB van 1998 tot 2005.

De dubbele veren van de set vervangen de fabrieksveren en worden geleverd met hun veerzittingen; de standaard klepspieën blijven in gebruik.

Versterkte klepverenset van SUPERTECH

Elke sluiting van een klep hangt af van de veer. Bij hoge snelheid slingert de nok de klep fors weg: is de veer te slap, dan stuitert de klep op de zitting of komt hij te laat terug naar de zuiger. Motorbouwers noemen dit klepfladderen.

Zittingdruk: 218 N bij 36,8 mm voor de SPRK-MM16D-1, 311 N bij 34,2 mm voor de SPRK-MM16D-2 (dubbele veren).

Specificaties van de klepverenset

Referentie	Merk	Veren	Ø buiten / binnen	Seat pressure	Open pressure	Rate	Max lift	Inhoud set
SPRK-MM16D-1	SUPERTECH	Dubbel	Buiten 27,5 / 20,0 mm Binnen 20,0 / 15,2 mm	218 N bij 36,8 mm		53,8 N/mm	12,9 mm	16 veren, 16 bovenste veerschotels, 16 veerzittingen
SPRK-MM16D-2	SUPERTECH	Dubbel	Buiten 27,5 / 20,0 mm Binnen 20,0 / 15,2 mm	311 N bij 34,2 mm		53,8 N/mm	12,9 mm	16 veren, 16 bovenste veerschotels, 16 veerzittingen

Montage van de klepverenset

Onderdeel	Mazda origineel	Versterkte veerset
Veer		Specifiek voor de set: SPR-TS1015 (dubbel)
Bovenste veerschotel		Specifiek voor de set: RET-TS60/MA2
Veerzitting		Specifiek voor de set: SEAT-TS/MA16 of SEAT-TS/MA18E
Klepspieën		Origineel behouden

Elke SUPERTECH set bevat 16 dubbele veren, 16 bovenste veerschotels RET-TS60/MA2 en 16 veerzittingen (SEAT-TS/MA16 of SEAT-TS/MA18E, afhankelijk van de set); de originele klepspieën blijven behouden.

Om de montagehoogte te kennen, meet u bij een rustende klep de afstand tussen het steunpunt van de veer en de bovenste schotel. Een zittingdruk is maar voor één bepaalde afstand gegarandeerd. Hoe groter die afstand wordt, bijvoorbeeld na het egaliseren van zittingen, hoe lager de druk, in het tempo van de veerconstante in newton per millimeter extra; zie de tabel.

	SUPERTECH
Installed height	36,8 / 34,2 mm
Seat pressure at this height	218 / 311 N

Technische gids

Onze merken

SUPERTECH, een Californisch bedrijf gespecialiseerd in competitiecilinderkoppen, levert motorbouwers al meer dan drie decennia onderdelen. Chroom-silicium-vanadiumdraad vormt de veren, en elke partij ondergaat een ultrageluidscontrole, een röntgencontrole en een laatste lasercontrole voor verzending.

Hoe kiezen

Een versterkte veer laat de motor verder opvoeren zonder dat klep en nok contact verliezen: begrenzer hoger, nokkenas met meer lift, turbo die harder blaast. Aan de zitting geven de sets 218 N bij 36,8 mm en 311 N bij 34,2 mm (tabel hierboven). Eén voorwaarde: een nokopslag die onder de 12,9 mm van de set blijft.

Criterium

Om te onthouden

Welke kracht kiezen

49 en 70 lbs staan voor 218 en 311 N op de zitting, elk gemeten op de eigen montagehoogte. Kijk om te beslissen naar wat de nok oplicht, hoe hoog u wilt toeren en of de motor wordt opgeladen: elke stijging vraagt meer kracht, nooit voorbij de liftgrens van de set. De sterkste belasting kiezen is geen doel: ze moet bij de motor passen, anders slijten de nokken voortijdig. Zoek een compromis tussen stabiliteit bovenin het bereik en het sparen van de kleppentrein.

Enkele of dubbele veer

Twee in elkaar passende veren bedienen hier elke klep: ze verdelen de inspanning en stabiliseren elkaar. Een enkelvoudige veer, met slechts één winding, zou dichter bij de seriemontage liggen. Bovenste veerschotels en veerzittingen worden bij elke set meegeleverd.

Wanneer versterkte klepveren nodig worden

Nokopslag die boven de seriewaarde uitkomt
Toerenbegrenzer die u hoger wilt zetten
Turbodruk hoger dan af fabriek
Cilinderkop herbouwd voor circuit of rally
Doorgezakte veren, kleppen die stuiteren vlak voor de begrenzer

Toepasbaar op

Model	Motorcode	Vermogen	Bouwjaren
MX-5 I (NA) 1.6	B6ZE	106 ch	1989-1993
MX-5 I (NA) 1.6 (NA6C)	B6ZE / B64F	115 ch	1990-1994
MX-5 I (NA) 1.6 (NA6C)	8AN1	90 ch	1995-1998
MX-5 I (NA) 1.6 Turbo	B6GP	150 ch	1990-1992
MX-5 II (NB) 1.6 (NB6C)	B6ZE	120-125 ch	1998-2005
MX-5 II (NB) 1.6 16V (NB6C)	B6MC / B6MU	110 ch	1998-2005

Belangrijk: deze set is bedoeld voor Mazda MX-5 modellen met de 1,6 liter motor uit de B6-familie. MX-5 modellen met de 1,8 BP motor vallen er niet onder.

Gerelateerde producten

Motor open, kop op de werkbank? Een goed moment om kleppen en geleiders te laten nakijken, zonder later opnieuw te demonteren. De pagina's van deze motor staan er direct onder:

Inlaatkleppen Mazda MX-5 1.6 B6 →

Uitlaatkleppen Mazda MX-5 1.6 B6 →