Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
AUDI - Versterkte motoronderdelen
Manufacturers
AUDI - Versterkte motoronderdelen
Subcategorieën
Deze pagina bundelt de versterkte motoronderdelen voor de 1.2L 16v uit de EA211-familie, de kleine turbobenzinemotor van Audi en Volkswagen. Er staat één actieve referentie: een set gesmede WOSSNER-zuigers met een boring van 71mm en een compressieverhouding van 10.8:1.
De gesmede zuiger is het eerste onderdeel dat je vervangt zodra de laaddruk omhooggaat: hij verdraagt hitte en drukpieken veel beter dan de gegoten standaardzuiger. Laat de montage door een specialist uitvoeren.
Deze pagina dekt de Audi V8 van 4.2 liter met 40 kleppen, motorcodes BCY en BRV. Er staat één actieve referentie: een set gesmede ZRP-drijfstangen met I-profiel, geleverd met ARP2000-bouten.
Deze drijfstangen horen bij gesmede zuigers, op een motor waarvan vermogen of toerental verder gaan dan het standaard onderblok aankan. Controleer je motorcode voor je bestelt: de 4.2 V8 met 32 kleppen heeft een eigen pagina.
Deze pagina dekt de Audi V8 van 4.2 liter met 32 kleppen, motorcodes BNS, BYH en CAUA, de FSI-generatie van dit blok. Er staat één actieve referentie: een set gesmede ZRP-drijfstangen met I-profiel, geleverd met ARP2000-bouten.
Ze zijn gemaakt voor gesmede zuigers en maken het onderblok betrouwbaar als het vermogen stijgt. De 4.2 V8 met 40 kleppen, codes BCY en BRV, heeft een eigen pagina met een aparte drijfstangreferentie.
De 1.4L 16v TSI uit de EA111-familie, de turbobenzinemotor van Audi en Volkswagen, heeft hier zes actieve referenties. Voor het onderblok: gesmede JE-zuigers met boring 76.5mm en compressie 10:1, gesmede ZRP-drijfstangen met H-profiel voor een zuigerpen van 19mm, met of zonder smeergat, en tri-metal drijfstanglagers met nokjes van ACL RACE of KING RACING.
Voor de kop: een versterkte COMETIC MLX-koppakking met boring 77mm, gedeeld door EA111 en EA211. Een Turbosmart-dumpvalve maakt de pagina compleet.
De 1.4L 16v TSI van de nieuwe EA211-generatie, gemonteerd door Audi en Volkswagen, telt hier vijf actieve referenties. Voor het onderblok: gesmede WOSSNER Hard Crown-zuigers met boring 74.5mm en compressie 10.5:1, gesmede ZRP-drijfstangen met I-profiel en ARP2000-bouten, en tri-metal drijfstanglagers met nokjes van ACL RACE of KING RACING.
Voor de kop: een versterkte COMETIC MLX-koppakking met boring 77mm. Een Turbosmart-dumpvalve maakt de pagina compleet. De oudere 1.4 TSI EA111 heeft een eigen pagina.
De 1.8L 16v TFSI uit de EA888-familie, gemonteerd door Audi, Seat en Volkswagen, telt hier vier actieve referenties. Voor het onderblok: gesmede WOSSNER-zuigers met boring 82.5mm en compressie 9.2:1, gesmede ZRP-drijfstangen met I-profiel voor de 1.8 en 2.0 TFSI EA888, en tri-metal drijfstanglagers met nokjes van ACL RACE of KING RACING.
Een Turbosmart-dumpvalve maakt de pagina compleet. De 2.0 TFSI EA888-motoren hebben elk een eigen pagina per generatie.
De atmosferische 1.8L 8 kleppen van Audi en Volkswagen, motorcode DZ, telt hier vier actieve referenties. Voor het onderblok: gesmede WISECO-zuigers met boring 81mm en compressie 10.5:1, versterkte ARP-drijfstangbouten, tri-metal drijfstanglagers met nokjes van ACL RACE of KING RACING, en tri-metal hoofdlagers van ACL RACE met Calico-laag.
Alles om een sterk onderblok op te bouwen voor een atmosferische opbouw of een gematigde turbo.
De 1.8T 20 kleppen uit de EA113-familie van Audi en Volkswagen is de rijkste motorcodepagina van het merk, met 25 actieve referenties. Onderblok: gesmede zuigers van WOSSNER, JE of DIAMOND naargelang de krukasslag, gesmede ZRP-drijfstangen voor pen van 19 of 20mm, waaronder een lange versie van 147.2mm, ACL RACE-lagers, ARP-drijfstangbouten en hoofdlagertapeinden.
Kop: FERREA-kleppen en -veren, CATCAMS-klepstoters, verstelbare CAT CAMS-poelie, COMETIC MLS-koppakking, ARP-tapeinden, geleiders en keerringen. Ook: NGK-bougies, versterkte koppeling en motorsteun.
De 2.0 TFSI EA113 van de eerste generatie met K03-turbo telt hier 21 actieve referenties. Onderblok: gesmede DIAMOND-zuigers voor een pen van 20mm, boring 82.5mm, gesmede ZRP-drijfstangen met H-profiel, gesmede krukas, ACL RACE- en KING RACING-lagers, ARP-drijfstangbouten en hoofdlagertapeinden.
Kop: kleppen en veren van SUPERTECH of FERREA, sportnokkenas, verstelbare poelie en stelplaatjes van CATCAMS, klepstoters, geleiders en keerringen, COMETIC MLS-koppakking 83.5mm, ARP-tapeinden. Plus een Turbosmart-dumpvalve.
De 2.0 TFSI EA113 van de tweede generatie, met de K04-turbo van de S3 en TTS, telt hier 23 actieve referenties. Onderblok: gesmede JE-zuigers voor een pen van 21mm, boring 82.5mm, gesmede ZRP-drijfstangen per set, met of zonder smeergat, en een losse gesmede drijfstang, gesmede krukas, ACL RACE- en KING RACING-lagers, ARP-bouten.
Kop: kleppen en veren van SUPERTECH of FERREA, sportnokkenas, verstelbare poelie en stelplaatjes van CATCAMS, klepstoters, geleiders, keerringen, COMETIC MLS-koppakking, ARP-tapeinden. Turbosmart-dumpvalve.
De 2.0 TFSI EA888 van de eerste generatie, codes CAEA, CAEB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDNB en CDNC, telt hier 16 actieve referenties. Onderblok: gesmede JE-zuigers voor een pen van 21mm, boring 82.5mm en compressie 9.6:1, gesmede ZRP-drijfstangen met I-profiel, drijfstanglagers van ACL RACE, met of zonder nokjes, en KING RACING, ARP-drijfstangbouten en hoofdlagertapeinden.
Kop: kleppen en veren van SUPERTECH of FERREA, geleiders, keerringen, COMETIC MLS-koppakking 82.5mm, ARP-tapeinden. Turbosmart-dumpvalve.
De 2.0 TFSI EA888 van de tweede generatie telt hier 15 actieve referenties, zonder gesmede drijfstangen op deze pagina. Onderblok: gesmede DIAMOND-zuigers voor een pen van 22mm, boring 82.5mm en compressie 10:1, tri-metal hoofdlagers van ACL RACE specifiek voor de Gen2, drijfstanglagers van ACL RACE en KING RACING, ARP-drijfstangbouten en hoofdlagertapeinden.
Kop: kleppen en veren van SUPERTECH of FERREA, geleiders, keerringen, COMETIC MLS-koppakking 82.5mm voor Gen1 en Gen2, ARP-tapeinden. Turbosmart-dumpvalve.
De 2.0 TFSI EA888 van de derde generatie, van de codes CHHA, CHHB en CHHC tot de CJX en DNUE, telt hier 16 actieve referenties. Onderblok: gesmede JE-zuigers met boring 82.5mm en compressie 10:1, gesmede drijfstangen Gen3 en Gen4 van ZRP, WOSSNER, BOOSTLINE of FCP ENGINEERING, hoofdlagers van ACL RACE specifiek voor de Gen3, drijfstanglagers van ACL RACE en KING RACING, ARP-bouten.
Kop: kleppen en veren van SUPERTECH of FERREA, geleiders, keerringen, COMETIC MLS-koppakking 83mm, ARP-tapeinden. Turbosmart-dumpvalve.
De 2.0 TFSI EA888 van de vierde generatie telt hier 14 actieve referenties. Onderblok: gesmede JE-zuigers voor Gen3 en Gen4, gesmede drijfstangen van ZRP, WOSSNER, BOOSTLINE of FCP ENGINEERING, tri-metal drijfstanglagers met nokjes van ACL RACE of KING RACING, ARP-drijfstangbouten en hoofdlagertapeinden. Anders dan bij de Gen3 staan hier geen hoofdlagers.
Kop: kleppen en veren van SUPERTECH of FERREA, geleiders, keerringen, COMETIC MLS-koppakking 83mm, ARP-tapeinden. Turbosmart-dumpvalve.
De Audi 2.2L vijfcilinder met 20 kleppen en turbo van de S2 en RS2, motorcodes 3B, AAN, ABY en ADU, telt hier zeven actieve referenties. Gesmede JE-zuigers voor de ADU, standaard of voor een krukas met 92.80mm slag, gesmede drijfstangen van ZRP of BOOSTLINE, hoofdlagers en drukringen van KING RACING.
Voor de kop: een versterkte ATHENA O-ring koppakking met boring 82 of 83.5mm en ARP-tapeinden. Een complete basis om een opgevoerd RS2-onderblok op te bouwen.
De Audi en Volkswagen vijfcilinder van 2.3 liter met 20 kleppen, motorcode 7A, telt hier één actieve referentie: een set gesmede WISECO-zuigers. Er zijn drie boringen, 82.5, 83 en 83.5mm, om een opboring te volgen, en twee compressieverhoudingen, 10.5:1 voor een atmosferische opbouw en 8.5:1 voor een turbo of compressor.
Je kiest de compressie vóór de bestelling, volgens je motorproject. Laat de montage door een specialist uitvoeren.
De 2.5 TFSI EA855 vijfcilinder van de eerste generatie, codes CEPA en CEPB van de TT RS 8J en RS3 8P, telt hier 15 actieve referenties. Onderblok: gesmede JE-zuigers, gesmede drijfstangen van ZRP voor een pen van 21mm of van ZRP en BOOSTLINE voor 22mm, hoofd- en drijfstanglagers van ACL RACE of KING RACING, met of zonder nokjes.
Kop: kleppen en veren van SUPERTECH of FERREA, geleiders, keerringen, ATHENA O-ring koppakking met boring 84mm. Turbosmart-dumpvalve. De 2.5 TFSI DAZA DNWA heeft een eigen pagina.
De 2.5 TFSI EA855 EVO vijfcilinder, codes DAZA en DNWA van de RS3 8V en TT RS FV, telt hier 17 actieve referenties. Onderblok: gesmede zuigers van JE of WISECO, die laatste voor een krukas met 95.20mm slag, gesmede drijfstangen zonder smeergat van ZRP, WOSSNER of BOOSTLINE, of met smeergat van ZRP, ACL RACE- en KING RACING-lagers, ARP-hoofdlagertapeinden.
Kop: kleppen en veren van SUPERTECH of FERREA, geleiders, keerringen, COMETIC MLX- of ATHENA O-ring koppakking, ARP-tapeinden. Turbosmart-dumpvalve.
De Audi 2.7T biturbo V6 met 30 kleppen van de RS4 B5 telt hier vier actieve referenties. Gesmede JE-zuigers voor de codes AGB, ASJ, AZB en AZR, een set FERREA-uitlaatkleppen specifiek voor de RS4 van 380 pk, codes ASJ en AZR, ARP-cilinderkoptapeinden en hoofdlagertapeinden.
Dit is de pagina van de krachtigste versie van het blok; de S4 B5, codes AGB en AZB, heeft een eigen pagina, zonder de FERREA-kleppen.
De Audi 2.7T biturbo V6 met 30 kleppen van de S4 B5, motorcodes AGB en AZB, telt hier drie actieve referenties: gesmede JE-zuigers, ARP-cilinderkoptapeinden en ARP-hoofdlagertapeinden, allemaal voor de codes AGB, ASJ, AZB en AZR.
Samen vormen ze de basis van een betrouwbaar onderblok als je meer laaddruk wilt draaien. De set FERREA-uitlaatkleppen, alleen voor de RS4, staat op de aparte pagina 2.7L 30v RS4.
De Audi EA839 V6 van 2.9 en 3.0 liter met 24 kleppen, motorcodes DECA en CWGD, wordt gedeeld met Porsche. Er staan twee actieve referenties. Gesmede WOSSNER-zuigers met boring 84.5mm voor compressie 10:1 of 85mm voor 11.2:1, en gesmede ZRP-drijfstangen met I-profiel voor de 2.9 biturbo van de RS4, RS5 en Porsche Panamera.
De keuze van de zuigers hangt af van cilinderinhoud en turboproject. Laat de montage door een specialist uitvoeren.
De Audi 3.0 TFSI V6 met compressor uit de EA837-familie, motorcodes CAJA, CAKA, CCBA en CMUA, wordt ook door Porsche gebruikt. Er staat één actieve referentie: een set gesmede WOSSNER-zuigers met boring 85mm en compressieverhouding 10.3:1.
De gesmede zuiger maakt deze V6 betrouwbaar wanneer de compressorpoelie verkleind wordt en de laaddruk stijgt. Controleer je motorcode voor je bestelt; laat de montage door een specialist doen.
De 3.2L 24 kleppen R32 VR6, codes BFH, BHE, BML, BUB en CBRA, van de A3 8P en TT 8J telt hier 17 actieve referenties. Onderblok: gesmede JE-zuigers, gesmede drijfstangen van ZRP of BOOSTLINE, hoofdlagers van KING RACING en ACL RACE, drijfstanglagers en drukringen van ACL RACE, ARP-drijfstangbouten en hoofdlagertapeinden.
Kop: kleppen van SUPERTECH of FERREA, veren van SUPERTECH of CATCAMS, sportnokkenas, verstelbaar tandwiel, klepstoters, COMETIC-koppakking. FIC-injectoren 1200cc in opruiming.
De VR6 van 3.6 liter met 24 kleppen, de R36, telt hier twee actieve referenties. Gesmede JE-zuigers met boring 89, 89.5 of 90mm en compressie van 8.5:1 tot 11.8:1, voor een atmosferische opbouw of een turbo, en tri-metal hoofdlagers van KING RACING, gedeeld door de VR6-motoren van 2.8 tot 3.6 liter.
Boring en compressie kies je vóór de bestelling, naargelang de staat van de cilinders en je project.
De 5.2L V10 FSI met 40 kleppen van de Audi R8, gedeeld met de Lamborghini Huracán, telt hier tien actieve referenties. Onderblok: gesmede MANLEY-drijfstangen met versterkt I-profiel, gesmede JE-zuigers, drijfstanglagers van KING RACING met pMaxKote-laag en hoofdlagers van KING RACING.
Kop: inlaat- en uitlaatkleppen van SUPERTECH of FERREA, SUPERTECH-veren, geleiders en keerringen, voor de codes BUJ, CMPA, CSPA, CSPB, CTPA, CTPB, CTYA, DKAA, DKAB, DKAC, DMWA en DMWC.
Deze overzichtspagina bundelt de Audi A1 en S1 van de 8X-generatie, met 33 actieve referenties en acht subpagina's per versie: A1 1.4 TFSI van 122, 125, 140, 150 en 185 pk, A1 1.8 TFSI van 192 pk, A1 Quattro 2.0 TFSI van 256 pk en S1 2.0 TFSI van 231 pk.
Je vindt er gesmede zuigers en drijfstangen, tri-metal lagers, kleppen, keerringen en klepborgers, versterkte koppakkingen, ARP-tapeinden, een Turbosmart-dumpvalve en versterkte motorsteunen. Kies de subpagina van je motor voor passende voorraad.
Deze overzichtspagina dekt de Audi S2 en RS2 met de 2.2T vijfcilinder met 20 kleppen, met 16 actieve referenties en drie subpagina's: S2 van 220 pk code 3B, S2 van 230 pk code ABY en RS2 van 315 pk code ADU.
De voorraad dekt de hele motor: gesmede zuigers en drijfstangen, hoofdlagers en drukringen, kleppen, veren, geleiders, keerringen en klepborgers, sportnokkenas, klepstoters, versterkte koppakking en ARP-tapeinden. Kies de subpagina van je versie.
Deze overzichtspagina dekt de Audi A3 en S3 van de 8L-generatie, allemaal met de 1.8T 20 kleppen, met 25 actieve referenties en vier subpagina's: A3 van 150 pk, A3 van 180 pk, S3 van 210 pk codes AMK en APY, S3 van 225 pk code BAM.
De voorraad omvat gesmede zuigers en drijfstangen, lagers, kleppen waaronder inconel-uitlaatkleppen van SUPERTECH, veren, klepstoters, verstelbare CAT CAMS-poelie, koppakking, ARP-tapeinden, versterkte koppeling, motorsteun en POWERFLEX-silentblocs voor de S3.
Deze overzichtspagina dekt de Audi A3 8P, S3 en RS3, met 72 actieve referenties en negen subpagina's per versie: A3 1.4 TSI van 125 pk, A3 1.8 TFSI van 160 pk, A3 2.0 TFSI van 200 pk verdeeld over drie pagina's, A3 3.2 VR6 van 250 pk, S3 2.0 TFSI van 256 en 265 pk, RS3 2.5 TFSI van 340 pk.
De voorraad omvat gesmede zuigers en drijfstangen, lagers, kleppen, SUPERTECH-veren, keerringen, sportnokkenas, verstelbaar tandwiel, klepstoters, koppakkingen waaronder COMETIC en FIC-injectoren voor de R32. Kies de subpagina van je motor.
Deze overzichtspagina dekt de Audi A3 8V, S3 en RS3, met 37 actieve referenties en dertien subpagina's per versie: A3 1.4 TFSI van 115 tot 150 pk, A3 2.0 TFSI van 190 en 220 pk, S3 2.0 TFSI van 280 tot 310 pk, RS3 2.5 TFSI van 367 pk code CZGB en van 400 pk codes DAZA en DNWA.
De voorraad omvat gesmede zuigers en drijfstangen, een gesmede ZRP-krukas voor de 2.5 TFSI, lagers, kleppen, veren, keerringen en klepborgers, sportnokkenas, koppakkingen en ARP-tapeinden. Kies de subpagina van je motor.
Deze overzichtspagina dekt de Audi S4 van de C4-generatie, met tien actieve referenties en twee subpagina's: S4 2.2T 20 kleppen van 230 pk, code AAN, en S4 V8 4.2 van 280 pk, code ABH.
Voor de vijfcilinder: gesmede zuigers en drijfstangen, hoofdlagers en drukringen, een versterkte koppakking en ARP-cilinderkoptapeinden. Voor beide motoren: eigen sportnokkenassen en mechanische klepstoters. Kies de subpagina van je motor voor passende voorraad.
Deze overzichtspagina dekt de Audi A4 van de B5-generatie, de S4 en de RS4, met 20 actieve referenties en vier subpagina's: A4 1.8T van 150 pk, A4 1.8T van 180 pk code AJL, S4 2.7T van 265 pk codes AGB en AZB, RS4 2.7T van 380 pk codes ASJ en AZR.
Voor de 1.8T 20V: gesmede zuigers, lagers, kleppen, veren, klepstoters en koppakking. Voor de 2.7T V6: gesmede zuigers, de set FERREA-uitlaatkleppen van de RS4, sportnokkenassen en ARP-tapeinden voor kop en hoofdlagers.
Deze overzichtspagina dekt de Audi A4 van de B6-generatie en de S4, met 21 actieve referenties en vier subpagina's: A4 1.8T van 150 pk code AVJ, 163 pk code BFB en 190 pk code BEX, S4 V8 4.2 met 40 kleppen van 344 pk code BHF.
Voor de 1.8T 20V: gesmede zuigers, lagers, kleppen, veren, klepstoters, geleiders, keerringen, koppakking en ARP-tapeinden. Voor de V8 4.2: eigen kleppen, veren en keerringen. Er staat ook een COMETIC-koppakking voor de R32 VR6.
Deze overzichtspagina dekt de Audi A4 van de B7-generatie en de S4, met 21 actieve referenties en twee subpagina's: A4 1.8T van 163 pk code BFB en S4 V8 4.2 met 40 kleppen van 344 pk code BHF. Beide motoren komen uit de B6, dus de voorraad is dezelfde als op de pagina A4 S4 RS4 B6.
Voor de 1.8T 20V: gesmede zuigers, lagers, kleppen, veren, klepstoters, geleiders, keerringen, koppakking en ARP-tapeinden. Voor de V8 4.2: eigen kleppen, veren en keerringen.
Deze overzichtspagina dekt de Audi A4 van de B8-generatie, met 20 actieve referenties en acht subpagina's per versie: 1.8 TFSI van 120, 160 en 170 pk, 2.0 TFSI van 180 en 211 pk vóór en na juni 2011, 2.0 TFSI van 220 pk code CPMB.
Al deze motoren horen bij de EA888-familie: gesmede zuigers en drijfstangen, hoofd- en drijfstanglagers, kleppen, veren, geleiders, keerringen en klepborgers, koppakkingen Gen1, Gen2 en Gen3, drijfstangbouten en ARP-tapeinden. Kies de subpagina van je motor.
Deze overzichtspagina dekt de Audi A4 van de B9-generatie, met drie actieve referenties en één subpagina: A4 1.4 TFSI van 150 pk, motorcode CVNA, gebouwd van 2015 tot 2019.
Deze motor hoort bij de EA211-familie: de pagina biedt een set gesmede zuigers 1.4 EA211, een set gesmede drijfstangen 1.4 TSI EA211 en een versterkte koppakking voor de 1.4 TSI EA111 en EA211. De andere motoren van de B9 staan er nog niet op.
Deze overzichtspagina dekt de Audi TT van de 8N-generatie, met 29 actieve referenties en zes subpagina's: 1.8T van 150 pk code AUM, 163 pk code BVP, 180 pk, Quattro van 225 pk en Quattro van 245 pk code BFV, en 3.2 V6 van 250 pk code BHE.
Voor de 1.8T 20V: gesmede zuigers, lagers, kleppen, veren, klepstoters, keerringen, koppakking, ARP-tapeinden en versterkte motorsteun. Voor de 3.2 VR6: gesmede zuigers en drijfstangen, ACL- en KING RACING-lagers, SUPERTECH-veren, COMETIC-koppakking, ARP-bouten en FIC-injectoren.
Deze overzichtspagina dekt de Audi TT van de 8J-generatie, de TTS en de TT RS, met 64 actieve referenties en negen subpagina's: TT 1.8 TFSI van 160 pk, TT 2.0 TFSI van 200 pk op twee pagina's en van 211 pk, TT 3.2 VR6 van 250 pk, TTS 2.0 TFSI van 265 en 272 pk, TT RS 2.5 TFSI van 340 pk code CEPA en 360 pk code CEPB.
De voorraad omvat gesmede zuigers en drijfstangen, lagers, kleppen, veren waaronder CATCAMS, sportnokkenas, verstelbare poelie en tandwiel, klepstoters, koppakkingen waaronder COMETIC en een versterkte motorsteun.
Deze overzichtspagina dekt de Audi TT van de FV-generatie, de TTS en de TT RS, met 34 actieve referenties en acht subpagina's: TT 2.0 TFSI van 197, 230 en 245 pk, TTS 2.0 TFSI van 286, 306, 310 en 320 pk, TT RS 2.5 TFSI van 400 pk codes DAZA en DNWA.
Voor de 2.0 TFSI EA888: gesmede zuigers en drijfstangen, lagers, koppakkingen Gen1 tot Gen4, drijfstangbouten en ARP-tapeinden. Voor de 2.5 TFSI: gesmede zuigers en drijfstangen, sportnokkenas, lagers, kleppen, veren, keerringen, koppakking en ARP-tapeinden.
Deze overzichtspagina dekt de Audi R8 van de eerste generatie, met 20 actieve referenties en zes subpagina's: V8 4.2 FSI van 420 pk code BYH en 430 pk code CNDA, V10 5.2 FSI van 525, 550, 560 en 570 pk.
Voor elk van beide motoren: gesmede zuigers, inlaat- en uitlaatkleppen, versterkte veren, geleiders, keerringen, klepborgers, tri-metal drijfstang- en hoofdlagers. Kies de subpagina van je versie: de V8 en de V10 delen geen enkel onderdeel van deze voorraad.
Deze overzichtspagina dekt de Audi R8 van de tweede generatie, de 4S, met tien actieve referenties en vier subpagina's: V10 5.2 FSI van 540 pk, 570 pk, 610 pk en 620 pk.
Alle versies delen dezelfde voorraad, overgenomen van de V10 van de eerste generatie: gesmede zuigers, inlaat- en uitlaatkleppen, versterkte veren, geleiders, keerringen, klepborgers, tri-metal drijfstang- en hoofdlagers. Met de subpagina's vind je je motorcode terug.
De 1.5L 16v TSI uit de EA211-familie, gemonteerd door Audi en Volkswagen, telt hier één actieve referentie: een set gesmede ZRP-drijfstangen met I-profiel, leverbaar met L19- of ARP2000-bouten.
Deze drijfstangen vervangen de standaard exemplaren wanneer het vermogen stijgt en horen bij gesmede zuigers. De 1.2 en 1.4 TSI uit dezelfde EA211-familie hebben eigen pagina's met aparte referenties. Laat de montage door een specialist uitvoeren.
Set van 4 gesmede drijfstangen in 4340 staal voor VAG 1.9L / 2.0L TDI.Merk: ZRP Compatibiliteit: 1.9 TDI PD130/PD150, 2.0 TDI PD140/PD170/CR140/CR170 Motorcodes: PD130, PD150, PD140, PD170, CR140, CR170 Bouten inbegrepen: ARP 2000 of L19
Gesmede Krukas ZRP AUDI 2.5 TFSI DAZA DNWA RS3 TTRS Q2RS
SUPERTECH uitlaatklep van INCONEL 29.90x5.94x103.90mm voor de Audi / VW 1.8T 5V
NSB Concept biedt een compleet assortiment versterkte motoronderdelen voor Audi, waaronder gesmede zuigers, gesmede drijfstangen, versterkte kleppen, hoogwaardige cilinderkoppakkingen, ARP-cilinderkopbouten, tri-metal lagers, versterkte klepveren en uitgebalanceerde krukassen. Elk onderdeel wordt zorgvuldig geselecteerd bij de grootste merken ter wereld, voor optimale prestaties en betrouwbaarheid op alle Audi-modellen, van de compacte A1 tot de supercar R8.
Met onze exclusieve navigatie in 3 klikken vind je meteen de onderdelen die passen bij jouw Audi-motor, of het nu gaat om de legendarische 5-cilinder 20V turbo, de moderne EA888 of de atmosferische V8/V10-motoren. Onze oplossingen zijn er zowel voor liefhebbers van historische rally's die meedoen aan de Rally Monte Carlo, als voor tuners die 200pk, 250pk of meer dan 300pk nastreven. Elke configuratie is afgestemd op de specifieke eisen van circuit en weg.
Met onze 2 permanente voorraden in Frankrijk en Midden-Europa garanderen we de beste prijzen van Europa en directe beschikbaarheid. Onze technische expertise van meer dan 15 jaar stelt ons in staat je precies te adviseren over de beste combinaties voor jouw project. Bestellingen die voor 17.00 uur worden bevestigd, verzenden we dezelfde dag, met levering binnen 72 uur in heel Europa. Audi is een gedeponeerd merk. NSB Concept is een onafhankelijke wederverkoper. Raadpleeg onze configurator of neem contact op met onze Audi-specialisten.
Q: Welke Audi-motoren worden het vaakst opgevoerd bij NSB Concept? A: De 5-cilinder turbomotoren (RS2, TT RS, RS3), de 4-cilinder EA113/EA888-motoren (S3, Golf R) en de V8-motoren van de RS4/RS6 zijn goed voor 80% van onze verkoop. We bieden beproefde oplossingen van 300 tot meer dan 1000pk, afhankelijk van de architectuur.
Q: Moet ik mijn lagers vervangen bij montage van gesmede drijfstangen in mijn Audi? A: Ja, we raden altijd aan ze te vervangen door versterkte ACL- of KING RACING-lagers. Deze tri-metal lagers bieden superieure weerstand tegen hoge belastingen en temperaturen, essentieel voor de betrouwbaarheid.
Q: Zijn onderdelen van NSB Concept compatibel met mijn historische rally-Audi? A: Zeker, we bieden specifieke oplossingen voor de Audi Quattro Groep B, Sport Quattro en andere historische modellen. Onze gesmede zuigers en versterkte drijfstangen voldoen aan de FIA-reglementen en optimaliseren tegelijk de prestaties.
