Kleps Inlaat versterkt VAG 2.0 TFSI EA113 EA888

Versterkte Inlaatkleppen-kitsSUPERTECH en FERREAvoor VAG 2.0 TFSI EA113 en EA888 zijn samengesteld uit8 Kleps.

COMPATIBILITEITEN : motor 2.0TFSI EA113AXX, BHZ, BPY, BWA, BWJ, BYD, BZC, CDLA, CDLB, CDLC, CDLD, CDLF, CDLG, CDLH, CDLJ, CDMA, CRZAen motor2.0TFSIEA888CAEA, CAEB, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDNB, CDNC, CESA, CETA, CFKA, CHHA, CHHB, CHHC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXD, CJXE, CJXF, CJXG, CJXH, CNTA, CNTC, CPMA, CPMB, CWZA, CXCA, CXCB, CXDA, CZPB, DJHA, DJHB, DKTB, DKZA, DKZB, DLBA, DNFD, DNPA, DNUC, DNUE, DNUF.

Hieronder (klik op de afbeeldingen) vindt u de accessoires voor de 2.0 TFSI EA113 EA888-motor:

Technische kenmerken

• Diameter Klephoofd: 33,85 mm (OorsProng) of 34,85 mm (+1 mm)
  
• Klep-staartdiameter: 5,98 mm
• Kleplengte: 103,90 mm
• Materialen: roestvrij staal
• Aantal groef(s): 1 of 3
  
• Referenties: VWIVN-1002T, VWIVN-1002T-8, VWIVN-1002S, VWIVN-1002S-8, VWIVN-1004S, VWIVN-1004S-8
  

De Kleps Supertech zijn gemaakt van een gesmeed onderdeel dat vervolgens CNC-gefreesd is voor optimale precisie. Vervolgens krijgen ze een thermische behandeling (verschillend afhankelijk van de toepassing van Klep) en worden ze opnieuw gemalen (Super-finishing Process). De Kleps Supertech worden aangestuurd door verschillende middelen zoals echografie, rontgenstraling, lasermeting, etc.

Al meer dan drie decennia streeft Supertech ernaar om voor elke Klep en elke toepassing de meest geschikte materialen te vinden om de betrouwbaarheid te vergroten. Er zijn dus verschillende Kleps-materialen zoals roestvrij staal, iNConel, titanium, natrium (deze laatste is aanwezig in de Klep-staart en zorgt voor een betere warmteafvoer).

Functies techniques

• Diameter Klephoofd: 33,90 mm (OorsProng) of 34,90 mm (+1 mm)
• Klep-staartdiameter: 5,98 mm
• Kleplengte: 104,00 mm
• Materialen: roestvrij staal
• Aantal groeven: 3
• Referentie: F2179P, F2180P

De productieprocessen van Kleps Ferrea Racing COMPonants zijn vergelijkbaar met die van Supertech: langzaam Smeden in twee fasen, thermische behandeling en ontspanning gedurende 48 uur en machinale bewerking door numerieke besturing. Deze Kleps zijn ontworpen om onder alle omstandigheden een betere betrouwbaarheid te verkrijgen maar ook om de doorstroming te verbeteren met een dunnere steel ter hoogte van de Hoofd de Klep (Superflow Klep). Ferrea ontwikkelt verschillende Bereiks / Kleps-materialen om zo goed mogelijk in te spelen op de beperkingen van elke motor en elke TOEpassing (atmo-voorbereiding, Turbo, nitro, etc.).