Codice articolo HONDA R-HON-012-I Kit di 4 Biella ZRP forgiate a I con bulloni ARP

Il marchio ZRP è una filiale di DRAKOS ENGINEERING, rinomata per la sua esperienza nella progettazione di componenti meccanici ad alte prestazioni. ZRP è specializzata esclusivamente in componenti motore forgiati e ha progettato le Biella forgiate R-HON-012-I per i motori HONDA K20A2, K20Z1 e K20A3. Queste Biella sono realizzate in acciaio 4340 ad alta resistenza e sono dotate di bulloni di biella ARP rinforzati per resistere alla maggiore inerzia associata ai regimi motore pi" elevati. Disponibile in tre gamma: - ARP 2000: resistente fino a 220.000 psi (15.000 bar) - ARP L19: resistente fino a 260.000 psi (18.000 bar) ARP 625+: resistente fino a 280.000 psi (19.000 bar)

La testa di biella forgiata ZRP R-HON-012-I per motori HONDA K20A2, K20Z1 e K20A3 è dotata di una boccola lavorata in rame-alluminio estruso a caldo AMPCO 18 brevettata prima di essere rettificata per garantire la ritenzione del film d'olio con lo spinotto del pistonee.

Il design di questa biella forgiata a I-beam ZRP R-HON-012-I per motori HONDA K20A2, K20Z1 e K20A3 offre un'eccezionale resistenza ad aumenti significativi di potenza e coppia. a causa delle elevate pressionei di sovralimentazione, nonché degli usi estremi come quelli riscontrati dai nostri clienti che equipaggiamo per la preparazione del loro motore forgiato Drift and Run Dragster.

Specifiche:

• Profilo biella: piatto
• Interasse: 135,50 mm
• Diametro biella: 51,00 mm
• Diametro biella: 19,83 mm
• Diametro spinotto pistonee: 22,00 mm
• Bulloni biella forniti: ARP2000, ARP L1 o ARP 625+ (a scelta)
• Filettatura dei bulloni forniti: 486 gr
• Potenza massima consentita: 800 CV
  
  

Glossario:

1) Piede biella
2) Diametro del piede
3) Corpo biella
4) Bullone biella
5) Testa di biella
6) Dado
7) Cappello biella
8) Diametro testa di biella
9) Distanza centro-centro

Quando si converte il motore HONDA K20A2, K20Z1 o K20A3 in un motore forgiato, si consiglia di installare Biella forgiate con cuscinetti di biella tri-metallici, oltre a sostituire i pistoni originali con pistoni forgiati.