Codice articolo HONDA R-HON-006HL Kit di 4 Biella forgiate ZRP con trave a H e bulloni ARP

Il marchio ZRP è una filiale di DRAKOS ENGINEERING, rinomata per la sua esperienza nella progettazione di componenti meccanici ad alte prestazioni. ZRP è specializzata esclusivamente in componenti motore forgiati e ha progettato le Biella forgiate R-HON-006HL per il tuo motore HONDA F20C. Queste Biella sono realizzate in acciaio 4340 ad alta resistenza e sono dotate di bulloni di biella ARP rinforzati per resistere alla maggiore inerzia associata a regimi motore pi" elevati. Disponibile in tre gradi: - ARP 2000: resistente fino a 220.000 psi (15.000 bar) - ARP L19: resistente fino a 260.000 psi (18.000 bar) - ARP 625+: resistente fino a 280.000 psi (o 19.000 bar)

La testa di biella forgiata ZRP R-HON-006HL per il motore HONDA F20C è dotata di una boccola in silicio alluminio-bronzo lavorata prima di essere rettificata per garantire la ritenzione del film d'olio con lo spinotto del pistonee.

Il design di questa biella forgiata a trave a H ZRP R-HON-006HL per il motore HONDA F20C le conferisce un'eccezionale resistenza ad aumenti significativi di velocità del motore rapporti di compressionee, nonché all'uso intenso in competizione, come riscontriamo con i nostri tuner e appassionati nelle corse su circuito, nei rally, nelle gare di durata e nel TTM. Forniamo componenti per la costruzione dei loro motori forgiati.

Specifiche:

• Profilo del piede di biella: piatto
• Interasse: 153,00 mm
• Diametro del piede di biella: 51,00 mm
• Larghezza del piede di biella: 23,85 mm
• Diametro dello spinotto: 23,00 mm
• Bulloni di biella forniti: ARP2000, ARP L1 o ARP 625+ (a scegliere)
• Filettatura dei bulloni forniti: 503 gr
• Potenza massima consentita: 800 CV
  
  

Glossario:

1)Piede di biella
2) Diametro del piede di biella
3) Corpo biella
4) Bullone di biella
5) Testa di biella
6) Dado
7) Cappello di biella
8) Diametro testa di biella
9) Interasse

Quando si converte il motore HONDA F20C in un motore forgiato, si consiglia di installare Biella forgiate con cuscinetti di biella tri-metallici, oltre a sostituire i pistoni originali con pistoni forgiati.