Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Totale
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Totale
Kit universale per radiatore termostatico dell'olio
Produttori
Kit universale per radiatore termostatico dell'olio
Attenzione: Ultimi articoli in magazzino!
KRT-M235L44AN10
Nuovo prodotto
Kit radiatore olio a matrice BREEZY da 235 mm a 44 file, attacchi maschio DASH10 con piastra termostatica a sandwich MOCAL 92°C
Kit PRO con raccordi e tubo flessibile DASH (necessario per l'omologazione del circuito dell'olio in competizione), comprendente:
ATTENZIONE: Il nipplo di prolunga e la piastra sandwich I tappi in stile cinese non sono inclusi in questo kit.
Per determinare la dimensione della filettatura, ti invitiamo a selezionare il filtro dell'olio della tua auto sul sito web del produttore di questo filtro: https://catalog.mann-filter.com/EU/fre/vehicle
Quindi clicca sulla dimensione della filettatura e aggiungi il raccordo al carrello:
- M20x150 Nipplo
- Nipplo 3/4"
- Nipplo M18x150
- Nipplo M16x150
- Nipplo 13/16"
- Nipplo 5/8"
- Nipplo 5/8" INVERSE
Questo kit si monta su tutti i veicoli con filtro dell'olio a vite.
Spessore: 51 mm | Dimensioni della matrice 235 mm (in mm) | |||||
Numero di file | Altezza esclusa connessioni | Connessioni di ingresso/uscita | Spaziatura delle connessioni | Spaziatura di fissaggio | Lunghezza totale | |
7 | 51 | Filettatura M12 x 150 | ||||
10 | 77 | UNF-JIC 7/8??-14 (DASH10) | 248 | 308 | 330 | |
13 | 99 | UNF-JIC 7/8??-14 (DASH10) | 248 | 308 | 330 width="65">308 | 330 |
19 | 147 | UNF-JIC 7/8-14 (DASH10) width="80"> 248 | 308 | 330 | ||
25 | 193 | UNF-JIC 7/8??-14 (DASH10) | 248 | 308 | 330 | |
34 | 262 | UNF-JIC 7/8??-14 (DASH10) | 248 | 308 | 330 | |
44 | 347 | |||||
Importante: il tubo raffigurato con i raccordi montati è puramente illustrativo. Il kit è fornito con 2 tubi DASH 10 da 1 m in treccia di acciaio inox, 2 raccordi diritti DASH 10 (blu/rosso) e 2 raccordi curvi 90° DASH 10 (blu/rosso), da assemblare autonomamente.
Montaggio dei raccordi sul tubo DASH: tagliare il tubo di netto e avvolgerne l'estremità con del nastro per evitare lo sfilacciamento; infilare prima la ghiera e poi il tubo nel corpo del raccordo fino a battuta, quindi segnare con un tratto; lubrificare leggermente il nipplo con olio motore; avvitare a mano e poi serrare con la chiave senza che il tubo arretri; infine collaudare la linea in pressione prima del montaggio sul veicolo.
Tubo rinforzato di alta gamma con calza esterna in acciaio inox, standard DASH (AN), disponibile al metro. L'anima in nitrile resiste a benzina, olio e liquido di raffreddamento anche ad alte pressioni e temperature. Abbinato ai raccordi riutilizzabili DASH (AN) consente di realizzare linee su misura senza pinzatura né attrezzi speciali.
Raccordo diritto riutilizzabile per tubo intrecciato DASH (AN), ricavato dal pieno in alluminio e anodizzato blu/rosso. La ghiera girevole con tenuta conica metallo su metallo offre un collegamento affidabile e a tenuta, riutilizzabile più volte. Montaggio senza pinzatura né attrezzi speciali.
Raccordo curvo 90° riutilizzabile per tubo intrecciato DASH (AN), ricavato dal pieno in alluminio e anodizzato blu/rosso. La ghiera girevole con tenuta conica metallo su metallo assicura un collegamento a tenuta stagna e riutilizzabile. Montaggio senza pinzatura, ideale per passaggi puliti in spazi ridotti.
Radiatore dell'olio a matrice DASH10 da 235 mm a 44 file, colore: NERO
Adattatore diritto MOCAL in alluminio, da 1/2 BSP maschio a DASH (AN) 10. Collega direttamente un tubo DASH 10 a una piastra sandwich o a un radiatore olio con attacco 1/2 BSP. Lavorato con precisione per un accoppiamento perfetto e una connessione affidabile e a tenuta nel circuito dell'olio.
Guarnizione tipo Dowty per raccordi filettati 1/2 BSP: anello metallico con labbro elastomerico integrato che sigilla perfettamente sotto coppia di serraggio. Garantisce un passaggio a tenuta, senza trafilamenti, tra adattatore e piastra sandwich o radiatore olio.
Piastra sandwich MOCAL con termostato integrato (apertura a 92°C), tra blocco motore e filtro olio. L'olio raggiunge il radiatore solo una volta raggiunta la temperatura d'esercizio: riscaldamento più rapido e temperatura dell'olio stabile. Due uscite 1/2 BSP.
