Valvole aspirazione rinforzate HONDA H23A2 H23A3

Motori HONDA interessati

Gli H23A2 e H23A3 sono i quattro cilindri Honda da 2.259 cm³ a doppio albero a camme in testa e 16 valvole, da 158 a 160 CV. Equipaggiano la Prelude IV 2.3 i 16V e la Accord V 2.3 i SR, dal 1992 al 1996.

Ogni motore ha 8 valvole di aspirazione, due per cilindro: la valvola originale 14711-PT2-000 ha un fungo da 34,0 mm e uno stelo da 6,6 mm. Un albero a camme più spinto, molle più rigide, un regime più alto o la sovralimentazione chiedono loro molto più dell'uso di serie.

Valvole di aspirazione rinforzate SUPERTECH

In aspirazione ogni valvola si apre e si chiude decine di volte al secondo agli alti regimi, batte sulla sua sede e scorre di continuo nella guida, tra 400 e 550 °C. A queste temperature l'acciaio al cromo-silicio delle valvole di serie scende da 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: perde il 50 % della sua resistenza.

SUPERTECH ricava queste valvole da un acciaio inox da competizione di tipo EV8: 650 MPa a 500 °C e 550 MPa a 600 °C, cioè il 30 % e poi il 120 % in più dell'acciaio di serie. La nitrurazione nera rende la superficie più dura e più liscia: lo stelo attrita e si consuma meno nella guida.

SUPERTECH fornisce questa valvola in maggiorata +1 mm: fungo da 35,0 mm, stelo da 6,58 mm, lunghezza 103,5 mm. Il fungo più largo fa passare più aria e migliora il riempimento, a patto di lavorare le sedi di aspirazione a 35,0 mm.

Caratteristiche tecniche delle valvole di aspirazione

Montaggio delle valvole

La misura +1 mm richiede sedi di aspirazione lavorate a 35,0 mm, lavoro d'officina da prevedere con la revisione della testata.

Guida tecnica

Il marchio proposto

SUPERTECH, con sede a San Jose in California, progetta da oltre 30 anni componenti della distribuzione per motori da competizione: valvole, molle valvola, piattelli, guide valvola. Ogni valvola nasce per una testata precisa, viene controllata con ultrasuoni, radiografia e laser, poi collaudata con i preparatori, nel drag come in pista.

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Alberi a camme con alzata maggiore o molle più rigide
• Regime massimo aumentato
• Montaggio di un turbo o di un compressore
• Testata rifatta per pista, salita o rally
• Valvole originali segnate, usurate o già rettificate

Compatibilità veicoli

Riferimento OEM (valvola di aspirazione): 14711-PT2-000