2.0L 16v - Cosworth YB N5
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2.0L 16v - Cosworth YB N5
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Nuovo prodotto
Guarnizione testa cilindro rinforzata ATHENA riferimento 338048R per:
-FORD ESCORT V RS Cosworth 4X4 2.0 N5F 220 CV 10/1991 - 01/1995
-FORD ESCORT VI RS Cosworth 4X4 2.0 N5F 220 CV 02/1995 - 10/1998
-FORD SIERRA Cosworth 4X4 2.0 16V N5C 220 CV 01/1990 - 02/1993
-FORD SIERRA RS Cosworth 4X4 2.0 N5B 204 CV 01/1987 - 12/1990
-FORD SIERRA RS Cosworth 4X4 2.0 N5B 204 CV 11/1987 - 01/1990
Applicazione:
-FORD ESCORT V RS Cosworth 4X4 2.0 N5F 220 CV 10/1991 - 01/1995
-FORD ESCORT VI RS Cosworth 4X4 2.0 N5F 220 CV 02/1995 - 10/1998
-FORD SIERRA Cosworth 4X4 2.0 16V N5C 220 CV 01/1990 - 02/1993
-FORD SIERRA RS Cosworth 4X4 2.0 N5B 204 CV 01/1987 - 12/1990
-FORD SIERRA RS Cosworth 4X4 2.0 N5B 204 CV 11/1987 - 01/1990
Tipo:
Gamma MLS
Alesaggio:
92,5 mm
Spessore:
a scelta
Caratteristiche:
La guarnizione della testata è uno degli elementi più importanti del motore, ma è anche uno dei più fragili. Si trova tra la testata e il blocco motore e il suo ruolo è garantire il corretto funzionamento del motore. Una buona guarnizione della testata deve assicurare la tenuta completa delle camere di combustione e la continuità dei circuiti dell'acqua e dell'olio. Deve quindi resistere a forti sollecitazioni termiche, meccaniche e chimiche. Mantenerla in buone condizioni è essenziale per evitare guasti al motore. Con un motore preparato per le competizioni, la guarnizione della testata deve sopportare sollecitazioni molto più elevate: occorre quindi una guarnizione della testata rinforzata. Athena è un'azienda di fama internazionale, specializzata nelle guarnizioni della testata rinforzate di alta qualità.
Le guarnizioni della testata proposte provengono dalla gamma MLS. Queste guarnizioni della testata MLS rinforzate sono di alta qualità e permettono di sostituire la guarnizione di serie migliorandone le prestazioni. Sono perfettamente adatte a forti sollecitazioni termiche, meccaniche e chimiche.
Le guarnizioni della testata ATHENA sono composte da 3 a 5 strati di acciaio inossidabile. Oltre a questa struttura multistrato, la guarnizione è prodotta con la tecnologia dello strato piegato, che le consente di sopportare rapporti di compressione più elevati o il passaggio alla sovralimentazione. Riceve inoltre un rivestimento speciale in superficie che ne aumenta la tenuta. Questi prodotti sono sottoposti a numerosi controlli di qualità per garantire guarnizioni della testata in perfette condizioni, affidabili ed efficienti.
Attenzione: la sostituzione della guarnizione della testata è un'operazione piuttosto tecnica. Se non sei sicuro, rivolgiti a un professionista per il montaggio.
Immagine solo a scopo illustrativo
