Kit muelles de válvula reforzados Toyota 1GR-FE

El motor Toyota afectado

Estos kits están pensados para el V6 Toyota 1GR-FE de 4,0 litros y 24 válvulas, que equipan el Land Cruiser y el Land Cruiser Prado, el 4Runner, el FJ Cruiser, el Hilux, el Fortuner, el Tacoma, el Tundra y el Lexus GX 400.

Cada válvula es devuelta a su asiento por un muelle de válvula original Toyota 90905-01087 (o 90501-33025 y 90905-01077 según el periodo), apoyado en un asiento de muelle 13734-62020 y sujeto por una copela 13741-20021 con chavetas 90913-03028.

Kit de muelles de válvula reforzados SUPERTECH

En cuanto la leva se aparta, el muelle devuelve la válvula a su asiento. Pasado cierto régimen, la masa de la válvula supera a un muelle blando: se despega, rebota y a veces alcanza el pistón, lo que se llama flotado.

En el asiento, los kits SPRK-FM46 dan 409 y 458 N, y los SPRK-TS 271 y 316 N, con muelle simple cónico o muelles dobles.

Características técnicas del kit de muelles

Montaje del kit de muelles

Los kits SPRK-FM46 incluyen 24 muelles cónicos y 24 copelas, y el asiento de muelle original se queda en su sitio; los kits SPRK-TS incluyen 24 muelles dobles, 24 copelas RET-K20A3/T1 y 24 asientos de muelle SEAT-TS/1GR.

La altura de muelle instalado es la cota tomada con la válvula cerrada, desde el asiento de muelle sobre el que descansa el muelle hasta la copela. Cada presión indicada corresponde a esa cota exacta. Si aumenta, por ejemplo cuando se rectifican los asientos de la culata, la fuerza disminuye: cada milímetro añadido resta el valor de la tasa del muelle (véase la tabla).

Guía técnica

Las marcas propuestas

SUPERTECH, con sede en California, lleva más de treinta años diseñando componentes de culata para el automovilismo de competición. Sus muelles se bobinan con alambre de cromo, silicio y vanadio, y después cada lote de producción se verifica mediante ultrasonidos, radiografías y láser.

Cómo elegir

Gracias a los muelles reforzados, la válvula permanece junto a la leva a muchas revoluciones: se puede subir el limitador, montar un árbol de levas con más alzada o aumentar la presión del turbo sin temor al flotado. La carga en el asiento va de 271 a 458 N según el kit (véase la tabla). Una sola condición: ninguna alzada del árbol debe superar la permitida por el kit, entre 13,2 y 15,0 mm según la referencia.

Cuándo se necesitan muelles reforzados

• Árbol de levas cuya alzada supera la original
• Régimen máximo que se desea elevar
• Turbo o compresor instalado en el motor
• Culata rehecha para pista, drift o rally
• Muelles de serie cansados o válvulas que flotan en el régimen alto

Compatibilidad de vehículos

Referencia OEM (muelle de válvula): 90905-01087 (desde 11/2002) ; 90501-33025 (de 08/2009 a 07/2014) ; 90905-01077 (desde 08/2008)

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