Versterkte klepverenset Toyota 1GR-FE
Versterkte klepverensets van 24 veren voor de Toyota 1GR-FE V6 van 4,0 liter.
- Merk: SUPERTECH
- Motoren: 1GR-FE (Land Cruiser, Hilux, 4Runner, Tacoma, Tundra)
- Veren: enkel kegelvormig of dubbel
- Inhoud: veren, bovenste veerschotels, veerzittingen naargelang de set
Betreffende Toyota motor
Deze sets zijn bestemd voor de Toyota 1GR-FE, een V6 van 4,0 liter met 24 kleppen, die onder de kap ligt van de Land Cruiser en Land Cruiser Prado, 4Runner, FJ Cruiser, Hilux, Fortuner, Tacoma, Tundra en Lexus GX 400.
Elke klep wordt teruggebracht door een originele Toyota veer 90905-01087 (of 90501-33025 en 90905-01077, afhankelijk van de periode), die rust op een veerzitting 13734-62020 en wordt vastgehouden door een bovenste veerschotel 13741-20021 met klepspieën 90913-03028.
Versterkte klepverenset van SUPERTECH
Wanneer de nokpiek wegdraait, zet de veer de klep terug op zijn zitting. Boven een bepaald toerental wint de klepmassa van een te zachte veer: de klep stuitert en raakt soms de zuiger, wat klepzweven heet.
Op de zitting houden de sets SPRK-FM46 409 N en 458 N vast, de sets SPRK-TS 271 N en 316 N, met een kegelvormige enkele veer of met dubbele veren.
Specificaties van de klepverenset
| Referentie | Merk | Veren | Ø buiten / binnen | Seat pressure | Open pressure | Rate | Max lift | Inhoud set |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-FM46-1GR-BE1 | SUPERTECH | Enkel kegelvormig 92 lbs | Buiten 27,3 / 24,5 mm Binnen 19,1 / 16,3 mm |
409 N bij 36,4 mm | 988 N bij 10 mm | 14,4 mm | 24 veren, 24 bovenste veerschotels | |
| SPRK-FM46-1GR-BE2 | SUPERTECH | Enkel kegelvormig 103 lbs | Buiten 27,3 / 24,5 mm Binnen 19,1 / 16,3 mm |
458 N bij 36,4 mm | 1054 N bij 10 mm | 60,9 N/mm | 13,2 mm | 24 veren, 24 bovenste veerschotels |
| SPRK-TS1012-T1GR | SUPERTECH | Dubbel 61 lbs | Buiten 27,5 / 20,0 mm Binnen 20,0 / 15,2 mm |
271 N bij 35,2 mm | 770 N bij 10 mm | 15,0 mm | 24 veren, 24 bovenste veerschotels, 24 veerzittingen | |
| SPRK-TS1015-T1GR | SUPERTECH | Dubbel 71 lbs | Buiten 27,5 / 20,0 mm Binnen 20,0 / 15,2 mm |
316 N bij 35,2 mm | 881 N bij 10 mm | 56,5 N/mm | 14,3 mm | 24 veren, 24 bovenste veerschotels, 24 veerzittingen |
| SPRK-TS1015-Z20 | SUPERTECH | Dubbel | Buiten 27,5 / 20,0 mm Binnen 20,0 / 15,2 mm |
334 N bij 35,1 mm | 867 N bij 10 mm | 53,8 N/mm | 14,4 mm | 16 veren, 16 bovenste veerschotels, 16 veerzittingen |
Montage van de klepverenset
| Onderdeel | Toyota origineel | Versterkte veerset |
|---|---|---|
| Veer | 90905-01087 (zie hieronder) | Specifiek voor de set: SPR-FM46-BE2 (FM46), SPR-TS1012 of SPR-TS1015 (TS) |
| Bovenste veerschotel | 13741-20021 | Specifiek voor de set: RET-A2416-T1, RET-A2416-N2 of RET-K20A3/T1 |
| Veerzitting | 13734-62020 | SEAT-TS/1GR (TS); origineel behouden (FM46) |
| Klepspieën | 90913-03028 | Origineel behouden |
De sets SPRK-FM46 leveren 24 kegelvormige veren en 24 bovenste veerschotels, waarbij de originele veerzitting op zijn plaats blijft; de sets SPRK-TS leveren 24 dubbele veren, 24 bovenste veerschotels RET-K20A3/T1 en 24 veerzittingen SEAT-TS/1GR.
De montagehoogte is de maat bij gesloten klep, gerekend vanaf de veerzitting waarop de veer rust tot aan de bovenste veerschotel. Elke vermelde zittingskracht hoort bij precies die maat. Groeit ze, bijvoorbeeld wanneer de klepzittingen worden bijgefreesd, dan neemt de kracht af: elke extra millimeter kost de waarde van de veerconstante (zie de tabel).
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Installed height | 36,4 mm / 35,2 mm |
| Seat pressure at this height | 409 / 458 N ; 271 / 316 N |
Technische gids
Onze merken
 |
SUPERTECH is gevestigd in Californië en ontwerpt al meer dan dertig jaar onderdelen voor de cilinderkop van wedstrijdauto's. De veren worden gewonden uit draad van chroom, silicium en vanadium, waarna elke productieserie door ultrageluid, röntgenstraling en laser wordt gecontroleerd. |
Hoe kiezen
Dankzij de versterkte veren blijft de klep hoog in het toerental bij de nok: de begrenzer verhogen, een nokkenas met meer lift plaatsen of meer turbodruk opvoeren kan zonder zweven. De zittingskracht loopt per set van 271 tot 458 N (zie de tabel). Eén voorwaarde: de nokhoogte moet onder de maximale lift van de set blijven, tussen 13,2 en 15,0 mm volgens het artikelnummer.
| Criterium | Om te onthouden |
|---|---|
| Welke kracht kiezen | De cijfers 61, 71, 92 en 103 lbs zijn de zittingskracht in pond, dus 271, 316, 409 en 458 N. Drie zaken sturen de keuze: de lift van de nokkenas, het toerental dat u nastreeft en de turbodruk. Liggen die hoog, dan is meer kracht nodig, zonder boven de maximale liftwaarde van de set uit te komen. Vraag niet te veel: een buitensporig stugge veer slijt nokken en klepstoters. |
| Enkele of dubbele veer | De SPRK-FM46 plaatst per klep één kegelvormige veer met een diameter die naar boven afneemt. De SPRK-TS schuift er twee in elkaar: de belasting wordt tussen beide verdeeld en elk remt de slingeringen van de ander af. Bij elke set zitten de bovenste veerschotels, de veerzittingen SEAT-TS/1GR alleen bij de sets SPRK-TS. |
Wanneer versterkte klepveren nodig worden
- Nokkenas waarvan de lift boven de originele ligt
- Maximaal toerental dat u wilt verhogen
- Turbo of compressor op de motor gemonteerd
- Cilinderkop vernieuwd voor circuit, drift of bergrace
- Versleten seriveren of kleppen die zweven in de hoge toeren
Toepasbaar op
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Lexus GX 400 (GRJ15, GRJ158) | 1GR-FE | vanaf 2012 | |
| Toyota 4Runner IV (N21) 4.0 | 1GR-FE | 2002-2009 | |
| Toyota 4Runner V (N28) 4.0 | 1GR-FE | vanaf 2009 | |
| Toyota FJ Cruiser (GSJ15) 4.0 | 1GR-FE | vanaf 2005 | |
| Toyota Fortuner (N5, N6) 4.0 | 1GR-FE | 2005-2015 | |
| Toyota Fortuner (N15, N16) 4.0 | 1GR-FE | vanaf 2015 | |
| Toyota Hilux VII (N1, N2, N3) 4.0 V6 VVT-i | 1GR-FE | 2005-2016 | |
| Toyota Hilux VIII (N1) 4.0 V6 VVT-i | 1GR-FE | vanaf 2015 | |
| Toyota Land Cruiser (J7, JL7) 4.0 4x4 (GRJ71, GRJ76, GRJ78, GRJ79) | 1GR-FE | vanaf 2007 | |
| Toyota Land Cruiser 200 (J2) 4.0 (GRJ200) | 1GR-FE | vanaf 2010 | |
| Toyota Land Cruiser 300 (J3) 4.0 4WD (GRJ300) | 1GR-FE | vanaf 2021 | |
| Toyota Land Cruiser Prado (J12) 4.0 (GRJ120, GRJ121, GRJ125) | 1GR-FE | 2002-2010 | |
| Toyota Land Cruiser Prado (J15) 4.0 V6 VVT-i (GRJ150, GRJ151, GRJ152) | 1GR-FE | vanaf 2009 | |
| Toyota Tacoma (N2) 4.0 (GRN225, GRN245, GRN250, GRN265, GRN270) | 1GR-FE | 2004-2015 | |
| Toyota Tundra (K3, K4) 4.0 (GSK30) | 1GR-FE | 2003-2006 | |
| Toyota Tundra (K5, K6) 4.0 (GSK50, GSK51) | 1GR-FE | vanaf 2006 |
OEM-referentie (klepveer): 90905-01087 (vanaf 11/2002) ; 90501-33025 (08/2009 tot 07/2014) ; 90905-01077 (vanaf 08/2008)
Gerelateerde producten
Cilinderkop eraf? Laat inlaat- en uitlaatkleppen controleren vóór de nieuwe veren worden gemonteerd: die korte controle voorkomt een tweede demontage. Wij leveren de kleppen van deze motor:
| Inlaatkleppen Toyota 1GR-FE → |
| Uitlaatkleppen Toyota 1GR-FE → |
-
Merk
-
ReferentieSPRK-FM46-1GR-BE1
