Versterkte klepverenset BMW M20B25
Set van 12 versterkte klepveren voor de BMW M20B25 motor van 2,5 liter.
- Merk: SUPERTECH
- Motoren: M20B25 2.5 12v (325i en 325iX E30, 525i E34, Z1)
- Veren: dubbel
- Inhoud: veren, bovenste veerschotels en veerzittingen
Betreffende BMW motor M20B25
Deze set is bedoeld voor de M20B25, de lijnzescilinder van 2,5 liter met 12 kleppen en één bovenliggende nokkenas. De kleppen worden bediend door tuimelaars met een excentrische instelling. U vindt hem onder de motorkap van de BMW 325i en 325iX E30, de 525i E34 en de Z1.
De set vervangt de originele veer, de bovenste veerschotel en de veerzitting; de originele klepspieën blijven behouden.
Versterkte klepverenset van SUPERTECH
Voorbij de nokpiek moet de veer de klep naar zijn zetel terugroepen en gesloten houden. Loopt het toerental op, dan blijft de klep achter: bij te weinig kracht stuitert hij, sluit te laat en kan de zuiger raken. Dit verschijnsel heet zwevende kleppen.
Dubbele veren: 396 N bij 35,5 mm (89 lbs), 854 N bij 10 mm heffing, maximale heffing 14,8 mm.
Specificaties van de klepverenset
| Referentie | Merk | Veren | Ø buiten / binnen | Seat pressure | Open pressure | Rate | Max lift | Inhoud set |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-H1005D-M20 | SUPERTECH | Dubbel | Buiten 29,7 / 20,5 mm Binnen 21,9 / 15,5 mm |
396 N bij 35,5 mm | 854 N bij 10 mm | 51,2 N/mm | 14,8 mm | 12 veren, 12 titanium bovenste veerschotels, 12 veerzittingen |
Montage van de klepverenset
| Onderdeel | BMW origineel | Versterkte veerset |
|---|---|---|
| Veer | 11 34 1 706 583 + 11 34 1 706 584 | Specifiek voor de set: SPR-H1005D (dubbel) |
| Bovenste veerschotel | 11 34 1 706 626 | Specifiek voor de set: RET-H70/T1, titanium |
| Veerzitting | 11 34 1 706 609 | Specifiek voor de set: SEAT-H1002D-M20 |
| Klepspieën | 11 34 1 307 136 | Origineel behouden |
De SUPERTECH-set bevat 12 dubbele veren SPR-H1005D, 12 titanium bovenste veerschotels RET-H70/T1 en 12 veerzittingen SEAT-H1002D-M20; de originele klepspieën blijven op hun plaats.
De montagehoogte wordt gemeten met gesloten klep, tussen het steunvlak van de veer en de bovenste veerschotel. Een genoemde kracht geldt alleen bij die maat, hier 35,5 mm voor deze set. Neemt ze toe, bijvoorbeeld nadat het kopvlak is gefreesd, dan zakt de kracht met de veerconstante per extra millimeter. De tabel hieronder geeft deze maat en deze kracht.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Installed height | 35,5 mm |
| Seat pressure at this height | 396 N |
Technische gids
Onze merken
| SUPERTECH is een Californisch bedrijf dat distributieonderdelen voor wedstrijdmotoren maakt en meer dan dertig jaar ervaring heeft. De veren verlaten de fabriek pas na controles met ultrageluid, röntgenstralen en laser, zodat een verborgen inwendige fout niet in een levering terechtkomt. |
Hoe kiezen
Meer kracht op de veer, en de klep blijft de nok trouw volgen in plaats van los te komen: de begrenzer kan omhoog, de nokkenas mag scherper worden, een turbo kan meedoen zonder dat de kleppen zweven. De set geeft 396 N op de zetel bij 35,5 mm, de waarde uit de vorige tabel. Eén veiligheid: de lift van uw nokkenas mag de maximale lift van de set niet overschrijden, 14,8 mm.
| Criterium | Om te onthouden |
|---|---|
| Welke kracht kiezen | Het getal in pounds, 89, geeft de kracht op de zetel aan; de tabel rekent het om naar newton. Weeg bij uw keuze drie dingen af: de lift van de nokkenas, het toerental dat u nastreeft en een mogelijke turbo. Elke stijging vraagt meer kracht, tot de liftgrens van de set. Eis niet meer dan de behoefte: een veer die te hard is, laat nokken en tuimelaars sneller slijten. |
| Enkele of dubbele veer | De set maakt gebruik van een dubbele veer, twee veren binnen elkaar die samen de belasting dragen en elkaar dempen; ook de originele uitrusting heeft twee veren op elke klep. Bovenste schotels en veerzittingen horen bij de set, van elk één per klep. Zo loopt de klep rustiger bij hoge toerentallen. |
Wanneer versterkte klepveren nodig worden
- Nokkenas die meer lift geeft dan de standaard
- Maximaal toerental dat u wilt verhogen
- Turbo of compressor op een atmosferische motor
- Cilinderkop herbouwd voor circuit of rally
- Versleten veren of zwevende kleppen vóór de begrenzer
Toepasbaar op
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| BMW 325i (E30) | M20B25 | 170-171 pk | 1983-1991 |
| BMW 325i Touring (E30) | M20B25 | 170 pk | 1987-1993 |
| BMW 325i Cabrio (E30) | M20B25 | 170-171 pk | 1985-1993 |
| BMW 325iX (E30) | M20B25 | 170-171 pk | 1986-1991 |
| BMW 325iX Touring (E30) | M20B25 | 170 pk | 1988-1993 |
| BMW 525i (E34) | M20B25 | 170 pk | 1988-1990 |
| BMW Z1 2.5 | M20B25 | 170 pk | 1988-1991 |
OEM-referentie (klepveer): 11 34 1 706 583 ; 11 34 1 706 584
Gerelateerde producten
Cilinderkop eraf? Laat ook de kleppen en de geleiders meteen controleren, aan inlaat- en uitlaatzijde. De twee knoppen hierna verwijzen naar de kleppen van de M20B25:
| Inlaatkleppen BMW M20B25 → |
| Uitlaatkleppen BMW M20B25 → |
-
Merk
-
ReferentieSPRK-H1005D-M20