Versterkte inlaatkleppen SUPERTECH BMW M20B25

Betreffende BMW motoren

De M20B25 is de 2,5 liter zescilinder lijnmotor op benzine met 12 kleppen en een bovenliggende nokkenas van de BMW 325i en 325iX E30 (sedan, Touring, cabrio), van de 525i E34 en van de Z1.

Hij heeft 6 inlaatkleppen met BMW-referentie 11 34 1 706 631 of 11 34 1 708 895: kop van 42 mm, steel van 7,0 mm, lengte van 102,5 mm, vastgezet met klepspieën met 3 groeven en bediend door tuimelaars met stelexcentriek. Ontworpen voor de standaardmotor, bereiken ze hun grens met een scherpere nokkenas, stuggere veren, een hoger toerental of een turbo.

Versterkte inlaatkleppen van SUPERTECH

De inlaatklep laat bij elke cyclus verse lucht binnen, slaat weer op zijn klepzitting in de cilinderkop en glijdt voortdurend in zijn geleider, tientallen keren per seconde bij hoog toerental. Hij werkt tussen 400 en 550 °C, waar het originele chroom-siliciumstaal al aan sterkte verliest: 500 MPa bij 500 °C, 250 MPa bij 600 °C, dus 50 % minder. Meer klep lift, stuggere veren, een hoger toerental of een turbo verhogen de schokken, de wrijving en de warmte die hij te verduren krijgt.

De aangeboden SUPERTECH kleppen zijn gesmeed uit een chroom-nikkel RVS voor de racerij van het type EV8 (21-4N), dat 650 MPa behoudt bij 500 °C, 30 % meer dan het originele staal, en 550 MPa bij 600 °C, 120 % meer. Hun hardere en gladdere zwart genitreerde oppervlak beperkt wrijving en slijtage in de geleider.

De maat +1 mm brengt de kop van 42 naar 43 mm, terwijl steel en lengte origineel blijven: de doorlaat bij de zitting wordt breder, de cilinder vult beter en de motor wint aan vermogen, op voorwaarde dat de klepzittingen van de cilinderkop op deze diameter worden gefreesd.

Technische kenmerken van de inlaatkleppen

Montage van de kleppen

SUPERTECH combineert zijn kleppen met 3 groeven met zijn KPR-VW7-T klepspieën; nieuwe klepspieën worden aanbevolen bij de montage.

De maat +1 mm past op een cilinderkop waarvan de klepzittingen op de diameter van de nieuwe kop zijn gefreesd, in te plannen bij de cilinderkoprevisie.

De M20B25 heeft tuimelaars met stelexcentriek: na het vervangen van de kleppen de speling controleren en met de excentrieken afstellen.

Technische gids

Het aangeboden merk

SUPERTECH, in San Jose, Californië, maakt al meer dan 30 jaar onderdelen voor de klepbediening van racemotoren. Elke klep wordt voor zijn motor ontworpen, met ultrageluid, röntgen en lasermeting gecontroleerd en daarna door motorenbouwers gevalideerd, van circuit tot dragrace.

Hoe kiezen

Bij deze kleppen met 3 groeven gaat de keuze over de maat, dus de diameter van de kop.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Scherpere nokkenas of stuggere klepveren
• Verhoogd maximaal toerental
• Toevoeging van een turbo of compressor
• Gereviseerde cilinderkop voor een circuit-, drift- of rallymotor
• Originele kleppen met sporen, versleten of al op reparatiemaat

Voertuigcompatibiliteit

OEM-referentie (inlaatklep): 11 34 1 706 631 ; 11 34 1 708 895

Denk ook aan de uitlaatkleppen

Een gereviseerde cilinderkop krijgt ook nieuwe uitlaatkleppen en klepseals. De uitlaatkleppen voor deze motor vindt u hier: