- Op voorraad
Versterkte uitlaatkleppen BMW 325i E30 525i E34 M20B25
Set van 6 versterkte uitlaatkleppen voor BMW M20B25.
- Merk: SUPERTECH
- Motor: M20B25 (325i E30, 525i E34)
- Afmetingen: head 36 mm of 37 mm, klepsteel 7 mm
- Materiaal: zwart genitreerd RVS of Inconel, 3 grooves
Betreffende BMW motoren
De M20B25, een zescilinder in lijn met twee kleppen per cilinder, heeft 2.494 cm³ (boring 84 mm, slag 75 mm) en werd gebouwd van 1985 tot 1993. Hij zit onder de motorkap van de 325i E30 en de 525i E34.
Hij telt maar 6 uitlaatkleppen, met een klepsteel van 7 mm. Als populaire basis voor tuning (nokkenassen, compressor, racegebruik) laat hij deze kleppen dan ver buiten hun oorspronkelijke gebruik werken.
Versterkte uitlaatkleppen van SUPERTECH
Een uitlaatklep opent in de gassen die de verbrandingskamer verlaten: de temperatuur van het metaal bereikt 760 tot 870 °C bij een atmosferische motor en meer dan 1.000 °C bij een turbo- of compressormotor. Om af te koelen rekent de klep op zijn klepzitting (ongeveer 75 % van de warmte) en zijn klepgeleider (ongeveer 20 %). De referentie voor het originele staal, een staal uit de EV8-familie, zakt van 550 MPa bij 600 °C naar 300 MPa bij 800 °C.
De BMEVN-1084 is van zwart genitreerd RVS EV16, met een gemicropolijste klepsteel. De BMEVI-1085 is van Inconel, een nikkelsuperlegering die 860 MPa houdt bij 732 °C en 554 MPa bij 816 °C, ongeveer 85 % meer dan EV8-staal rond 800 °C: de versie voor een M20 met turbo of compressor.
De BMEVI-1085 brengt de head ook van 36 naar 37 mm. De grotere doorlaat leegt de cilinder sneller en verbetert de volgende vulling, met vermogenswinst; de uitlaatzittingen worden dan op 37 mm gefreesd.
Technische kenmerken van de uitlaatkleppen
| Referentie | Merk | Maat | Head Ø OEM 36 mm | Stem Ø OEM 7 mm | Lengte OEM 102,5 mm | Grooves | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMEVN-1084-6 | SUPERTECH | Standaard | 36,0 mm | 7 mm | 102,5 mm | 3 | Zwart genitreerd RVS EV16 |
| BMEVI-1085-6 | SUPERTECH | +1 mm | 37,0 mm | 7 mm | 102,5 mm | 3 | Inconel |
Montage van de kleppen
| Onderdeel | BMW origineel | Versterkt |
|---|---|---|
| Klepspieën | 11 34 1 307 136 (3 groeven) | KPR-VW7-T (3 groeven) |
| Klepseals | Set 11 34 9 059 172 | |
| Klepgeleider | Binnen-Ø 7,0 mm |
Beide kleppen op deze pagina hebben 3 grooves en krijgen de klepspieën KPR-VW7-T die bij de M20 passen.
Met de BMEVN-1084 blijft de head 36 mm en blijven de uitlaatzittingen behouden; de BMEVI-1085 van 37 mm vraagt om zittingen die op zijn maat worden gefreesd.
Technische gids
Ons merk
 |
SUPERTECH Performance in Californië maakt al meer dan dertig jaar klepbedieningsonderdelen voor de racerij. Voor de M20 biedt het een uitlaatklep in genitreerd RVS op standaard maat en een Inconel-versie met vergrote head. |
Hoe kiezen
Twee versies, die verschillen in head en materiaal:
| Criterium | Optie 1 | Optie 2 |
|---|---|---|
| Maat | Standaard, 36 mm Zittingen blijven behouden. Genitreerd RVS EV16 (BMEVN-1084). |
+1 mm, 37 mm Meer uitlaatdoorstroming, zittingen te frezen. Inconel (BMEVI-1085). |
| Materiaal | Genitreerd RVS EV16 Voor een getunede atmosferische M20, weg en circuit. |
Inconel Aanbevolen bij drukvulling of intensief racegebruik. |
Wanneer versterkte kleppen nodig worden
- Montage van een compressor of turbo (Inconel-versie aanbevolen)
- Scherpere nokkenassen of versterkte klepveren
- Circuitdagen of historische rally's
- Revisie van een cilinderkop met verbrande originele kleppen
- Meer doorstroming met gefreesde zittingen (+1 mm)
Voertuigcompatibiliteit
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| 325i (E30) | M20B25 | 170 pk | 1985-1993 |
| 525i (E34) | M20B25 | 170 pk | 1988-1990 |
OEM-referentie (uitlaatklep): 11 34 1 287 814
Denk ook aan de inlaatkleppen
Voor een volledig gereviseerde M20-cilinderkop, voeg de inlaatkleppen toe:
| Inlaatkleppen BMW 325i E30 525i E34 M20B25 → |
-
Merk
-
ReferentieBMEVN-1084-6
