Verstärkter Ventilfedersatz Toyota 4A-GE 16V

659,53 € (inkl. MwSt.)

Verstärkte Ventilfedersätze für den Toyota 4A-GE 16V (Corolla, Celica, Sprinter, Carina, Conquest).

Marke: SUPERTECH
Motoren: 4A-GE 1.6 16V (Corolla AE86 und AE92, Celica, Sprinter, Carina V, Conquest)
Federn: einfach oder doppelt
Inhalt: Federn, obere Federteller, untere Federteller, Dichtungen oder Führungen je nach Satz

Betroffener Toyota 4A-GE 16V Motor

Der 4A-GE ist der 1,6-Liter-Vierzylinder mit 16 Ventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen aus Corolla AE86 und AE92, Celica AA63, Sprinter GTi, Carina V und Conquest RSi. Seine Tassenstößel sind mechanisch und werden mit Plättchen eingestellt.

Der Satz ersetzt die Originalfeder samt oberem und unterem Federteller; nur die Ventilkeile aus der Serie bleiben an ihrem Platz.

Verstärkter Ventilfedersatz von SUPERTECH

Jedes Ventil des 4A-GE muss ohne die geringste Verzögerung auf den Sitz zurückfallen. Fehlt der Feder die Härte, prallt das Ventil ab und schlägt sogar auf den Kolben: das ist Ventilflattern, das mit steigender Drehzahl auftritt.

Kraft am Sitz: 245 N bei 35,4 mm für den SPRK-TC25S (Einzelfeder), 325 N bei 35,4 mm für den SPRK-TC25D und den SPRK-TC25D-2 (Doppelfedern).

Technische Daten des Ventilfedersatzes

Artikelnummer	Hersteller	Federn	Ø außen / innen	Sitzdruck	Max. Hub	Lieferumfang
SPRK-TC25S	SUPERTECH	Einfach	Außen 25,0 mm Innen 18,0 mm	245 N bei 35,4 mm	14,4 mm	Federn, obere Federteller, untere Federteller
SPRK-TC25D	SUPERTECH	Doppelt	Außen 25,0 / 18,0 mm Innen 18,0 / 13,0 mm	325 N bei 35,4 mm	14,4 mm	Federn, obere Federteller, untere Federteller, Ventilschaftdichtungen
SPRK-TC25D-2	SUPERTECH	Doppelt	Außen 25,0 / 18,0 mm Innen 18,0 / 13,0 mm	325 N bei 35,4 mm	14,4 mm	Federn, obere Federteller, untere Federteller, Ventilschaftdichtungen, Führungen

Einbau des Ventilfedersatzes

Bauteil	Original Toyota	Verstärkter Ventilfedersatz
Ventilfeder	90501-33001	Satzspezifisch: SPR-TC25S oder SPR-TC25D
Federteller	13741-16010	Satzspezifisch: RET-2500/T1
Federteller unten	13734-16010	Satzspezifisch: SS-3012
Ventilkeile	90913-03021	Original bleiben

Alle drei SUPERTECH-Sätze enthalten obere Federteller RET-2500/T1 und untere Federteller SS-3012, mit einer Feder SPR-TC25S (einfach) oder SPR-TC25D (doppelt). Der SPRK-TC25D bringt zusätzlich Ventilschaftdichtungen VS-T6SM mit, der SPRK-TC25D-2 obendrein Führungen GDE-T4AG-SM; die Original-Ventilkeile bleiben erhalten.

Die Einbauhöhe bezeichnet den Abstand der beiden Federteller zueinander bei geschlossenem Ventil. Die Werte der Tabelle gibt es nur bei genau diesem Maß; vergrößert das Planen der Dichtfläche es, sinkt die Kraft, und zwar umso mehr, je härter die Feder ist. Unten stehen die drei Sätze, alle auf 35,4 mm eingestellt.

	SUPERTECH
Einbauhöhe	35,4 / 35,4 / 35,4 mm
Sitzdruck bei dieser Höhe	245 / 325 / 325 N

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

SUPERTECH sitzt in Kalifornien und stellt seit über dreißig Jahren Zylinderkopfkomponenten für den Wettbewerbseinsatz her. Jede ausgelieferte Federserie wurde mit Laser, Ultraschall und Röntgenstrahlen durchleuchtet, damit keine verborgene innere Abweichung bleibt.

So treffen Sie Ihre Wahl

Dreht der Motor höher oder öffnet der Nocken weiter als ursprünglich, hält nur zusätzliche Kraft Ventil und Nocken im Kontakt. Die drei Sätze liefern 245 N mit Einzelfeder und 325 N mit Doppelfedern, bei den oben genannten Höhen. Suchen Sie nicht aus Reflex die höchste Kraft: eine übermäßige Feder frisst Nocken und mechanische Tassenstößel. Beim Hub darf der Nocken die 14,4 mm, die die Sätze höchstens zulassen, nicht überschreiten.

Kriterium	Das Wichtigste
Den Druck wählen	Fünfundfünfzig oder dreiundsiebzig Pfund: diese Zahl bezeichnet die Kraft am Sitz, die die Tabelle auch in Newton nennt. Drei Dinge lenken die Wahl, nämlich Nockenhub, angestrebte Höchstdrehzahl und ein möglicher Turbo; wer mehr verlangt, braucht eine kräftigere Feder. Zu wenig Kraft lässt das Ventil flattern, zu viel ermüdet den Ventiltrieb unnötig.
Einzelfeder oder Doppelfeder	Beim SPRK-TC25S sitzt eine einzelne Feder je Ventil, die Härte liegt also nahe der originalen; zwei ineinander gesetzte Federn beim SPRK-TC25D und SPRK-TC25D-2, deutlich härter. Der SPRK-TC25D-2 fällt durch seine Führungen GDE-T4AG-SM auf, die im Satz enthalten und für die Ventilschaftdichtungen VS-T6SM vorgesehen sind.

Wann verstärkte Ventilfedern notwendig werden

Neue Nockenwelle mit höherem Ventilhub
Begrenzer zurückgesetzt für höhere Drehzahlen
Turbo oder Kompressor am 4A-GE aufgesetzt
Zylinderkopf überarbeitet für Piste, Rallye oder Drift
Verschlissene Federn, Ventile lösen sich vor dem Begrenzer

Passend für

Modell	Motorcode	Leistung	Baujahre
Corolla GT 16V, GTi Twin Cam (AE86)	4A-GE	124-131 ch	1983-1987
Sprinter GTi (AE82)	4A-GE	131 ch	1983-1987
Celica (AA63)	4A-GE	124 ch	1983-1985
Corolla (AE92)	4A-GE	116 ch	1987-1994
Corolla Liftback GTi (AE92)	4A-GE	125 ch	1987-1993
Corolla Compact GTi (AE92, AE93)	4A-GE	116 ch	1987-1994
Corolla Levin (AE92)	4A-GE	140 ch	1989-1991
Carina V (AT171)	4A-GE	120-140 ch	1988-1992
Conquest RSi (E90)	4A-GE	121 ch	1988-1993

OEM-Teilenummer (Ventilfeder): 90501-33001

Wichtig: ein Satz genügt für den Motor; wählen Sie die gewünschte Kraft, und den SPRK-TC25D-2, wenn Sie auch neue Führungen möchten.

Passendes Zubehör

Zylinderkopf ausgebaut? Lassen Sie dabei auch Ventile und Führungen prüfen. Die Schaltflächen unten führen zu den Seiten der Einlass- und Auslassventile des 4A-GE 16V:

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