Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
Categories
Manufacturers
Categories
Versterkte, gesinterde metalen, stijve 5-pads koppelingsschijf SAFFA voor FIAT Coupé, 2.0 20V Turbo-motor van 1996 tot 2000Technische informatie:Diameter: 228 mmAantal splines: 20 Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt vervangend mechanisme.
SAFFA 5-pads stijve, gesinterde, met metaal versterkte koppelingsschijf voor OPEL Calibra, 2.0 16V motor van 1990 tot 1998Technische informatie:Diameter: 228 mmAantal splines: 14Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een vervangend, versterkt mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 5 remblokken, SAFFA, voor PEUGEOT 406, V6 3.0 24V motor van 1997 tot 2005Technische informatie:Diameter: 228 mmAantal splines: 21Â Schijf compatibel met origineel mechanisme, maar let op Uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve 5-pads koppelingsschijf SAFFA voor FORD Fiesta Turbo 90Technische informatie:Diameter: 220 mmAantal splines: 17Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve 5-pads koppelingsschijf SAFFA voor FIAT Coupé, 2.0 16V Turbo-motor van 1994 tot 1996Technische informatie:Diameter: 228 mmAantal splines: 20 Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt vervangend mechanisme.
SAFFA stijve, gesinterde, met metaal versterkte koppelingsschijf met 5 remblokken voor OPEL Calibra, 2.0 16V Turbo-motor van 1994 tot 1998Technische informatie:Diameter: 228 mmAantal splines: 14Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt vervangend mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 5 pads van SAFFA voor LANCIA Delta Integrale Evoluzione, 2.0 16V-motor van 1991 tot 1995Technische informatie:Diameter: 228 mmAantal splines: 20Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt vervangend mechanisme.
Versterkte, stijve, gesinterde metalen koppelingsschijf met 4 remblokken, SAFFA, voor CITROEN Saxo VTS, 1.6 16V motor van 1996 tot 2003Technische informatie:Diameter: 200 mmAantal vertanding: 18Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 4 remblokken, SAFFA, voor ALFA ROMEO 145, 1.3 16V Boxer type van 1994 tot 2001Technische informatie:Diameter: 200 mmAantal vertanding: 24Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt vervangend mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 4 remblokken, SAFFA, voor ALFA ROMEO 146, 1.8 16V motor van 1995 tot 2001Technische informatie:Diameter: 215 mmAantal vertanding: 20Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 4 remblokken, SAFFA, voor ALFA ROMEO 145, 1.7 16V Boxer type van 1994 tot 2001Technische informatie:Diameter: 200 mmAantal splines: 24 Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt vervangend mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 4 remblokken, SAFFA, voor ALFA ROMEO 146, 1.3 16V Boxer type van 1995 tot 2001Technische informatie:Diameter: 200 mmAantal splines: 24Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte, stijve, gesinterde metalen koppelingsschijf met 4 remblokken, SAFFA, voor CITROEN C2 VTR, 1.6 16V motor van 2003 tot 2009Technische informatie:Diameter: 200 mmAantal vertanding: 18Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 4 remblokken, SAFFA, voor CITROEN C2 VTS, 1.6 16V motor van 2004 tot 2009Technische informatie:Diameter: 200 mmAantal vertanding: 18Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte, stijve, gesinterde metalen koppelingsschijf met 4 remblokken, SAFFA, voor CITROEN C3, 1.6 16V motorTechnische informatie:Diameter: 200 mmAantal vertanding: 18Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 4 remblokken, SAFFA, voor CITROEN ZX Volcane, 1.9 motor van 1991 tot 1992Technische informatie:Diameter: 200 mmAantal splines: 18Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op: uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt vervangend mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 4 remblokken, SAFFA, voor CITROEN ZX Volcane, 2.0 motor van 1993 tot 1997Technische informatie:Diameter: 200 mmAantal splines: 18Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt vervangend mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 3 remblokken, SAFFA, voor FIAT 127, 1050cc motor, 1978-1983Technische informatie:Diameter: 180 mmAantal splines: 20Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 3 remblokken, SAFFA, voor FIAT 127, 903cc motor van 1971 tot 1987Technische informatie:Diameter: 170 mmAantal vertanding: 20Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een nieuw, versterkt mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 4 remblokken, SAFFA, voor OPEL Tigra, 1.6 16V motor van 1995 tot 2001Technische informatie:Diameter: 200 mmAantal vertanding: 14Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
SAFFA stijve, gesinterde, met metaal versterkte koppelingsschijf met 4 remblokken voor PEUGEOT 306 XSI, 2.0 16V motor van 1997 tot 1999Technische informatie:Diameter: 215 mmAantal splines: 18Â Schijf compatibel met origineel mechanisme, maar Let op Uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
SAFFA stijve, gesinterde, met metaal versterkte koppelingsschijf met 4 remblokken voor PEUGEOT 405 Mi16, 1.9 16V motor van 1988 tot 1992Technische informatie:Diameter: 215 mmAantal splines: 18 Schijf compatibel met origineel mechanisme, maar Let op Uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
SAFFA stijve, gesinterde, met metaal versterkte koppelingsschijf met 4 remblokken voor PEUGEOT 405 Mi16, 2.0 16V motor van 1992 tot 1995Technische informatie:Diameter: 215 mmAantal splines: 18 Schijf compatibel met origineel mechanisme, maar Let op Uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte gesinterde metalen stijve koppelingsschijf met 3 pads SAFFA voorSUZUKI Jimny, 1.3 16V motorTechnische informatie:Diameter: 190 mmAantal splines: 20Â Schijf compatibel met origineel mechanisme, maar Let op Het originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
SAFFA Versterkte Koppelschijf, referentie EMB-5197Technische informatie:- Diameter: 215 mm- Schijf: Stijf- Remblokken: 4 gesinterde metalen remblokken- Naaf: 24X21XEV- Vertanding: 21
SAFFA stijve, gesinterde metalen 4-pad versterkte koppelingsschijf voor SEAT Ibiza Cupra R, 1.8 T motorTechnische informatie:Diameter: 240 mmAantal splines: 23Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
SAFFA stijve, gesinterde metalen 4-pads versterkte koppelingsschijf voor SEAT Ibiza IV, 1.9 TDI-motor à vanaf 2008Technische informatie:Diameter: 240 mmAantal splines: 23àSchijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
SAFFA stijve, gesinterde, met metaal versterkte koppelingsschijf met 4 remblokken voor PEUGEOT 205 GTI, 1.6 8V motor van 1984 tot 1993Technische informatie:Diameter: 200 mmAantal splines: 18Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
SAFFA stijve, gesinterde, met metaal versterkte koppelingsschijf met 4 remblokken voor PEUGEOT 205 GTI, 1.9 8V motor van 1987 tot 1994Technische informatie:Diameter: 200 mmAantal splines: 18Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 4 remblokken, SAFFA, voor PEUGEOT 309 GTI, 1.9 16V motor van 1990 tot 1993Technische informatie:Diameter: 215 mmAantal splines: 18Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt vervangend mechanisme.
Versterkte gesinterde metalen stijve koppelingsschijf met 3 remblokken SAFFA voorFIAT Uno Turbo IE, 1.4 8V motor van 1990 tot 1993Technische informatie:Diameter: 190 mmAantal splines: 20Â Schijf compatibel met origineel mechanisme, maar Let op Uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 4 remblokken, SAFFA, voor CITROEN ZX Volcane, 2.0 16V motor van 1993 tot 1997Technische informatie:Diameter: 215 mmAantal splines: 18Â Schijf compatibel met origineel mechanisme, maar let op: uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
SAFFA stijve, gesinterde, met metaal versterkte koppelingsschijf met 4 remblokken voor PEUGEOT 306 XSI, 2.0 8V motor van 1994 tot 1997Technische informatie:Diameter: 215 mmAantal splines: 18Â Schijf compatibel met origineel mechanisme, maar Let op Uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 4 remblokken, SAFFA, voor ALFA ROMEO 146, 1.7 16V Boxer-motor van 1995 tot 2001Technische informatie:Diameter: 200 mmAantal splines: 24 Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte, gesinterde metalen, stijve koppelingsschijf met 3 remblokken, SAFFA, voor PEUGEOT 106 Rallye, 1.3 8V motor van 1996 tot 1997Technische informatie:Diameter: 180 mmAantal splines: 18Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte, stijve, gesinterde metalen koppelingsschijf met 3 remblokken, SAFFA, voor RENAULT 5 Alpine, 1.4 8V motor van 1976 tot 1982Technische informatie:Diameter: 180 mmAantal splines: 20Â Schijf compatibel met het originele mechanisme, maar let op uw originele mechanisme zal sneller slijten dan een versterkt mechanisme.
Versterkte gesinterde metalen koppelingsschijf met 4 dempingsblokken SAFFAvoor VOLKSWAGEN Golf Rabbit van 1974 tot 1984
SAFFA 4-pads gesinterde metalen versterkte koppelingsschijf voor VW GOLF I GTI, 1.8 8V motor van 1982 tot 1984
SAFFA stijve, gesinterde, metaalversterkte koppelingsschijf met 4 remblokken voor VW GOLF I GTI, 1.8 8V motor van 1982 tot 1984
SAFFA 4-pads gesinterde metalen versterkte koppelingsschijf voor VW GOLF II GTI, 1.8 16V motor van 1985 tot 1991
SAFFA stijve, gesinterde, met metaal versterkte koppelingsschijf met 4 remblokken voor VW GOLF II GTI, 1.8 16V motor van 1985 tot 1991
SAFFA 4-pads gesinterde metalen versterkte koppelingsschijf voor VW GOLF II GTI, 1.8 8V motor van 1985 tot 1991
SAFFA stijve, gesinterde, met metaal versterkte koppelingsschijf met 4 remblokken voor VW GOLF II GTI, 1.8 8V motor van 1985 tot 1991
SAFFA 4-pads gesinterde metalen versterkte koppelingsschijf voor VW GOLF III, 1.8 motor van 1991 tot 1997
SAFFA stijve, gesinterde, metaalversterkte koppelingsschijf met 4 remblokken voor VW GOLF III, 1.8 motor van 1991 tot 1997
SAFFA 4-pads gesinterde metalen versterkte koppelingsschijf voor VW GOLF III, 1.9 TD-motor van 1992 tot 1998
SAFFA stijve, gesinterde, metaalversterkte koppelingsschijf met 4 remblokken voor VW GOLF III, 1.9 TD-motor van 1992 tot 1998
SAFFA 5-pads gesinterde metalen versterkte koppelingsschijf voor VW GOLF II, 2.0 16V motor van 1992 tot 1997
SAFFA stijve, gesinterde, metaalversterkte koppelingsschijf met 5 remblokken voor VW GOLF II, 2.0 16V motor van 1992 tot 1997
SAFFA 4-pads gesinterde metalen versterkte koppelingsschijf voor VW GOLF III, 2.0 motor van 1991 tot 1997
SAFFA stijve, gesinterde, metaalversterkte koppelingsschijf met 4 remblokken voor VW GOLF III, 2.0 motor van 1991 tot 1997
SAFFA stijve, gesinterde, met metaal versterkte koppelingsschijf met 5 remblokken voor VW GOLF III VR6, 2.8 12V motor van 1993 tot 1998
Versterkte gesinterde metalen koppelingsschijf met 5 SAFFA-remblokken voor VW GOLF III VR6, 2.8 12V-motor van 1993 tot 1998
SAFFA 5-pads gesinterde metalen versterkte koppelingsschijf voor VW GOLF IV, 1.9 TDI-motor van 1997 tot 2004
SAFFA stijve, gesinterde, metaalversterkte koppelingsschijf met 4 remblokken voor VW GOLF IV, 1.9 TDI-motor van 1997 tot 2004
SAFFA 5-pads gesinterde metalen versterkte koppelingsschijf voor VW GOLF IV, 1.9 TDI 4Motion motor van 1997 tot 2004
