Versterkte klepverenset Toyota 2UZ-FE 3UZ-FE
Versterkte set van 32 klepveren voor de Toyota V8 motoren 2UZ-FE en 3UZ-FE.
- Merk: SUPERTECH
- Motoren: 2UZ-FE 4.7 V8 32V, 3UZ-FE 4.3 V8 32V
- Veren: enkel
- Inhoud: klepveren, bovenste veerschotels
Betreffende Toyota 2UZ-FE en 3UZ-FE motoren
Deze set is bedoeld voor de V8-motoren van Toyota met 32 kleppen: de 2UZ-FE van 4,7 liter, onder de Land Cruiser 100 en 200, 4Runner, Sequoia en Tundra, en de 3UZ-FE van 4,3 liter, in de Aristo, Celsior, Crown en Soarer.
De originele veren dragen de Toyota-referenties 90501-29059 en 90501-29043. De set vervangt de veren en de bovenste veerschotels; de originele veerzittingen en klepspieën blijven zitten.
Versterkte klepverenset van SUPERTECH
Na de nok is het de taak van de veer om de klep terug te voeren naar zijn zitting. Schiet de kracht in het hoge toerengebied tekort, dan veert de klep terug, sluit met vertraging en kan de zuiger treffen: dat heet klepfladderen. Meer veerkracht weert dat gevaar bij alle 32 kleppen van de V8.
Zittingdruk: 356 N bij 35 mm (enkele veren).
Specificaties van de klepverenset
| Referentie | Merk | Veren | Ø buiten / binnen | Seat pressure | Open pressure | Rate | Max lift | Inhoud set |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-TU24 | SUPERTECH | Enkel | 356 N bij 35 mm | 32 veren, 32 bovenste veerschotels |
Montage van de klepverenset
| Onderdeel | Toyota origineel | Versterkte veerset |
|---|---|---|
| Veer | 90501-29059 / 90501-29043 | Specifiek voor de set: SPR-TU24 (enkel) |
| Bovenste veerschotel | 13741-50030 | Specifiek voor de set: RET-TU24/T1 |
| Veerzitting | 13734-62020 | Origineel behouden |
| Klepspieën | 90913-03028 | Origineel behouden |
De SUPERTECH set bevat 32 enkele veren SPR-TU24 en 32 bovenste veerschotels RET-TU24/T1. De originele veerzittingen en klepspieën blijven behouden.
De montagehoogte wordt bij gesloten klep opgemeten, vanaf de veerzitting waarop de veer steunt tot aan de bovenste veerschotel. Alleen bij die maat is de vermelde zittingdruk verzekerd. Bij bijgewerkte klepzittingen of een afgevlakte kop wordt de maat groter en zakt de kracht met de veerconstante mee; de waarden van de set staan in de volgende tabel.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Installed height | 35 mm |
| Seat pressure at this height | 356 N |
Technische gids
Onze merken
 |
SUPERTECH, gevestigd in Californië, bevoorraadt al ruim dertig jaar bouwers van wedstrijdmotoren. Voor het wikkelen van de veren dient draad van een legering met chroom, silicium en vanadium, en elke partij wordt vóór verzending met ultrageluid, röntgenstralen en laser gecontroleerd. |
Hoe kiezen
Met stevigere veren volgt de klep de nok nog bij toerentallen waar de standaardveren afhaken: de begrenzer mag omhoog, en een scherpere nokkenas of een compressor kan zonder fladderen worden toegevoegd. Op de zitting levert de set 356 N, gemeten op 35 mm hoogte, een waarde die ook in de hoogtetabel staat. Eén beperking: de nokopslag moet lager blijven dan wat de set verdraagt, een gegeven dat SUPERTECH niet vrijgeeft; neem contact met ons op voor u een zeer agressief profiel kiest.
| Criterium | Om te onthouden |
|---|---|
| Welke kracht kiezen | Zittingdruk wordt hier in pond uitgedrukt (80 lbs), wat 356 N is voor een veer samengedrukt tot 35 mm. Drie factoren geven de doorslag: nokopslag, beoogd toerental en aanvoerdruk, want elk vraagt meer van de veer. Meer kracht levert niet altijd meer op: nokken, stoters en afstelplaatjes slijten sneller zonder voordeel. |
| Enkele of dubbele veer | De veren in deze set zijn enkel, gemaakt van één draad en dus dichter bij de originele uitvoering dan een opstelling met dubbele veren. De set omvat 32 veren en 32 bovenste veerschotels, goed voor beide koppen van de V8; originele veerzittingen en klepspieën worden hergebruikt. |
Wanneer versterkte klepveren nodig worden
- Nokkenassen die scherper zijn dan de originele
- Toerenlimiet die u wilt optrekken
- Compressor of turbo toegevoegd aan deze V8
- Koppen herbouwd voor sportief terreingebruik of circuit
- Verouderde veren: fladderen al onder het toerental van de begrenzer
Toepasbaar op
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Land Cruiser 100 4.7 (UZJ100) | 2UZ-FE | 233-238 ch | 1998-2007 |
| Land Cruiser 200 4.7 V8 (UZJ200) | 2UZ-FE | 271-315 ch | 2007- |
| 4Runner IV 4.7 (UZN210 / UZN215) | 2UZ-FE | 238-273 ch | 2002-2009 |
| Sequoia 4.7 (UCK35 / UCK45) | 2UZ-FE | 238-280 ch | 2000-2007 |
| Sequoia 4.7 (UCK60 / UCK65) | 2UZ-FE | 280 ch | 2007-2014 |
| Tundra 4.7 (UCK30 / UCK40) | 2UZ-FE | 249-282 ch | 1999-2006 |
| Tundra 4.7 (UCK50-UCK57) | 2UZ-FE | 280 ch | 2006-2009 |
| Aristo 4.3 (UZS161) | 3UZ-FE | 305 ch | 1999-2004 |
| Celsior 4.3 VVTi (UCF30 / UCF31) | 3UZ-FE | 283 ch | 2000-2006 |
| Crown 4.3 (UZS181-UZS187) | 3UZ-FE | 280 ch | 2003-2008 |
| Crown 4.3 V8 4WD (UZS200) | 3UZ-FE | 280 ch | 2009-2012 |
| Soarer 4.3 VVTi (UZZ40) | 3UZ-FE | 283 ch | 2000-2005 |
OEM-referentie (klepveer): 90501-29059 / 90501-29043
Gerelateerde producten
Koppen al gedemonteerd? Laat dan meteen ook kleppen en geleiders controleren, zodat de motor later dicht kan blijven. Dit zijn de pagina's die nu voor deze motoren beschikbaar zijn:
| Inlaatkleppen Toyota 2UZ-FE 3UZ-FE → |
| Uitlaatkleppen Toyota 2UZ-FE 3UZ-FE → |
-
Merk
-
ReferentieSPRK-TU24
