Verstärkter Ventilfedersatz Toyota 2UZ-FE 3UZ-FE

Betroffene Toyota-Motoren 2UZ-FE und 3UZ-FE

Dieser Satz ist für die 32-Ventil-V8 von Toyota gedacht: den 2UZ-FE mit 4,7 Litern, verbaut in Land Cruiser 100 und 200, 4Runner, Sequoia und Tundra, und den 3UZ-FE mit 4,3 Litern in Aristo, Celsior, Crown und Soarer.

Die Originalfedern tragen die Toyota-Nummern 90501-29059 und 90501-29043. Der Satz ersetzt die Federn und die oberen Federteller; die originalen unteren Federteller und Ventilkeile bleiben an ihrem Platz.

Verstärkter Ventilfedersatz von SUPERTECH

Ist der Nocken vorbei, bringt die Feder das Ventil auf seinen Sitz zurück. Fehlt die Kraft bei hohen Drehzahlen, springt das Ventil, schließt verspätet und trifft den Kolbenboden: man spricht von Ventilflattern. Mehr Federkraft hält diese Gefahr an allen 32 Ventilen des V8 fern.

Sitzdruck: 356 N bei 35 mm (einfache Federn).

Technische Daten des Ventilfedersatzes

Einbau des Ventilfedersatzes

Der SUPERTECH-Satz enthält 32 einfache Federn SPR-TU24 und 32 obere Federteller RET-TU24/T1. Die originalen unteren Federteller und Ventilkeile bleiben erhalten.

Beim Einbau wird die Länge der eingebauten Feder zwischen ihren beiden Auflagen gemessen, das Ventil ist dabei zu. Der angegebene Sitzdruck gilt nur für diese Länge. Wächst sie, etwa nach dem Nacharbeiten der Sitze oder des Kopfes, sinkt der Druck im Verhältnis zur Federrate. Die Werte des Satzes stehen unten.

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

SUPERTECH ist seit über dreißig Jahren in Kalifornien ansässig und beliefert Erbauer von Wettbewerbsmotoren. Die Federn werden aus Draht einer Chrom-Silizium-Vanadium-Legierung gewickelt; jede Charge wird danach mit Ultraschall, Röntgen und Laser geprüft, bevor sie versandt wird.

So treffen Sie Ihre Wahl

Eine kräftigere Feder hält das Ventil weit über der Seriendrehzahl am Nocken: der Begrenzer kann höher gesetzt, eine schärfere Nockenwelle oder ein Kompressor ohne Flattern ergänzt werden. Dieser Satz liefert 356 N am Sitz bei 35 mm, wie die Höhentabelle wiederholt. Ein einziger Vorbehalt: der Nockenhub muss unter der Grenze des Satzes bleiben, die SUPERTECH nicht nennt; sprechen Sie uns vor einem sehr scharfen Profil an. Beachten Sie, dass der Satz nur Federn und obere Federteller ersetzt.

Wann verstärkte Ventilfedern notwendig werden

• Nockenwellen, die schärfer sind als die originalen
• Drehzahlgrenze, die man anheben möchte
• Kompressor oder Turbo an diesem V8 ergänzt
• Köpfe, die für sportliches Gelände oder Rundstrecke überholt wurden
• Alte Federn: Flattern unterhalb des Begrenzers

Passend für

OEM-Teilenummer (Ventilfeder): 90501-29059 / 90501-29043

Passendes Zubehör

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