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NSB Concept

Kit molle valvola rinforzate Toyota 2UZ-FE 3UZ-FE

1.260,98 € (Tasse incl.)

Kit di 32 molle valvola rinforzate per i V8 Toyota 2UZ-FE e 3UZ-FE.

  • Marca: SUPERTECH
  • Motori: 2UZ-FE 4.7 V8 32V, 3UZ-FE 4.3 V8 32V
  • Molle: singole
  • Contenuto: molle, piattelli superiori
SPRK-TU24
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Motori Toyota 2UZ-FE e 3UZ-FE interessati

Questo kit riguarda i V8 Toyota a 32 valvole: il 2UZ-FE da 4,7 litri, presente su Land Cruiser 100 e 200, 4Runner, Sequoia e Tundra, e il 3UZ-FE da 4,3 litri, montato su Aristo, Celsior, Crown e Soarer.

Le molle originali portano i riferimenti Toyota 90501-29059 e 90501-29043. Il kit sostituisce le molle e i piattelli superiori; piattelli inferiori e semiconi originali restano al loro posto.

Kit molle valvola rinforzate SUPERTECH

Quando la camma si allontana, è la molla a richiudere la valvola contro la sede e a mantenerla ferma. Con carico scarso agli alti giri, la valvola salta, si richiude tardi e può urtare il pistone: si chiama flottaggio. Più carico nella molla scongiura il rischio sulle 32 valvole del V8.

Carico sulla sede: 356 N a 35 mm (molle singole).

Caratteristiche tecniche del kit molle

CodiceMarcaMolleØ esterno / internoCarico alla sedeCarico in alzataRigiditàAlzata maxContenuto del kit
SPRK-TU24 SUPERTECH Singole 356 N a 35 mm 32 molle, 32 piattelli superiori

Montaggio del kit molle

ComponenteOriginale ToyotaKit molle rinforzate
Molla 90501-29059 / 90501-29043 Specifico del kit: SPR-TU24 (singole)
Piattello superiore 13741-50030 Specifico del kit: RET-TU24/T1
Piattello inferiore 13734-62020 Originale mantenuto
Semiconi 90913-03028 Originali mantenuti

Il kit SUPERTECH contiene 32 molle singole SPR-TU24 e 32 piattelli superiori RET-TU24/T1. Piattelli inferiori e semiconi originali vengono mantenuti.

In montaggio si rileva la lunghezza della molla compressa tra i suoi due piattelli, a valvola chiusa: è la quota di montaggio. Il carico sulla sede annunciato vale soltanto per questa lunghezza. Se aumenta, per esempio con sedi rettificate o testata spianata, il carico diminuisce in proporzione alla rigidità della molla. La tabella qui sotto riporta i valori del kit.

SUPERTECH
Altezza di montaggio 35 mm
Carico alla sede a questa altezza 356 N

Guida tecnica

Le marche proposte

SUPERTECH SUPERTECH è un'impresa californiana, insediata da più di trent'anni, che rifornisce i preparatori di motori da competizione. Per avvolgere le molle utilizza filo di una lega cromo-silicio-vanadio, e ogni lotto viene verificato mediante ultrasuoni, raggi X e laser prima di lasciare lo stabilimento.

Come scegliere

Con molle più rigide la valvola resta appoggiata alla camma a regimi che le molle di serie non reggono più: il limitatore può salire e si può pensare a un albero più spinto o a un compressore senza flottaggio. Il kit fornisce 356 N sulla sede per una quota di 35 mm, valore riportato nella tabella delle quote. Una sola restrizione: l'alzata dell'albero deve restare inferiore a quella tollerata dal kit, dato che SUPERTECH non diffonde; contattateci prima di adottare un profilo molto aggressivo. Il kit sostituisce soltanto molle e piattelli superiori.

CriterioDa ricordare
Scegliere il carico In questo kit il carico sulla sede è espresso in libbre (80 lbs), cioè 356 N per una molla compressa a 35 mm. Tre fattori permettono di decidere: alzata dell'albero, regime obiettivo e pressione di sovralimentazione, ciascuno dei quali chiede di più alla molla. Più carico non significa sempre più vantaggio: camme, punterie e pastiglie si usurano più in fretta senza alcun beneficio.
Molla singola o doppia Le molle di questo kit sono singole, ricavate da un solo filo e quindi più vicine al montaggio di serie di un assetto a molle doppie. Il kit comprende 32 molle e 32 piattelli superiori, per le due testate del V8; piattelli inferiori e semiconi originali vengono riutilizzati.

Quando le molle rinforzate diventano necessarie

  • Alberi a camme più vivaci di quelli originali
  • Regime massimo da portare oltre il valore attuale
  • Compressore o turbo aggiunto a questo V8
  • Testate ricostruite per fuoristrada sportivo o circuito
  • Molle invecchiate: flottaggio già sotto il regime del limitatore

Compatibilità veicoli

ModelloCodice motorePotenzaAnni
Land Cruiser 100 4.7 (UZJ100) 2UZ-FE 233-238 ch 1998-2007
Land Cruiser 200 4.7 V8 (UZJ200) 2UZ-FE 271-315 ch 2007-
4Runner IV 4.7 (UZN210 / UZN215) 2UZ-FE 238-273 ch 2002-2009
Sequoia 4.7 (UCK35 / UCK45) 2UZ-FE 238-280 ch 2000-2007
Sequoia 4.7 (UCK60 / UCK65) 2UZ-FE 280 ch 2007-2014
Tundra 4.7 (UCK30 / UCK40) 2UZ-FE 249-282 ch 1999-2006
Tundra 4.7 (UCK50-UCK57) 2UZ-FE 280 ch 2006-2009
Aristo 4.3 (UZS161) 3UZ-FE 305 ch 1999-2004
Celsior 4.3 VVTi (UCF30 / UCF31) 3UZ-FE 283 ch 2000-2006
Crown 4.3 (UZS181-UZS187) 3UZ-FE 280 ch 2003-2008
Crown 4.3 V8 4WD (UZS200) 3UZ-FE 280 ch 2009-2012
Soarer 4.3 VVTi (UZZ40) 3UZ-FE 283 ch 2000-2005

Codice OEM (molla valvola): 90501-29059 / 90501-29043

Importante: questo kit riguarda i V8 a 32 valvole 2UZ-FE da 4,7 litri e 3UZ-FE da 4,3 litri. Il 1UZ-FE da 4,0 litri non è interessato.

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